В этом вся Sól

Название Sól было выбрано для этой яхты отнюдь не случайно. Божество Соль олицетворяет собой Солнце в скандинавской мифологии. В испанском языке «sol» тоже означает «солнце». Именно дневное светило является главным движителем судна: всю необходимую энергию оно получает от солнечных панелей, покрывающих надводную часть борта. Верфь Sunreef Yachts называет свое детище революционным и считает его самым передовым электрическим катамараном в мире.

Строго говоря, Sól является наиболее усовершенствованной экологичной модификацией популярной модели 80 Sunreef Power, которая была представлена на Каннском яхтенном фестивале 2019 года и стала хитом продаж. Однако в нынешней итерации технология извлечения солнечной энергии была заново переосмыслена и реализована на новом технологическом уровне.

Хотите разругаться с заказчиками этой яхты — назовите их «семьей опытных яхтсменов». Да, они с детства участвуют в регатах на Восточном побережье США, Багамах, во Флориде и в Карибском бассейне, а парусным круизам потеряли счет. Это больше, чем опыт или образ жизни: лодка стала для них частью собственной идентичности. Тем интереснее узнать, какие факторы сыграли определяющую роль при ее постройке. Владельцам были важны комфорт и ходовые качества, но все же приоритетом значилась экологическая чистота двигателей и энергосистем. Поэтому сначала они лично посетили несколько ведущих верфей мира в сопровождении брокера из The Catamaran Company, выясняя не только условия строительства, но и подробности «зеленой» стратегии на различных этапах производства — и пришли к выводу, что Sunreef Yachts лидирует по всем параметрам. А затем, когда будущие владельцы проектировали свою «яхту мечты» вместе с командой дизайнеров и инженеров Sunreef, они выбирали самые передовые технические решения, руководствуясь идеями экологической ответственности. Благодаря такой их настойчивости и готовности инвестировать в «зеленые» инновации модель и получила столь заметный апгрейд.

По признанию заказчиков, личная вовлеченность доставила им огромное удовольствие: «Ранее мы никогда не участвовали в проектировании и постройке яхт. Мы привнесли в нее свой стиль и идеи из дома и наших гостиничных проектов. Нам было приятно учиться новому и определять облик нашего будущего дома на воде».

Конструкция полностью изготовлена из композита, габариты — 23,8 м в длину, 12 м в ширину. Главное, что отличает Sól от «простого» 80 Sunreef Power и бросается в глаза даже неискушенному наблюдателю – это площадь фотоэлектрических элементов. Шутка ли, 200 квадратных метров! Они бесшовно встроены в корпус яхты и повторяют все изгибы хардтопа, крыши надстройки и бортов, так что определение «солнечная кожа» придумано очень метко. К тому же они ультратонкие и сверхлегкие — примерно на 30% легче, чем в среднем весят аналогичные системы, используемые в яхтостроении. В дополнение к инновационным панелям, производящим на пике 36 кВт, судно оснащено специально разработанными аккумуляторными батареями на 990 кВт-ч, питающими все бортовые системы жизнеобеспечения, а также два 360-киловаттных электродвигателя. Внушительная, почти один мегаватт-час, емкость аккумуляторов обеспечивает автономное плавание длиной в 300 морских миль, причем в полной тишине, без выхлопа и вибрации. Гидрогенераторы тоже имеются, но они включаются лишь по мере необходимости. Вдобавок есть система береговой подзарядки, способная преобразовывать любое доступное в маринах напряжение, что еще больше увеличивает дальность хода. За рациональной тратой электричества следит «умная» система управления энергопотреблением. В числе экотехнологий, которыми гордится верфь, стоит упомянуть еще систему гидроочистки для производства питьевой воды, а также нетоксичную краску-необрастайку для подводной части корпусов.

Несмотря на довольно скромные размеры судна, продуманная планировка и большой флайбридж предоставляют достаточно места для отдыха восьми пассажиров и размещения четырех членов экипажа. Экстерьер и интерьер 80 Sunreef Power спроектированы собственными подразделениями верфи и предлагаются заказчикам в нескольких вариациях.

Владельцы Sól предпочли флайбридж с верхним постом управления, обеденной зоной и мини-камбузом. Часть солярия здесь можно освободить от лежаков, чтобы поставить спортивные тренажеры.

На главной палубе всю надстройку занимает салон с панорамным остеклением. Каждый клиент волен выбирать обстановку — есть планировки с камбузом, баром и различными комбинациями функциональных зон. На Sól решили разместить кухню внизу, в хвосте левого корпуса, салон же получил облик элегантной гостиной с симметричным расположением мягкой мебели и барной стойкой по центру. При распахнутых дверях он превращается в единое пространство с немаленьким кокпитом, где есть еще один обеденный стол и диван-трансформер, который может служить лежаком для загара. Пара широких лестниц спускается вниз, к стационарным кормовым площадкам. На стоянках промежуток между ними заполняет большая купальная платформа, выезжающая из транца, и она же открывает доступ к нише, где хранятся надувной тендер и водные игрушки.

Еще одна открытая зона отдыха оборудована в носовой части главной палубы. Кроме солярия и обеденного уголка здесь прекрасно вписался даже небольшой бассейн-джакузи. По носовой кромке межпоплавковой площадки специально не делали фальшборт, только релинги, чтобы ничто не мешало любоваться видом прямо по курсу.

Компоновка корпусов тоже имеет несколько опций, вплоть до шестикаютного размещения дюжины гостей в чартерном исполнении. Sól была задумана как плавучая резиденция для семьи из трех поколений, поэтому здесь оборудовали четыре почти одинаковых по метражу суита, разве что мастер-спальня чуть просторнее. Итак, слева в корме находится камбуз, оборудованный на ресторанном уровне; к нему примыкает подсобная комнатка со стиральными машинами, кладовой и дополнительными рефрижераторами. Две гостевые каюты по миделю имеют отдельный вход из салона. В обоих форпиках уместились одноместные каюты для членов экипажа, со спуском через люки в палубе.

Еще одна двухместная каюта для команды занимает заднюю часть правого корпуса. Далее симметрично с планировкой левой половины располагаются гостевые суиты с двуспальными кроватями, ориентированными поперек диаметральной плоскости (хозяйский в центре самый широкий). Общая площадь жилого пространства на судне составляет порядка 340 кв. м.

Интерьер оформлен в светлых тонах: сливочно-белый, бежевый, кофе с молоком. Обилие зеркал и большие иллюминаторы делают помещения еще светлее и визуально просторнее. Мягкая подсветка и система кондиционирования создают на борту расслабляющую обстановку.

Первые же выходы Sól в море подтвердили: это действительно идеальное судно, о котором давно мечтали владельцы — удобное, тихое, экономичное и абсолютно безвредное для окружающей среды. Вместе с командой Sunreef Yachts они уверены, что их катамаран задаст новые стандарты экологически сознательного яхтинга.