Прорыв «нового поколения»
В 2003 году Pershing 50 признается лучшей яхтой года на Генуэзском бот-шоу, через год получает всеобщее признание и аналогичный приз в Каннах. Между этими событиями — впечатляющий коммерческий успех: за год продано 27 яхт — результат, который, думается, вряд ли будет превзойден на рынке спортивных моторных 50-футовиков в ближайшие годы. Новый Свет знакомится с яхтой на выставке в Форт-Лаудердейл; в день тест-драйва волна достигает высоты 4–5 метров, но все равно выходит в море — и не зря, американские эксперты оценили поведение яхты на волне как «кошачью гибкость» (дословно — «нежность» — gently as a cat) — мягко, никаких характерных для этого класса ударов днищем о воду, и, вообще, все спокойно и безопасно. Также американцы, видящие в любом объекте свой будущий потенциальный дом, особо отметили то, что носовая часть палубы, несмотря на волнение и брызги, осталась практически сухой. Это, конечно же, не последнее дело, но мне вспоминается высказывание одного журналиста, который, глядя на Pershing 50, обреченно заметил: «Будьте осторожны со своими мечтами — иногда они становятся реальностью».
Итак, реальность. Главное в линии Pershing «Новое Поколение», к которой принадлежит и 50-я яхта, — это внешняя агрессивность, а за ней всегда скрываются обычный расчетливый комфорт и приватная роскошь. И в этом залог качества и успеха. Своего апогея на сегодняшний день эта концепция достигла в Pershing 115. Ну, а теперь по порядку о 50-м. Первое: скорость — 45 узлов. Достигается такой результат тщательно рассчитанной водной динамикой корпуса и применением полупогружных, уже ставших традицией, винтов системы Arneson. Но, не будем вдаваться в технологические тонкости — применение этих приводов на яхте длиной 50 футов до сих пор является новаторством. Кстати, Pershing 50 — это та лодка, с которой на «Першинге» начинают устанавливать Arneson. Второе — весь дизайн верхней палубы Pershing 50 подчеркивает ее спортивный характер: даже вход на яхту через береговой трап возможен только через платформу для загорания.
Пульт управления выполнен в нарочито грубом милитаристском стиле, с вертикальным расположением приборов, что должно постоянно напоминать рулевому, какой мощной яхтой он управляет. И третье, собственно сам верхний салон — характерный для Pershing дизайн в стиле хай-тек в светло-кремовых тонах. С одним «но»: обеденный стол напротив U-образного дивана одним нажатием кнопки убирается в палубу, а два передних правых кресла могут по вашему желанию подниматься и поворачиваться, чтобы стать своеобразной частью пульта управления. Добавьте к этому сдвигающийся верхний люк (hard-top) — и вы получаете нереальное для яхт такого размера открытое пространство. Кормовые матрасы для загорания легко размещают на себе три взрослых человека. Под лежаками — трап в каюту экипажа (последняя является опцией). Справа — проход на тиковую и очень просторную купальную платформу, которая помимо прямого назначения защищает винты и защищает от винтов Arneson. Здесь же размещен гараж для тендера, позволяющий оставить платформу полностью свободной.
Вход на нижнюю палубу расположен слева от поста управления. Пару шагов и вы попадаете в совершенно другой мир — мир релаксации и покоя. С одной стороны, яхтенный интерьер классически итальянский: темное лакированное вишневое дерево в сочетании с кожей цвета слоновой кости. С другой — диагональное расположение нижнего салона нетрадиционно решает пространственные задачи. В отличие от агрессии верхней палубы здесь торжествуют округлые формы и плавные контуры. Напротив обеденной зоны, состоящей из удобного дивана и раздвижного стола, находится кухня, оборудованная двухконфорочной плитой, мойкой и микроволновой печью. Рядом, за отполированной деревянной панелью, скрыт большой вертикальный холодильник, слева от которого расположена плазменная панель с DVD- и аудиоцентром. Мастер-каюта, находящаяся в носу яхты, удивительно просторна и имеет полноценную душевую с туалетной комнатой. Солнечный свет проникает сюда через бортовые иллюминаторы и большой светлый люк в центре потолка. Две гостевые каюты обслуживаются одним туалетом с душем (вход из нижнего салона) и довольно большие для яхт такого размера: одна из них имеет двуспальную кровать, другая — две односпальные.
Безусловно, Pershing 50 на сегодняшний день — лучшая яхта в своем классе, даже хотя бы потому, что гармонично сочетает то, что пару лет назад казалось несочетаемым: спортивный характер уик-эндовских прогулок с комфортом долговременных океанских круизов. И с этой точки зрения это действительно яхта «Нового Поколения» — вечно повторяющегося, вечно недостижимого и вечно сладкого чувства свободы.
Pershing 50 для тех, кто не боится сделать правильный выбор. Выдающиеся скоростные характеристики и высочайшее качество жизни на борту делают эту лодку неподражаемой.
