Живая история яхтинга
В октябре 2025 года Les Voiles de Saint-Tropez приняла более 240 яхт. Флот гонки включал в себя элегантные винтажные суда, ультрасовременные спортивные лодки и внушительный дивизион макси-яхт. Столько крупных парусников здесь собралось впервые. Почти треть участников Les Voiles составляют лодки длиной более 20 м. Эрик Табарли говорил, что прогулка по набережной Сен-Тропе во время этой регаты сродни «путешествию по страницам книги о морской истории». Стоя у башни Порталет во время стартов, можно увидеть практически все, что было изобретено человечеством для парусных гонок за последние 130 лет. Особенно впечатляет, когда за современными композитными лодками в море отправляется классика из дивизиона Tradition. Это по-настоящему эпическое путешествие во времени, объединяющее яхты, построенные на верфях от Шотландии до Нью-Йорка и Окленда начиная с 1880-х годов и до наших дней. Звук волынки — часть традиции и неформальное начало гоночного дня.
Одна из крупнейших яхт регаты, выходя из порта, приветствует зрителей, собравшихся на главном пирсе. Elena of London — завсегдатай Les Voiles, одна из самых ярких участниц состязания в классическом дивизионе. Но на этот раз внимание зрителей было приковано к другой яхте, которую по праву можно было назвать царицей регаты: 65-метровая Atlantic, реплика легендарной шхуны, поставившей в 1905 году трансатлантический рекорд, продержавшийся сто лет, уже бывала здесь раньше, но в этом году впервые официально вошла в состав участников Les Voiles. Для гонок был специально изготовлен новый комплект более плоских парусов, включая огромный геннакер площадью 820 кв. м. И публика, и опытные яхтсмены с восхищением следили за Atlantic, скользящей по заливу. А когда она проходила вплотную к пирсу, даже самые неискушенные зрители оставляли свои бокалы и хватались за телефон, чтобы запечатлеть небывалое зрелище.
Atlantic и еще восемь яхт из дивизиона Big Boats боролись за главный приз — Rolex Trophy. Прошедший сезон не обошелся без потерь: 15-метровая красавица Tuiga лишилась мачты на гонках в Махоне, а Invader не прибыла из-за повреждения молнией. Вновь в строю были Cambria (1928), Black Swan (1899), 43-метровая трехмачтовая Croce del Sud (1931) и 36-метровый гафельный кеч Cariad (1896), который, как и Atlantic, стал дебютантом Les Voiles.
Но не только старина привлекала внимание. Никогда прежде в Сен-Тропе не собирался столь представительный макси-флот — 41 лодка! Les Voiles в этом году стала крупнейшей ареной для битвы гигантов, разделенных на пять классов. За главный приз, Edmond de Rothschild Trophy, сражались известные в гоночном мире лодки и команды: V (WallyCento, бывшая Tango), Galateia (WallyCento), Leopard 3 (Farr100), My Song (Club Swan 80). Были среди них и Tilakkhana II (WallyCento) Паскаля Декко со звездным смешанным экипажем, включая Ди Кэффари, Мари Риу и Софи де Тюркейм, и Capricorno (82 Judel-Vrolijk) с Торбеном Граэлем в роли тактика.
Особый ажиотаж вызвало появление в классе Maxi GP новейшей Wally Rocket 71 Django. Ультрасовременная гоночная машина уже одержала победу на Maxi Yacht Rolex Cup в Порто-Черво и прибыла в Сен-Тропе с намерением подтвердить свой высокий статус. Легкая и стремительная, она уверенно лидировала в Maxi GP и принесла своей команде заслуженную победу.
Неделя гонок макси-яхт у пляжа Памплона прошла в очень плотной борьбе. Разрыв между лидерами составлял всего одно-два очка. В классе Maxi 1 команда V одержала четыре победы из шести и уверенно завоевала Edmond de Rothschild Trophy, опередив Capricorno и Leopard 3. В Maxi GP первенствовала британская Django 7X, опередив американскую Vesper всего на одно очко. Итальянцы также не остались без побед: Twin Soul B выиграла в Maxi 3, Yoru защитила свой титул в Maxi 4, а Crazy Diamond в Maxi 5 прошла серию без единого поражения.
