22 000 «лошадей» и газон для собак
Конструкцию легкого полностью алюминиевого корпуса типа fast displacement (FDHF) разработало бюро Van Oossanen Naval Architects. Эффектный экстерьер этой 60-метровой моторной яхты создал голландский дизайнер Франк Лопман из Omega Architects.
Заказчик, которому хотелось получить лодку, подходящую и для спортивной рыбалки, и для званых ужинов, вникал во все детали проекта. Его желание было удовлетворено. В частности, планировка Project Skyfall необычна тем, что на нем есть и специальный рыболовный кокпит с местом для хранения 40 удочек, и пляжная зона с роскошным велнес-центром.
В распоряжении владельца мастер-каюта, занимающая всю кормовую часть мостиковой палубы. Из нее можно выйти на собственную террасу с джакузи и отдельной зоной отдыха. В каюте отведено место под большую гардеробную и просторную ванную комнату с расположенной в центре овальной ванной. Гости смогут разместиться в четырех комфортабельных каютах на нижней палубе.
На главной палубе крытый салон с большим баром лишь символически разделен раздвижными дверями с обеденной зоной на свежем воздухе. Фактически это единое пространство.
В носовой части находится столовая с овальным столом на двенадцать человек и кинозал со столом для игр. Здесь установлен телевизионный дисплей Samsung The Wall размером 8,06 на 1,81 м.
Солнечная палуба с пейзажным бассейном, выходящим на корму, идеально подходит для приемов и музыкальных развлечений.
Ultra G — мечта любого собачника. Безопасность содержания четвероногих друзей на борту тщательно продумана. Но главное, им есть где гулять! Самоомывающийся газон с искусственной травой оборудован датчиками, камерами и разбрызгивателями.
Роскошь роскошью, но главное на яхте — это ультратехнологичная силовая установка. Четверка двигателей MTU 20V 4000 генерирует мощность в 22 тыс. л. с. Яхта оснащена четырьмя водометными установками Kongsberg S90. Внешние двигатели, соответствующие экологическим нормам Tier III, управляют поворотными водометами, а центральные отвечают за стационарные ускорители. Центральные двигатели с меньшим противодавлением и несколько более высокой выходной мощностью будут использоваться только для больших скоростей. Водометные приводы позволяют снизить вибрацию до 40% по сравнению с традиционными валами и гребными винтами.
