Верный Rocinante

В мире суперъяхт существуют лодки, которые определяют облик индустрии на десятилетия вперед. Когда в 2008 году со стапелей немецкой верфи Lürssen сошло 78-метровое судно Madsummer, стало очевидно: перед нами не просто очередная дорогая игрушка, а образец инженерного перфекционизма. Сегодня эта яхта, сменившая имя на TV, а затем на Rocinante, вновь дает повод для серьезного разговора о том, как обретают благородную патину времени истинные шедевры морской архитектуры.

Первым владельцем яхты был Джеффри Соффер, более чем заметная фигура в высших кругах американского бизнеса. Флоридский король недвижимости, владелец известного отеля Fontainebleau в Майами-Бич и на тот момент супруг супермодели Эль Макферсон, Соффер проектировал Madsummer (не путать с одноименной 95-метровой яхтой) под стать своему образу жизни. Ему требовалось судно, способное быть одновременно приватным убежищем и площадкой для светских приемов самого высокого уровня.

Известный своим пристрастием к деталям, Соффер не скупился. Для него яхта была продолжением его девелоперских проектов: такая же масштабная, технологичная и безупречная с точки зрения эстетики.

Позднее судно меняло владельцев, каждый раз проходя бережную модернизацию. Сопутствующая смена имен — свидетельство того, что оно остается востребованным активом, способным адаптироваться под задачи новых лидеров бизнеса.

Сейчас оно принадлежит Гейбу Ньюэллу. Его имя для каждого геймера звучит как новогодние колокола. Ведь это он, легендарный GabeN, создал крупнейшие цифровые платформы для распространения игр Valve Corporation и Steam. В прошлом году он стал одним из самых обсуждаемых людей и в яхтенном мире, купив верфь Oceanco и вскоре после завершения сделки получив от нее давно заказанную инновационную мегаяхту Leviathan длиной 111 м. Надо сказать, Ньюэлл — опытный морской волк. Ему хорошо работается далеко от берега, наедине с морской стихией, поэтому бизнесмен много времени проводит на своих яхтах. А их у него целая флотилия, включая пятипалубную Oceanco длиной 91,5 м под названием Draak, исследовательское судно Pressure Drop (68 м), шэдоубот Dapple от Damen (67,2 м) и строящееся 100-метровое экспедиционное судно. Rocinante он решил выставить на рынок. Вполне возможно, скрепя сердце.

В 2000-х успех Rocinante был предопределен союзом двух титанов яхтенного дизайна. Экстерьер принадлежит Эспену Эйно — одному из плеяды мэтров, которые фактически сформировали современный канон супер- и мегаяхт. Эйно удалось решить нетривиальную задачу: при внушительном объеме в 2334 гросс-тонны судно не выглядит громоздким. Его линии стремительны, а пропорции выверены с математической точностью. Это «мужской» дизайн — лаконичный, мощный, лишенный избыточного декора.

Первоначальные интерьеры создавал великий Альберто Пинто. В мире роскоши его имя равнозначно понятию «вневременная классика». Он отказался от кричащей позолоты в пользу тактильных материалов, редких пород дерева и сложной игры света. После масштабного рефита 2024 года интерьеры сохранили свою концептуальную целостность, получив при этом некоторые более современные акценты. Здесь нет ощущения «музея на воде» — напротив, каждое пространство спроектировано для жизни и глубокого расслабления.

Важным преимуществом планировки Rocinante является выделенная палуба владельца. В сегменте 70+ м такое встречается нередко, но здесь концепция доведена до абсолюта. Мастер-апартаменты представляют собой автономную резиденцию с обзором в 180°, кабинетом и террасой, скрытой от глаз гостей и экипажа. Для мужчины, чей график расписан по минутам, такое пространство становится единственным местом, где можно по-настоящему сбросить социальные маски и насладиться покоем.

Необычное решение — обеденная зона на свежем воздухе. Под свесом палубы расположено круглое помещение со сдвижными стенами из панелей поляризованного стекла. Для конфиденциальной встречи их можно раздвинуть, и получится ротонда. Снаружи не видно, что происходит за столом. Во время ужина теплым вечером панели, наоборот, сдвигаются, и получается большое свободное пространство без границ.

Гостевая зона включает девять кают. Это необычное решение для яхты такого размера (чаще их шесть или семь), что делает Rocinante подходящим выбором для больших семейных путешествий или выходов в море в компании близких друзей и деловых партнеров. При этом логистика экипажа из 26 человек организована так, что их присутствие остается практически незаметным — это признак высокого класса в организации яхтенного сервиса.

Хелидек, расположенный на свесе мостиковой палубы, подходит для вертолета Eurocopter EC135.

Если верхние палубы созданы для созерцания и общения, то нижние посвящены здоровому образу жизни. Велнес-центр яхты представляет собой спа-комплекс, которому позавидуют многие курорты. Хаммам, сауна, массажный кабинет и профессионально оборудованный тренажерный зал позволяют поддерживать привычный спортивный режим даже в длительном переходе. Бассейн с регулируемым противотоком позволяет совершать полноценные заплывы, не покидая борта.

Техническая составляющая заслуживает отдельного упоминания. Пара двигателей Caterpillar мощностью 2717 л. с. каждый — это не про рекорды скорости, а про уверенность и автономность. Запас хода в 6000 морских миль на крейсерских 12 узлах позволяет планировать маршруты любой сложности, от неспешного круиза по греческим островам до трансатлантического перехода к берегам Карибского бассейна. Судно оборудовано современными стабилизаторами качки, которые работают как на ходу, так и на якоре, обеспечивая стабильность пятизвездочного отеля в открытом море.

В общем, Rocinante — судно с родословной и «золотой фонд» Lürssen. Это символ статуса, который не нужно доказывать. Лодка воплощает собой ту редкую стадию зрелости проекта, когда все детские болезни давно позади, технологии актуализированы, а дизайн перешел в категорию классики. В мире, где все становится мимолетным, такие яхты остаются незыблемыми ориентирами качества и стиля.