Аукционный дом Mecum выставит на торги уникальный автомобиль Excalibur RS Roadster — легендарное творение Брукса Стивенса, дизайнера, известного также смелыми и необычными концептами катеров.
На автомобильных аукционах время от времени появляются настоящие жемчужины, которые будоражат умы коллекционеров и любителей ретро. Одним из таких лотов стал уникальный Excalibur RS Roadster 1962 года, созданный по проекту легендарного дизайнера Брукса Стивенса. 16 мая его выставит на торги аукционный дом Mecum Auctions.
Excalibur RS Roadster
Excalibur RS Roadster 1962 года — уникальный автомобиль, построенный по проекту Стивенса его другом Робертом Шоу в 90-х годах. Он включает в себя такие современные элементы, как двери-ножницы, гидроусилитель руля и 5,7-литровый двигатель V8.
Автомобиль основан на более ранней модели 1961 года Excalibur Hawk Coupe, которая была построена на шасси Studebaker. Кузов RS Roadster изготовлен вручную из алюминия и водружен на пространственную раму из стали.
Под капотом 5,7-литровый двигатель GM V8 с впрыском топлива Edelbrock, агрегатированный с автоматической коробкой передач GM 700R4. У машины дисковые тормоза Wilwood, реечный руль с усилителем и изготовленная на заказ выхлопная система. Уникальный родстер окрашен в цвет Mercedes-Benz mystic blue metallic с красными, белыми и синими акцентами.
Больше фотографий автомобиля — в галерее.
Краткая история бренда Excalibur
Excalibur — один из пионеров индустрии репликаров, автомобилей, стилизованных под старину, но базирующихся на современном шасси. Бренд появился в 1964 году, когда Брукс Стивенс, работавший в компании Studebaker, решил создать автомобиль, вдохновленный классическими моделями Mercedes-Benz SSK 1920-х годов. Первый прототип Excalibur был построен на шасси Studebaker Lark Daytona и оснащен двигателем Avanti V8. Машина быстро привлекла внимание состоятельной публики и стала символом роскоши и стиля.
Excalibur выпускался ограниченными сериями, что добавляло ему эксклюзивности и веса в среде коллекционеров и бонвиванов. В 1970-х бренд продолжал развиваться, предлагая кабриолеты и седаны. Компания просуществовала до 1997 года, оставив после себя наследие в виде целого ряда уникальных автомобилей, которые сегодня можно увидеть только на выставках или аукционах.
Но Брукс Стивенс был не только автомобильным дизайнером. Он приложил руку почти ко всему, что окружает современного человека, от заурядных бытовых приборов и продуктов до поездов и катеров. Читать далее >>>