Дружеский парус
Харизматичный глава Officine Panerai (компании, с начала века производящей знаменитые хронометры) Анджело Бонати сам яхтсмен с большим стажем. Причем, как истинный житель Средиземноморья, он владеет не моторной, а парусной яхтой. Близкий друг синьора Бонати Джузеппе Джордано — не просто морской волк и стопроцентно парусный человек: одна из двух его яхт (самая старая яхта из участвующих в регатах Panerai — Bona Fide 1899 года постройки) — четырехкратная победительница олимпийских игр! Неудивительно, что предложение Panerai стать спонсором ежегодных регат было принято с восторгом. У синьора Джордано загораются глаза, когда он говорит: Как здорово, когда спонсор разбирается в парусном спорте и сам яхтсмен!.
Регаты Panerai проходят каждый год при поддержке AIVE — Итальянской Ассоциации Винтажных Яхт — и CIM — Международного Средиземноморского Комитета. Регата проходит в четыре этапа на Средиземном море, и заключительный этап проводится в Каннах. Это еще раз доказывает, что самым парусным в мире морем остается Средиземное. В этом году во второй этап регаты Panerai в итальянском Порто Санто Стефано вышли 70 яхт, среди которых были судна класса винтаж (построенные до 1952 года), классические яхты (постройки до 1975 года) и яхты старше 1970 года рождения так называемого класса Spirit of Tradition, которые по правилам CIM не могут быть отнесены к классам винтаж и классика по какому-либо параметру.
Солнечная погода, умеренный ветер и 70 выстроенных в марине океанских красавиц превратили маленький городок недалеко от Рима в настоящую столицу парусного спорта. Круглые сутки группы загорелых людей в футболках цветов своих команд бродят по пирсу, общаются на стенде Panerai, надраивают яхты, готовятся к выходу в море. Удивительно, но казалось, что даже чемпионат мира по футболу для всех отошел на второе место. По крайней мере местные жители с одинаковым интересом следили за итальянской сборной и за жизнью, бурлящей вокруг деревянных и стальных, больших и маленьких ocean ladies. А нам интереснее было наблюдать неповторимую атмосферу общения с людьми, которые привыкли с детства разговаривать на одном языке с морем и ветром. Джузеппе Джордано объяснил нам, что парусное сообщество достаточно закрытое, чужих людей к себе не пускают, поэтому и он, и его коллеги дорожат возможностью провести несколько дней рядом друг с другом и своими яхтами. К тому же люди, способные управлять большой парусной яхтой, как правило, немолоды. А понимание ценности общения со своими, как известно, приходит с опытом. Известное всем так или иначе знакомым с яхтенным миром людям пренебрежение, с которым владельцы парусных яхт относятся к моторным лодкам, здесь сводится к фразе: Они всего лишь другие... Идут, куда захотят.... Просто настоящие морские волки выше всяких пренебрежений.
К сожалению, именно в тот день, когда мы приехали наблюдать за парусными гонками, не поднялся ветер необходимой силы. Так что принять участие в регате смогли не все яхты. Увы, такова особенность этого спорта. Но просто смотреть на то, как яхты кружат под ярким солнцем по заливу, — это достойное отдельного репортажа зрелище. Мы рады сообщить, что в следующий этап регаты Panerai вышли: большая шхуна Mariette постройки 1915 года, винтажные яхты Cotton Blossom II, Cholita и полюбившаяся нам Bona Fide и три классические яхты: Artica II, у штурвала которой вице-президент AIVE Анджело Латтаруло, Alba с капитаном по имени Дамиан Рибас Малакрина — президентом испанского отделения CIM и Strale из Адриатики. Officine Panerai наградила победителей часами Panerai Luminor 1950 Flyback Regatta, выпущенными тиражом в 500 экземпляров. А журнал Yachting поздравляет капитанов и команды и желает попутного ветра на третьем этапе регаты Panerai в Испании!
