О, спорт, ты — всё!
Почему люди останавливают свой выбор на спортивных яхтах? Британская верфь Princess давно развеяла миф о том, что спортивные лодки должны быть открытыми. Безусловно, скоростные катера для молниеносных переходов могут быть только открытыми, но и располагаться вы в них будете, пристегнутые ремнями безопасности в сверхнадежных креслах. Если вы любитель ретро-тендеров и стилизованных runabouts, вы, конечно, будете греться под солнцем и ощущать на коже брызги. Но если вы предпочитаете современные спортивные яхты, у вас появится возможность выбирать. И Princess V52 — достойный образец такой лодки.
Новая V52 — поворотная точка в развитии модельного ряда Princess. Впервые спортивная лодка такого размера выпускается не просто с хардтопом, но и с закрытым салоном. Это делает яхту, формально относящуюся к классу open, существенно более универсальной, позволяя использовать ее в различных акваториях и погодных условиях, далеких от идеальных. Второй плюс такого решения заключается в том, что, в отличие от полностью открытых моделей, верхняя палуба Princess V52 включает в себя две независимые и полноценные зоны для отдыха и развлечений: салон «под крышей» и открытый кормовой кокпит. Это идеальный вариант, если вы предполагаете эксплуатировать яхту в зоне переменчивого климата.
Может показаться, что салон и кормовой кокпит уж слишком дублируют друг друга. Но зато в любую погоду все необходимое будет у вас под рукой. В салоне предусмотрены большой диван, обеденный стол, бар с холодильником и медиа-система. В кокпите также есть обеденный стол, который, однако, за ненадобностью можно убрать (в самом деле, зачем вам два стола). Здесь также есть диван нескромных габаритов и отдельный бар, к которому, помимо имеющихся холодильника и раковины, есть смысл опционально добавить гриль. Если погода позволяет, двери между салоном и кокпитом можно открыть, получив большое единое пространство для вечеринки. Таким образом, на борту Princess V52 в вашем распоряжении сразу две зоны отдыха, абсолютно автономные и при этом легко объединяющиеся.
Удовольствием от управления спортивной лодкой делиться обычно не хочется. Но вас, скорее всего, не очень радует перспектива находиться у штурвала (пусть и в самом современном штурманском кресле) под палящим солнцем. Или наоборот — сидеть в закрытом помещении, когда погода за бортом роскошная.
И в том, и в другом случае Princess V52 — ваш вариант. Здесь пост управления находится в надежно защищенном кондиционированном салоне (к слову, кондиционер устанавливается опционально), а если хочется солнца и ветра —открываем крышу салона, и комфортная температура обеспечена. Нет проблем и с обзором. Огромные окна-плавники без перегородок позволяют рулевому контролировать ситуацию и на ходу, и швартуясь в марине.
Кому-то наверняка покажется странным, почему на 50-футовой яхте камбуз не вынесли наверх? Сейчас такое решение пользуется большой популярностью. Но на Princess V52 камбуз спрятан на нижнюю палубу небезосновательно. Во-первых, англичане научили нас ценить практичность и универсальность: лодка, которая «родилась» в Англии и предусмотрена для ее неспокойных вод, может попасть в самые разные ситуации. Понравится ли вам летающая по салону еда? А тому, кто ее готовит, уютно ли будет делать салат, когда за окном штормит, а в камбузе, расположенном в непосредственной близости от поста управления, царит неспокойное настроение? Да и вообще, положа руку на сердце, часто ли готовят на яхте, рассчитанной на 4–6 пассажиров и развивающей скорость в 35 узлов? Утренний кофе и тосты, рыба-гриль на обед, коктейли и холодные напитки в течение дня — в большинстве случаев меню на борту таково. А наслаждаться «настоящей» едой обитатели такой лодки, скорее всего, предпочтут в ресторанах и кафе на берегу. Однако все это не отменяет полностью оснащенной кухни.
Что касается расположения и количества кают, то возможны варианты. Двухкаютная планировка предусматривает дополнительный салон-столовую напротив кухни. Обеденный стол снабжен телескопической ножкой: опустив его до уровня дивана и вложив подушки-заполнители, можно получить еще одно спальное место. Гостевая каюта в носовой части корпуса оснащена двуспальной кроватью-«ножницами»: из нее при необходимости можно сделать раздельные спальных места. Мастер-каюта, расположенная в центральной, самой широкой части корпуса, имееет преимущество в виде трех фирменных иллюминаторов по каждому борту. Двуспальная кровать здесь функционально приподнята на подиум (внутри скрываются рундуки для хранения), а по левому борту каюты еcть еще и диван. Выбрав трехкаютную планировку, вы лишитесь салона-столовой, зато получите хороший вариант для размещения детей — каюту с пульмановскими кроватями-полками и панорамными иллюминаторами. Стоит только иметь в виду, что у обитателей этой каюты не будет отдельной ванной комнаты.
Princess V52 располагает купальной платформой на гидравлическом приводе: с нее удобно спускаться и нырять в воду, и еще удобнее спускать на воду тендер. Просто нажимаете кнопку — и платформа уходит вниз, оставляя тендер покачиваться на воде. На этой же платформе (наряду с имеющимся на борту гаражом) удобно хранить дополнительный «малый флот».
На момент подготовки этого номера журнала стало известно, что новую Princess V52 с большой вероятностью представят публике уже на сентябрьском бот-шоу в Саутгемптоне. Будем надеяться, что планы не будут нарушены, а у всех интересующихся будет шанс вживую увидеть и даже опробовать новинку.
Яхты, которые дают возможность собрать на борту людей, предпочитающих разные виды отдыха, становятся звездами. Так было всегда.
