Sailing yachts
23.08.2018
Eugenia Bakunova

Попытка номер шесть

К постройке своей идеальной яхты германский бизнесмен Ханс Нидер подошел более чем основательно. Для начала он... купил финскую верфь Baltic Yachts, где и была заложена будущая Pink Gin VI


На постройку 175-футового парусника ушло более четырех лет, но и результат получился впечатляющий. Кроме ультрасовременных технологий, наличием которых теперь мало кого удивишь, эта яхта поражает новаторскими решениями, до сих пор применявшимися только на моторных яхтах.

Как утверждают создатели лодки, Pink Gin VI – не только самый большой в мире карбоновый шлюп, но и эпохальная яхта для самой Baltic Yachts и парусного сегмента суперъяхт в целом. Разработкой проекта занималось архитектурное бюро Judel/Vrolijk & co. За дизайн интерьеров отвечала компания Design Unlimited, структурную инженерию доверили компании Gurit.

Корпус и надстройка Pink Gin VI выполнены из углекомпозитного сэндвича, благодаря чему удалось оптимизировать общий вес лодки. При том, что водоизмещение яхты составляет 235 тонн, вес самого корпуса не превышает 18 т. Высота мачты Pink Gin на 16 метров больше, чем у яхт J-класса и достигает почти 68 метров. Парусный гардероб благодаря своей вариативности обеспечивает яхте быстроходность и комфортное обитание практически на всем спектре ветров. При этом для управления Pink Gin достаточно небольшого экипажа.


Благодаря подъемному килю осадка лодки меняется – при ходе на двигателе ее можно уменьшить до 4,5 м, при стоянках в бухтах и маринах она может составлять 5,6 м, на ходу под парусами конструкторы советуют использовать максимальную длину фальш-киля 7 м. Несмотря на внушительные размеры, Pink Gin VI все же достаточно невелика, чтобы не лишать своих хозяев удовольствия заходить в старые и тесные порты типа Сен-Тропе или Портофино.

“Форма корпуса типа U дает больше стабильности для яхты такого размера, – говорит Рольф Вролийк. - Максимальный крен Pink Gin VI не превышает 20-22 градусов, в то время как на гоночных яхтах он может доходить до 27 градусов”. Испытания показали, что яхта отлично ходит на умеренных ветрах, но и при слабом ветре помощи двигателя не потребуется. При штиле Pink Gin сможет продолжать плавание со скоростью 13 узлов, используя двигатель мощностью 1400 л.с. Наличие танка для сточных вод объемом более 2000 л со встроенной системой очистки автоматически делает любое плавание дружественным окружающей среде.

Чтобы человек за штурвалом мог чувствовать малейшие нюансы в поведении яхты, Pink Gin VI укомплектована системой усиления рулевого управления, разработанной Baltic Yachts совместно со швейцарской инжиниринговой компанией Esoro.


Копит яхты условно делится на 3 зоны: в кормовой части расположена диванная зона для гостей, в средней его части находится пост управления, оборудованный двумя штурвалами и 5-метровой панелью управления, на которой собраны все навигационные и приборы контроля над системами судна. Сюда же выведены рабочие концы. Передняя часть кокпита отдана под обеденную зону al fresco. Однако вдохнуть морской воздух можно не только на палубе.

Наслаждаться открытым пространством теперь можно, не покидая мастер-каюты. Часть борта в хозяйском сьюте открывается при помощи гидравлического механизма, предоставляя обитателям главной каюты непосредственный доступ к морю. Такие конструктивные элементы уже давно стали привычными на моторных яхтах, однако на парусной такие инженерные конструкции более сложны в реализации, так как корпус лодки подвергается значительным нагрузкам со стороны рангоута, держащего 67-метровую мачту, и 75-тонного фальш-киля, что нельзя не принимать во внимание.


“Владелец яхты также просил облегчить процесс поднятия гостей на борт яхты из тендера, – рассказывает Рольф Вролийк. – Так появился открываемый сегмент борта в главном лобби-холле яхты”. Разработка балконов и механизмов их открывания велась в строгом соответствии с требованиями сертификатов DNV-GL. Кроме рекреационной функции открываемые балконы несут и практическую пользу, облегчая процесс загрузки в яхту необходимого оборудования или запасов для путешествия.

По заказу будущего владельца яхты появилась и кормовая купальная платформа – еще одно технически сложное и элегантное решение, где лестница и сама платформа спрятаны в транце яхты.


Жилые пространства Pink Gin VI отражают весьма изобретательный подход к выбору материалов, предметов интерьера, к деталям и композиции. Эта яхта выходит за рамки привычного, – говорит основатель Design Unlimited Марк Такер. – Мы создавали ее с чистого листа, вдохновляясь музыкой, модой и искусством”. Так, рояль в главном салоне появился как напоминание о живой музыке и чудесных минутах, проведенных хозяином яхты в Порто-Черво. Каждая, даже самая мелкая деталь Pink Gin VI придумана и выполнена с особой тщательностью. Некоторые предметы интерьера сами по себе являются произведениями искусства, как, например, салонный столик, украшенный залитыми в смолу цветочными лепестками работы молодого польского художника Марсина Русака. В каютах и салонах нас встречают бархат, кожа, благородный текстиль, шелковые ковры, скульптура. Кроме мастер-сьюта на яхте шесть гостевых кают. Для экипажа предусмотрено 4 каюты, они размещаются в носовой части лодки.

Pink Gin VI – роскошный коктейль стилей и технологий, а также результат вдохновения ее владельца и его любви к путешествиям под парусом. На своей предыдущей Pink Gin V Ханс Нидер прошел более 200 тысяч миль. Так что у нового детища Baltic Yachts впереди отличные перспективы.

Pichhiotti reveals the 61m project Vintage
Pichhiotti reveals the 61m project Vintage
News
13.12.2024
The superyacht embodies the 'old money' style but is equipped with modern tech.
SS Delphine is up for auction
SS Delphine is up for auction
News
05.01.2025
A symbol of the roaring '20s and the only operational steam yacht nowadays is looking for a new owner.
Project Grace: Heesen starts a new 50m build
Project Grace: Heesen starts a new 50m build
News
06.12.2024
Heesen Yachts Announces Keel Laying of Project Grace – the first in the new 50m Steel class.
The Magic Square
The Magic Square
Watches
01.01.2025
The recent premiere of Patek Philippe's Cubitus collection sparked a trend for square-cased watches. The leading brands hope to attract a new...
New info about Mengi Yay Virtus XP52
New info about Mengi Yay Virtus XP52
News
30.01.2025
New details and renderings of 53 m Virtus XP52 yacht under construction have been revealed.
YCCS founder HH Prince Aga Khan dies at 88
YCCS founder HH Prince Aga Khan dies at 88
News
07.02.2025
He made history not only as a spiritual leader and philanthropist, but also as one of those who shaped modern yachting as a lifestyle.
A new 107m project from the builders of Jeff Bezos yacht
A new 107m project from the builders of Jeff Bezos yacht
News
25.12.2024
107-metre megayacht concept from the builders of Amazon founder’s yacht, features a spaceship-inspired design, a giant infinity pool, sleek...
Ferretti Yachts 940: the 1st unit is complete
Ferretti Yachts 940: the 1st unit is complete
News
20.01.2025
The first hull of the 29 metre Ferretti Yachts 940 flybridge yacht has been launched in Italy.
All content, designs, text, graphics on this website belong to Yachting Magazine and/or its content providers and cannot be reproduced without the written consent. Copyright © 2003 - 2025 Yachting Magazine.