Riva Dolcevita Super: Дольчевита в полном масштабе

Представим себе, что на борту проходит вечеринка. Что увидят гости обновленной 112‘ Dolcevita, что не покажет им хозяин и что дает ей право называться Super?

Допустим, праздник жизни идет на средиземноморском курорте. Вот гости в легких неаполитанских костюмах и вечерних платьях сходят с пирса на платформу. Мягкий желтоватый свет фонарей набережной играет на украшениях и бокалах приветственного аперитива.

Первое, что пленяет в Riva 112‘ Dolcevita Super, стоит лишь сделать шаг на борт, это эталонный пляжный клуб. Площадь купальной платформы — 35 кв. м, что куда больше, чем у многих конкурирующих моделей, и вполне сравнимо, например, с сандеком 25-метровой яхты. Ее поверхность лишь чуть-чуть приподнята над ватерлинией. Удобно спускаться в воду или выныривать на яхту из объятий волн после освежающего купания.

Еще одно свежее решение, ставшее, начиная с 82‘ Diva, стандартом для новых моделей марки, — элегантные откидные фальшборты, которые трансформируются в боковые террасы, увеличивая и без того внушительную площадь до 59 кв. м. Вот где ощущаешь свободу и простор! Стоишь босиком на теплом тике, а кажется, что балансируешь над волнами: есть только ты и море. Но это не во время вечеринки, а далеко от берега, а пока можно сказать, что на платформе не будет толчеи: одни гости прибывают, другие поднимаются по лестнице в кокпит.

Середину площадки занимает большой белоснежный санбед. Внутри спрятан гараж, в котором бок о бок могут поместиться RIB Williams 565 и гидроцикл Sea-Doo. За солярием, в специально отведенном отсеке с естественной вентиляцией, находит пристанище пара Seabob’ов.

«Модель Dolcevita остается воплощением дизайна, неподвластного времени: прошло двенадцать лет с момента ее дебюта, и она по-прежнему удивительно соответствует современным требованиям. Теперь благодаря обновленной корме яхта приобрела еще более современный облик. Удлинение также помогло добиться большего баланса в силуэте, придав ей функциональную и эстетическую изысканность», — комментируют создатели экстерьера и интерьеров всех моделей Riva Мауро Микели и Серд­жо Беретта.

24-метровый кокпит на основной палубе получил продуманное оформление и обстановку. Согласно пожеланиям владельца первого корпуса, показанного в Каннах и Монако, он скомпонован как лаунж-зона с двумя большими модульными диванами RODA For You, отдельно стоящей мебелью, а также барной стойкой с раковиной, холодильником и дополнительным льдогенератором. По запросу можно установить здесь третий пост управления для маневрирования. Доступ в машинное отделение теперь осуществляется через проход по правому борту, что не только повышает функциональность, но и сохраняет приватность гостей.

Фордек спроектирован для полного расслаб­ления и уединения: здесь есть зона отдыха с большим полукруглым диваном и просторная зона для загара над отсеком для хранения кранцев. В носовой части владелец также может установить джакузи. В этом случае мини-бассейн закрывают сверху санбедом, который сдвигают, когда хочется искупаться и понежиться в теплых струях воды.

Флайбридж площадью 60 кв. м — настоящий остров комфорта. В кормовой части расположена зона отдыха с глубокими диванами RODA For You. Хотя вместо стен здесь только легкие незаметные лееры, отделанные карбоном и деревом, так и хочется назвать ее гостиной под открытым небом — настолько уютная и солидная здесь обстановка. Конечно, можно изменить меблировку или вообще оставить это ценное пространство наверху свободным и приспособить его под танцпол или тренажерный зал на свежем воздухе.

В центре флайбриджа расположена обеденная зона с роскошной барной стойкой в американском стиле длиной более четырех метров, столешницей из кориана и холодильником. Бар можно дополнительно оборудовать льдогенератором и грилем, а также телевизором с подъемным механизмом, который эффектно выдвигается из стойки, когда вечером хочется посмотреть кино.

Напротив установлен длинный стационарный стол с основанием из сверкающей нержавеющей стали. По умолчанию на него ставят столешницу из окрашенного тика, но ее можно заменить полированным красным деревом (именно так поступил владелец первого корпуса). За обедом альфреско гости рассаживаются на диване в форме буквы П. Его боковые секции достаточно длинны, чтобы сесть с книгой или телефоном в тени и читать, вытянув ноги.

Карбоновый хардтоп с радарами покоится на четырех опорах и простирается от свеса до самого поста управления. Его изысканная обтекаемая форма не только не утяжеляет профиль яхты, но, напротив, подчеркивает красоту флайбриджа.

Завершает планировку флайбриджа верхний пост управления с удобным боковым спуском на фордек у левого борта.

Возвращаемся на основную палубу к нашим виртуальным гостям. Из кокпита они направляются в главный салон. Здесь проходит светское общение. Места много: площадь превышает 50 кв. м, двухметровые потолки в высокой точке достигают 2,25 м. Стены застеклены, большинство поверхностей глянцевые или зеркальные. Все это визуально увеличивает пространство.

Интерьер — это симфония роскоши, где сложную текстуру полированного палисандра дополняет коричневая кожа диванов, а светлые, почти белые тона потолка, портьер, ковровых покрытий на полу и обивки мебели «разгружают» обстановку. Фоном для разговоров служат прекрасные пейзажи береговой линии вечерней Венеции, Тивата или Бодрума за панорамными окнами.

Первый корпус 112‘ Dolcevita Super отличается оригинальной планировкой. Столовую логичнее было бы разместить после зоны отдыха, а здесь — наоборот. Возле входа поставили элегантный стол Acerbis Int на десять персон с основанием из нержавеющей стали и прозрачной стеклянной столешницей, окруженный кожаными стульями MDF Italia.

