Модель для сборки

Чтобы расставить точки над i, команда Sunseeker на этот раз решила показать «все и сразу» — на Каннское бот-шоу привезли трехкаютную версию Predator 72, а несколькими днями позднее в Саутгемптоне представили еще и четырехкаютный вариант. Впрочем, это еще цветочки... В какой серийной модели вы можете сами выбирать размер кокпита, гаража, число кают и салонов, не говоря уже о такой «мелочевке», как обширнейший список отделочных материалов? Однако обо всем по порядку.

Проектируя скоростные, космического стиля лодки, конструкторы и дизайнеры часто получают инопланетное чудо — по-своему прекрасное, но имеющее весьма отдаленное отношение к фирменному стилю верфи. В отличие от них Sunseeker — всегда Sunseeker, чем бы он ни был оснащен. Predator 72 — не исключение. Это настоящий клубок энергии, силы и мощи, при этом обводы яхты ничуть не изменяют классическому стилю Sunseeker. Но так же как под строгим костюмом может отыскаться большой оригинал, так и эта яхта скрывает внутри массу сюрпризов.

Просторный кормовой кокпит — идеальная площадка для завтрака на свежем воздухе — с ну очень большим раскладным столом и диваном. Если есть планы загорать — все это мгновенно преобразуется в солярий. Напротив — бар с льдогенератором, холодильником и охладителем вина. Огромная платформа для плавания опускается с помощью гидравлического привода, но даже при ее внушительных размерах нет смысла хранить здесь тендер — он помещается в гараже под кокпитом. Если одного тендера вам мало и нужно место для jet-ski, можно увеличить гараж за счет небольшого урезания кормового кокпита — все размеры балансируются и оговориваются в зависимости от того, какой гараж вам необходим. С платформы для плавания можно попасть и в каюту команды, рассчитанную на двоих и оснащенную собственным WC c душем.

Палубный салон отделен от кокпита трехсекционной дверью, что в комплекте с гидравлическим хард-топом позволяет «задраить» салон не хуже, чем отсек подводной лодки, создав комфортный климат при любой погоде. По правому борту салона — обеденная зона со столом-конвертом, который увеличивается вдвое благодаря четырем «крыльям». П-образный диван огибает его с трех сторон, а для размещения вдоль четвертой предусмотрены два мобильных кресла. Напротив — выдвижная LCD-панель, размещенная на стильной тумбе для хранения видео- и фонотеки.

Пост управления на всех моделях Sunseeker никогда не бывает компактным, а на Predator 72 он просто огромен. Кресло рулевого занимает крайнюю позицию у правого борта, а ближе к центру на диване-трансформере могут разместиться все прочие любопытствующие. Здесь все под рукой, и особенно удобно, что штурманский стол расположен здесь же и накрыт стеклом — просто кладете туда карту и можете сколько угодно подглядывать. А вот у левого борта вы найдете огромный бар. Посередине — лестница в нижние помещения, и, пожалуй, единственный маленький недостаток этой лодки — не слишком большой «вырез» над ступенями.

Внизу — небольшие разночтения по планировке, в зависимости от того, какой вариант вы выберете — с тремя или четырьмя каютами. Трехкаютный layout подразумевает дополнительный нижний салон со сложно вычерченной трапециевидной кухней. Если же вы предпочтете дополнительную, четвертую, каюту — она расположится на месте салона, оставив возле кухни просторный «пятачок». Однако и в том и в другом случае здесь будет достаточно места для оборудования шкафа-кладовой или прачечной.

Мастер-каюта во всю ширину яхты занимает традиционное центральное положение и находится на четыре ступени ниже уровня салона, что практически исключает ощущение качки. Небольшой коридор при входе придает уют и дает сразу же упереться в кровать. Вы найдете здесь просторную квадратную ванную комнату и почти аналогичных размеров гардероб, позволяющий не ограничивать количество взятой в путешествие одежды. VIP-гостевая каюта располагается в носу, а еще одна (или две) гостевые — по правому и левому бортам. Дискриминация гостей по размеру ванных комнат исключается — все эти помещения практически одинаковы по размеру.

О скоростных данных Predator 72 можно было бы и умолчать, поскольку эта серия яхт как раз и создавалась для того, чтобы путешествовать быстро, но тем не менее это было бы преступлением. Пара двигателей MAN 1550 по 3100 л.с. даст вам скорость до 38 узлов. При этом лодка оснащена не топливоемким приводом Арнесона, а двумя обычными винтами в полутуннелях, улучшающими, как известно, ходовые качества яхты. Топливные танки вмещают 3900 л топлива, что позволяет пройти без дозаправки 380 миль.

Этого более чем достаточно, чтобы понять: ближайшие годы вы будете проводить все свое свободное время исключительно на борту. 

Купив ребенку железную дорогу, вы быстро поймете, что на самом деле приобрели ее себе. Не лишайте отпрысков детства — Predator 72 гораздо более интересная игрушка.