В Кубке 100 миль (регата основана в 1851 году указом Николая I) приняло участие 39 крейсерских яхт. Экстрим сопровождал участников всю гонку. Стоит сказать, что ветер местами раздувало до 20 узлов, а высота волны достигала 1,5 м.
Яхты собрались на старте, чтобы обновить путь, проложенный российскими спортсменами 174 года назад. В этом году участником Кубка стал настоящий tall ship — шхуна «Красотка», которая очень схожа по размерам с теми судами, которые вышли на первую дистанцию гонки в далеком 1851 году. Впервые в новейшей истории гонки судно такого класса и размера стартовало наравне с привычными нам яхтами. И хотя «Красотка» не прошла всю дистанцию, организаторы гордятся тем, что создали прецедент, который, возможно, приведет на старт Кубка и другие толшипы, что, несомненно, сделало бы его еще более зрелищным и привлекательным.
Самой быстрой яхтой, пересекшей финишную линию, стала «Леди-А» (19 ч 57 мин 11 с). Для сравнения, в классе «Л-6» первым фишишировал «Нептун» (22 ч 54 мин 57 с).
Погода в этом году порадовала и участников, и устроителей настоящими гоночными условиями. На старте — 6–8 узлов вест-норд-веста, солнце и поначалу практически полное отсутствие волны. Идеальная картинка: крутобедрые, стремительные парусные суда, прорезающие водную гладь… Ну, а дальше только раздувало. Впечатлений была масса как у яхтсменов, так и у судейского комитета, работавшего на пределе своих возможностей. В какой-то момент волнение стало настолько значительным, что судейскому судну пришлось сняться с якоря и продолжать курсировать в точке финиша.
Погода в этом году порадовала и участников, и организаторов настоящими гоночными условиями. На старте — 6–8 узлов WNW ветра, солнце и поначалу практически полное отсутствие волны. Идеальная картинка — крутобедрые, стремительные парусные суда, прорезающие водную гладь… Ну а дальше только раздувало. Впечатлений было много как со стороны яхтсменов, так и со стороны судейского комитета, который работал на пределе своих возможностей.
В какой-то момент волнение стало настолько значительным, что судейскому судну пришлось сняться с якоря и продолжать курсировать в точке финиша.