Стритбол в море

Молодая верфь из Виареджо Centouno Navi уверена, что ее спортивному концепту 40-метровой флайбриджной яхте Eterea под силу разогнаться до 58 узлов. Не зря же на нее поставят четыре мотора MTU 16V2000 M96L по 2600 л. с. каждый c водометами MJP 550 DRB. Морской инженер Марко Арнабольди наметил контуры этого амбициозного проекта еще в 2014 году, но к финальному варианту пришел только сейчас.

Корпус будет изготовлен по принципу сэндвича из однонаправленного гибрида углерода и стекловолокна с винилэфирной смолой и сердцевиной из ПВХ высокой плотности. Это решение позволит снизить вес и вибрацию.

Eterea довольно широка для спортивной яхты ее габаритов. И все же 8,8 метра от борта до борта ее создателям показалось мало: на транце откидываются панели, что сегодня стало почти стандартом организации купальной платформы. Дело не только в том, чтобы найти место для шезлонгов и поставить тендер (боурайдер с центральной консолью управления) и игрушки поближе к воде, а в размерах зоны трехочкового броска в баскетболе. В свес флайбриджа вмонтирован щит с кольцом, а на палубный настил нанесена разметка. Если стоять у края купальной платформы, как раз можно кинуть трехочковый. Так что не обязательно строить гиганта вроде мегаяхт Bold или Joy, чтобы в море практиковаться в стритболе.

На флайбридже находятся открытый пост управления и солярий. Каюта владельца спланирована таким образом, чтобы дверь открывалась прямо на транец. «Владелец сможет выбрать планировку на борту в соответствии со своими потребностями, — рассказывает основательница Centouno Navi Мануэла Луккези. — Возможно разместить до пяти гостевых кают и четырех кают экипажа в соответствии с конкретными инструкциями: например, спальня в каюте владельца может находиться ниже уровня палубы».

Проект интерьеров в бело-серо-синей цветовой гамме создан миланской студией Grandi Architetture and Partners под руководством Массимо Мардзорати.

Планируется также более «тихая» трехмоторная версия Eterea с максимальной скоростью 48 узлов.