Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025
Уже в 96-й раз живописный и роскошный Grand Hotel Villa d'Este в Черноббьо, на берегу озера Комо, собрал владельцев и поклонников раритетных, винтажных, ультрадорогих и уникальных в своем роде автомобилей на ежегодный конкурс элегантности.
Публике продемонстрировали 54 классических автомобиля, соперничавших в нескольких классах:
- Frozen in Time: «капсулы времени» 1900-1973 годов, дошедшие до наших дней в оригинальном, неотреставрированном состоянии.
- Go Big or Go Home: максималистские авто с 80-х годов до нового тысячелетия, построенные по формуле чем больше, тем лучше — и неважно идет ли речь о мощности или стоимости.
- Sculpture in Motion: плоды автомобильной «гонки вооружений» первой трети прошлого столетия, 1928–1938 годов.
- Glorious Excess: шедевры эпохи от «ревущих двадцатых» до сороковых годов прошлого века, созданные под лозунгом «деньги не имеют значения».
Alfa Romeo Tipo B (P3) (1934)
Приз Best of Show достался Alfa Romeo Tipo B (P3) 1934 года. Разработанный Витторио Джано, P3 был одноместным автомобилем класса Гран-при, который задавал стандарты автоспорта в 1930-х годах. Экземпляр с обширной гоночной родословной, включающей победы в Ницце, Триполи и Берлине, P3 поразил гостей и жюри сочетанием классической элегантности и бескомпромиссной гоночной конструкции.
Talbot-Lago T26 Grand Sport (1948)
Неземной красоты купе Talbot-Lago T26 Grand Sport 1948 года с кузовом Saoutchik Fastback Coupé — одна из всего пяти машин такого типа, построенных ателье Saoutchik, и одна из двух с заниженной крышей.
BMW 328 Fachsenfeld Stromlinie Coupé by Wendler (1937)
Этот BMW 328 1937 года с передком, отдаленно напоминающим нос сайгака вместо привычных всем «ноздрей», получил обтекаемый аэродинамичный кузов с коэффициентом лобового сопротивления 0,38. Благодаря этому машина разгонялась до 189 км/ч, на 30 км/ч быстрее стандартного родстера этой модели.
1951 Bugatti Type 101C Antem CoupeBugatti Type 101C Antem Coupe 1951 года — один из самых редких и необычных Bugatti, появившихся уже после смерти основателя марки Этторе Бугатти. Машина была весьма передовой для своего времени и, помимо двигателя с турбонагнетателем, оснащена полуавтоматической преселективной КПП Cotal — одним из предшественников полноценного «автомата». Конкретно этот экземпляр с кузовом от ателье Van Antem одно время принадлежал актеру Николасу Кейджу.
OSI Silver Fox (1967)
Вы знали, что катамаранами бывают не только лодки? «Двухфюзеляжный» OSI Silver Fox 1967 года — дитя эпохи, когда во имя скорости инженеры применяли самые неожиданные и смелые решения, испытать которые в отсутствие компьютеров можно было только в реальных условиях. Это превращало проектирование в настоящее приключение. Silver Fox обладает превосходной аэродинамикой и за счет этого способен был развивать скорость до 250 км/ч со всего лишь 1-литровым 4-цилиндровым двигателем. Причем располагался мотор в «корме» левого «поплавка». Помимо этого у машины три антикрыла, два из которых имеют регулируемый угол атаки.
BMW Concept RR и BMW Speedtop
Также баварцы привезли на виллу Эсте новое 520-сильное купе M2 CS и двухколесный концепт BMW Concept RR. Последний представляет собой дорожный супербайк, созданный по мотивам трекового M1000 RR, на котором заводской гонщик Топрак Разгатлыоглу выиграл прошлогодний турнир FIM World Superbike Championship.
