18-метровая Evo R+ станет очередным проектом неаполитанца Валерио Ривеллини, опытного морского инженера, который в то же время является дизайнером экстерьера, интерьеров и заядлым яхтсменом. Для верфи Blue Emme Yachts этот «человек эпохи Возрождения» создал среди прочего такие хиты, как 24-метровый флагман Evo V8, 18-метровая Evo R6 с купальной платформой-трансформером и 13-метровый круизер Evo R4 WA. Стиль его проектов верфь описывает как «максимально минималистичный».
Evo R+ подойдет для круиза не только в ласковом средиземноморском климате, но и под беспощадным солнцем Персидского залива или при дожде и холодном ветре. Отличительная особенность лодки — очень просторная, высокая кабина с панорамным обзором. С трех сторон ее покрывает многогранная конструкция из стекла и алюминия в фирменном стиле, знакомом по остеклению R6, а от кокпита салон отделяет прозрачная дверь. Солярии расположены на носу и транце.
Верфь пообещала, что у R+ будет «кормовая платформа особой конструкции», приспособленная и для купания, и для быстрого спуска на воду тендера или гидроцикла. Секции фальшбортов расходятся вбок, как у R6, увеличивая общую ширину лодки до 6,3 м. Центральная часть купальной платформы выдвигается назад и погружается в воду. На ее месте остается ступень. Ее можно оставить как есть, а можно поднять, разложив скрытый в ней мягкий диван. Как приятно, наверное, будет сидеть на нем, погрузив ноги в воду.
Планировка нижней палубы включает в себя три каюты: «мастер» в носовой части и две гостевые в кормовой, две ванные комнаты и общую обеденную зону. В носовой части также расположена каюта экипажа с отдельным входом.
Интерьеры, как сообщает верфь, отличаются «простотой, спортивным стилем и динамизмом», а в отделке используют карбон и алькантару. Цветовая гамма основана на трех цветах: белом, оттенке лакированного тика и угольно-сером.
Яхта оснащается двумя двигателями Volvo Penta IPS 800 или 950S и может разогнаться до 34 узлов.
Вместе с новой моделью в Каннах можно было увидеть бестселлер марки — круизер Evo R4 WA.