В дивизионе Modern стартовали 125 яхт в пяти IRC-классах. Ключевое соперничество развернулось среди TP52, соревнующихся за BMW Trophy, который присуждался победителю в дивизионе IRC 0. Дополнительную интригу вносило участие короля Дании Фредерика X на одной из TP52, Nanoq. Его лодка заняла третье место; победа досталась Vesper, второе место — экипажу Zen.
Напряженная борьба также прошла в историческом классе 12 метров, где сошлись пять яхт, включая отметившую 40-летие знаменитую French Kiss. Победу в классе одержала Kiwi Magic.
Одна из важных традиций регаты — Challenge Day (День поединков). Он проводится в четверг и состоит из матчевых гонок. Так в Сен-Тропе отмечают появление гонки Nioulargue (название Les Voiles до 1999 года), возникшей в 1981 году после дружеского спора между командами Pride (Swan 44) и Ikra (12mR) в знаменитом ресторане Club 55. Именно там Роже Вадим снимал фильм «И Бог создал женщину» с Брижит Бардо и Жан-Луи Трентиньяном.
В этом году Club 55, расположенный на пляже Памплона, отметил свое 70-летие. Традиционный 55 Cup прошел в том же спортивном духе, что и 44 года назад, а поединок между лодками Il Moro di Venezia и Mariella завершился в пользу первой. В честь победителя в ресторане на пляже Памплона состоялся грандиозный обед, который, несмотря на изысканность, опять же по традиции заканчивается танцами на главном столе.
Еще один приз разыгрывался среди яхт возрастом сто лет и более — Centenarian Trophy в формате гонки преследования: участники стартуют в соответствии со своим гоночным баллом, и побеждает тот, кто первым приходит к финишу. На дистанцию вышли 18 яхт. Открывала старт старейшая из них — Viola (1908), а замыкала 35-метровая Sumurun (1914). После полуторачасовой борьбы первой финишировала Leonore (1925), отметив таким образом свое столетие.
Регатная неделя пролетела в вихре стартов, тактической борьбы, вечеринок и дружеских банкетов на яхтах и в городе. Сен-Тропе в эти дни вовлекает в события всех своих гостей. Праздник завершился грандиозным фейерверком над заливом и вручением трофеев.
Большинство гоночных дней прошли при несильных ветрах, но в первый же день после окончания гонок море разбушевалось настолько, что церемонию награждения пришлось срочно переносить из прибрежной зоны в центр города. Скорость ветра, зафиксированная анемометрами в заливе, местами достигала 55 узлов.
Триумфатором в классе Big Boats и обладателем Rolex Trophy стала Cambria, опередившая Elena of London и Atlantic, чей «балет» в заливе в ласковых золотых лучах заходящего солнца стал одним из самых запоминающихся моментов регаты. В других классах отличились Spartan Kismet, Oriole, Varuna VII, Sonny и Il Moro di Venezia.
Les Voiles de Saint-Tropez все больше превращается в масштабный парусный фестиваль, привлекающий звезд профессионального яхтинга — одни участвуют в гонках, другие приезжают полюбоваться и провести время в кругу единомышленников. В порту Сен-Тропе были замечены звезды Кубка Америки и крупных офшорок: Франческо ди Анжелис, Эд Бёрд, Бред Баттеруорт, Шарль Кудрилье, Бертран де Брок, Пол Каярд, Люк Пейрон, Кен Рид, Мари Табарли, Бруно Тробле, Васко Васкотто, яхтенные конструкторы Херман Фрерс, Марк Пажо, Хуан Куюмджян, Джим Пью, бизнесмены-яхтсмены Пьер-Луиджи Лоро Пьяна, Тара Гетти, Арианн де Ротшильд и другие. Ди Кэффари, Торбена Граэля и короля Дании мы уже упоминали.
Les Voiles de Saint-Tropez ежегодно доказывает, что это не просто регата, а живая, пульсирующая история яхтинга, где великое прошлое встречается с амбициозным будущим.
