Движущая сила
Через год марка Chris-Craft отметит 150-летие. Ее роскошные катера ручной работы с инкрустированным тиком интерьером и спидометрами в стиле ретро со стрелками окружены флером американской классики. Храня свои традиции, марка из Мичигана всегда шла в ногу со временем и применяла самые передовые технологии.
В феврале в ее истории открылась новая глава. На бот-шоу в Майами Chris-Craft показала полностью рабочий прототип своего первого электрокатера — Launch 25 GTe. Он был создан при участии отдела перспективных разработок Advanced Technology Group компании Winnebago Industries, в чье портфолио брендов входит Chris-Craft.
За основу взята универсальная модель Launch 25 GT длиной 8,13 м. Обычно этот катер оснащают одним стационарным мотором V8 от Mercury или Volvo мощностью до 380 л. с., либо подвесным Mercury Verado или Yamaha мощностью до 425 л. с.
В модификации Launch 25 GTe двигатель и топливная система заменены на электрическую силовую установку от EVOA, которая сочетает аккумуляторную батарею на 133 кВт·ч с электрическим кормовым приводом мощностью 420 л. с.
Лодка разгоняется до 43 узлов. Запаса энергии хватит примерно на два часа хода, потом нужно будет подзаряжаться. Конечно, это меньше, чем те 51,5 узла, которые выдает 380-сильный двигатель Volvo в топовой комплектации Launch 25 GT, зато очень прилично для электрокатера.
Если вспомнить модели разных марок, показанные на январской boot Düsseldorf, их максимальная скорость находится в диапазоне 20–35 узлов. Кроме того, практически у них у всех экстерьер в стиле скандинавского минимализма либо хай-тек. Чтобы борта, как в «Крисе», обрамляли тиком или красным деревом и проявляли такую дотошность к деталям... Помилуйте.
Если вам хочется классики, сопоставим с Launch 25 GTe разве что прототип электрической модели Riva El-Iseo почти такой же длины и с максимальной скоростью 40 узлов. Но между ними есть существенная разница в планировке: Сhris-Craft — боурайдер, а у Riva нос закрыт.
В общем, когда первый электрокатер Chris-Craft запустят в производство, он станет превосходным выбором.
Корпус Launch 25 GTe идеально подойдет не только для рек и озер, но и для моря за счет профиля «глубокое V» и морских обводов. Проход в кокпит осуществляется как с кормы, так и через дверцу по правому борту — при покупке имеет смысл договориться с яхт-клубом о швартовке лагом.
Приборная панель здесь — настоящее произведение искусства. Отдавая дань традициям, дизайнеры Chris-Craft оставили на ней аналоговый спидометр, а вся остальная информация, включая навигацию, выводится на 10-дюймовый сенсорный экран Garmin. Под ним размещен стильный блок аналоговых кнопочных переключателей с подсветкой, напоминающий панели управления аудиотехникой класса hi-end.
Главным органом управления остается великолепный трехспицевый штурвал с отделкой из кожи и дерева — владельцу катера он подарит не только удовольствие от отзывчивости и маневренности лодки, но и приятные тактильные ощущения от контакта с натуральными материалами.
В кокпите могут свободно разместиться до десяти персон, повсюду — удобные поручни и подстаканники. Помимо просторного Г-образного дивана с откидными подлокотниками, за сиденьем капитана находится еще одно сиденье с рундуком. При желании два передних кресла легко разворачиваются в сторону кокпита и образуют обеденную зону. На кормовой платформе предусмотрен душ.
На фото прототипа нет арки со встроенным тентом. В оригинальной версии она, оснащенная электроприводом, одним нажатием кнопки опускается до лобового стекла. Это очень удобно для прохода под мостами, перевозки или хранения катера. Можно надеяться, что арку — важную деталь всех моделей серии Launch GT — все-таки сделают.
