Друг семьи
Если вы решили втянуться в водный образ жизни, катер должен быть надежным, красивым, производительным и хорошей марки. Даже если вы особенно любите погонять или оседлать волну на лыжах или вейке, лучше взять универсальную модель, выбрав набор опций для водных видов спорта. Для начала его за глаза хватит, а заводить буксировщик стоит, когда вы уже освоитесь. Компактные боурайдеры из стеклопластика ведущей американской марки Sea Ray SPX — разумный выбор для наших акваторий. В этом году марка полностью обновила эту линейку. Каждая из моделей прошла рестайлинг. Новые обводы корпусов созданы под влиянием топовых катеров Sea Ray. Профиль стал более резким и спортивным, нос красиво заострен, фальшборты на транце плавно спускаются к купальной платформе. Как обычно, катера Sea Ray представлены в двух модификациях, со стационарным и с подвесным двигателем. Рассмотрим новый 7-метровый катер SPX 210 Outboard.
Он вмещает десять человек (в американской версии 12). Взяли в поход семью и друзей, загрузили надувные сапборды (мест хранения достаточно), домчали с ветерком до живописной речки, пошли на веслах — ваш Sea Ray остался в качестве плавучей базы. Настало время обеда — вернулись, перекусили. Вечером так же: на скорости отправляетесь домой, усталые, но довольные.
Близко расположен ваш загородный дом от водоема или далеко, значения не имеет, нужен только автомобиль с прицепом. По российским правилам негабаритным считается груз шириной от 2,55 м. Европейская версия Sea Ray SPX 210 OB на 1 см меньше, так что спокойно везите лодку за автомобилем. Если катеру потребуется ремонт или вы хотите поместить его в ангар яхт-клуба на зиму, его можно транспортировать тем же доступным способом. Еще одно преимущество версии Outboard — при необходимости вы сможете самостоятельно заменить подвесной двигатель и перевозить его отдельно от лодки.
В случае SPX 210 OB это мотор Mercury Mercruiser мощностью 150 л. с. в базовой комплектации. По запросу его можно заменить на 200-сильный. Катер оборудован системой Dynamic Running Surface, оптимизирующей дифферент для ускорения выхода на глиссирование и повышения комфорта и снижения расхода топлива в зависимости от скорости и других параметров. Подвесник размещается в центре купальной платформы в специальной выемке, чтобы не мешать спуску в воду. Впрочем, места вокруг достаточно. У правого борта установлена раскладная металлическая лестница с четырьмя ступеньками. Над платформой господствует широкий санбед с удобным подголовником. Двое взрослых людей поместятся на нем, не стесняя друг друга. Поверхность платформы обшита приятным на ощупь противоскользящим покрытием SeaDek.
В новой версии ставка сделана на активный отдых. По центру установлен пилон для крепления фала воднолыжника. В полу кокпита размещен полноразмерный отсек для лыж и досок, спасательных жилетов и другого снаряжения. На радость любителям вейка можно дозаказать арку, приспособленную для водных видов спорта. Кстати, из нее выдвигается тент, укрывающий кокпит от солнца и дождя.
Основное пространство катера расположено ниже купальной платформы: в кокпит спускаешься на одну ступень. Это удобно: высокие фальшборты обеспечивают безопасность непоседливых детей, можно взять с собой в путешествие и любимого пса.
Место вдоль левого борта занимает длинное угловое сиденье-трансформер. Если представить его как букву L, то нижняя черта — это мягкий кормовой диван. У борта расположено откидное одиночное сиденье, а слева от места пилота — большое кресло с перемещаемой спинкой. Сдвигаете ее в сторону носа, и получаете удобный шезлонг. В основаниях сидений находятся вместительные рундуки, и даже ступеньку использовали с умом — под ней спрятан небольшой холодильный отсек для напитков и закусок. Стол в разобранном виде хранится в специальном отсеке в левой половине консоли управления. Установить его можно за минуту, если не быстрее.
Капитан тоже сможет участвовать в общем разговоре или обеде: его сиденье вращается. На приборной панели установлен 7-дюймовый сенсорный дисплей Simrad. Работу мотора контролирует цифровая система SmartCraft Connect. На дисплей выводятся все показания двигателя, эхолот, картплоттер. Специальный подлокотник под ручкой управления реверса и газа не дает уставать при длительном управлении лодкой. Система управления VesselView передает данные о работе катера на телефон через интерфейс Bluetooth, в частности, выводит оповещения при неполадках с двигателем.
Как и во всех катерах Sea Ray, палуба кокпита выполнена из прочного стеклопластика ручной формовки и по желанию заказчика может быть покрыта ковриками из качественного винила, которые легко снимать и чистить, или противоскользящим покрытием SeaDek.
Катер оборудован аудиосистемой премиум-класса Fusion SRX400 с сабвуфером, установленным за креслом пилота, и колонками, распределенными по всей лодке, так что кристально чистый звук окружает со всех сторон, погружая в меломанскую нирвану.
Проход на нос расположен посередине. Пространство между носовыми диванами можно полностью заложить подушками, превратив в солярий или манеж для детских игр во время стоянки. Если оставить проем незаполненным, четверо любителей подставить лицо ветру смогут наслаждаться здесь прогулкой на скорости.
Опции предлагают пакетами. Comfort Bundle включает подушку для носовой части, о которой упоминалось выше. Entertainment Bundle предполагает апгрейд аудиосистемы Fusion Premier и установку голубой светодиодной подсветки. В Essentials Bundle входят поставка чехлов для кокпита и носовой части и установка покрытия SeaDek на купальной платформе.
Как всегда, Sea Ray предлагает много вариантов цветового оформления катера снаружи и изнутри. Любое пожелание клиента будет учтено. На выставках демонстрировали двухцветный образец с белым корпусом, черной рамой стекла, черной спортивной аркой, белым винилом сидений, черными деталями отделки и контрастными строчками. Он смотрелся очень эффектно.