«Многие владельцы предпочитают, чтобы обеденная зона располагалась ближе к корме, что позволяет лучше сочетать обстановку столовой с внешним пространством. Желая подчеркнуть легкость и открытость, присущие Dolcevita, мы предложили, как и на других моделях Riva, стеклянный обеденный стол Judd, который нам особенно нравится, созданный Acerbis как дань уважения американскому художнику-минималисту Дональду Джадду. Его присутствие на борту стало своего рода визитной карточкой Officina Italiana Design», — продолжают Микели и Беретта.

Можно представить непринужденное светское общение под звездным небом в кокпите и на флайбридже, после чего гостей пригласят к столу.

По завершении ужина кто-то вернется на открытый воздух, другие останутся внутри и разместятся на мягких диванах вдоль стеклянных стен. Потому-то смысловым центром главного салона стала гостиная с черным журнальным столом Poliform, окруженным тремя диванами Poltrona Frau. Здесь в интерьере царит телевизор диагональю 75 дюймов в раме из полированной стали.

Конечно, владельцы могут поменять зоны местами и выбрать более традиционную планировку с гостиной у входа (тогда вместо одного из диванов ставится телевизионная тумба) и столовой в центре главной палубы.

Незаметная дверь справа отделяет главный салон от служебных помещений, позволяя членам команды незаметно перемещаться к мостику и носовой части, не беспокоя гостей.

За салоном по правому борту расположен камбуз — около 9 кв. м функциональности и стиля, выдержанных в безупречной белой гамме, способный поспорить по оснащенности с кухней высококлассного ресторана, разумеется, камерного, на небольшое число столов, но с мишленовскими звездами.

Столешница из кориана удобна для готовки. Складной стол легко превращается в кухонный остров. Винный холодильник, посудомоечная машина, встроенный холодильник, индукционная варочная панель и духовой шкаф — вся техника от Miele, новейших моделей, только вместительный двухкамерный холодильник из премиального ряда Samsung.

Камбуз имеет прямой выход в зону экипажа на нижней палубе и к приподнятой рулевой рубке. Панель управления доступна в трех конфигурациях: стандартная с четырьмя 15‑дюймовыми мониторами Hatteland, премиум-класса с четырьмя 27-дюймовыми экранами и суперпремиум-класса с двумя 49-дюймовыми дисплеями Böning. Эта конфигурация и была выбрана для первого корпуса Dolcevita. Размер пары экранов поста управления на флайбридже при последних двух вариантах увеличивается с 15 до 24 дюймов.

Вторая дверь, расположенная слева в передней стене салона, ведет в коридор, за которым находится вход в мастер-каюту площадью 34 кв. м. Она занимает почетное место в носовой части главной палубы. Интерьер «мастера» выполнен в традиционной эстетике Riva. При входе размещены две гардеробные, а также стоит туалетный столик, обитый черной кожей, и пуф Minotti. Двуспальная кровать, развернутая против движения, привлекает взгляд: ее изголовье, каркас и столешницы прикроватных тумбочек обтянуты черной кожей, создавая изысканный контраст со светлыми обоями. Ванная комната, отделанная мрамором Emperador Light (в стандартной комплектации) или Calacatta (по выбору владельца первого корпуса), оборудована душем со встроенной скамейкой и двумя раковинами.

«В каюте владельца мы слегка увеличили размер окон, не нарушая при этом внешнюю гармонию яхты. Форма окон также была изменена, но незначительно, чтобы в интерьер проникало больше естественного света», — поясняют дизайнеры.

Нижняя палуба, полностью отведенная для пассажиров и членов экипажа, имеет уютную и практичную планировку. В гостевой зоне устроены четыре каюты: две VIP в кормовой части, расположенные зеркально, и две каюты в носовой части, одна из которых оборудована раздельными и откидными кроватями. Все четыре имеют собственные ванные комнаты, и в каждой стоит туалетный столик с пуфом Cassina. Отделка из полированного розового дерева и черной кожи гармонирует с убранством главной каюты.

Звукоизоляция значительно улучшена, чтобы обеспечить почти абсолютную тишину на ходу. Для этого стену между гостевыми помещениями и зоной экипажа утолстили за счет звукопоглощающих материалов, а напольное покрытие сделали антивибрационным.

Зона экипажа (27 кв. м), из которой есть прямой доступ к камбузу и приподнятой рубке, включает в себя просторную столовую и три каюты с тремя ванными комнатами, одноместную для капитана и две двухместных.

Riva 112‘ Dolcevita Super словно создана для тех, кто жаждет исследовать самые укромные уголки уединенных бухт. С ее осадкой, едва достигающей 2 м, вы сможете запросто бороздить мелководье, куда другим путь закрыт. Сердцем красавицы могут стать два мощных двигателя MTU 16V 2000 по 2638 л. с. каждый. Выбирайте версию M96L и наслаждайтесь скоростью до 25,5 узлов, а в круизе держите комфортные 23 узла. Если вас беспокоят вопросы экологии, берите опциональную M97L, соответствующую строгим стандартам IMO III и EPA III. Там установлена система SCR, что существенно снижает выбросы вредных веществ. Ради нее пришлось немного поколдовать над машинным отделением, чтобы все идеально поместилось и было удобно проводить техобслуживание.

Стабилизаторы качки Sleipner и интерцепторы Hydrotab входят в стандартную комплектацию, с возможностью дополнительной установки еще двух гироскопических стабилизаторов Seakeeper NG18.

Dolcevita — универсальная яхта, идеально сбалансированная по размерам, сочетающая функциональность с уровнем комфорта, который ожидают современные владельцы и их гости. Она будет обращать на себя внимание в любой гавани и обещает стать эпицентром курортной светской жизни.