Дом над водой
За что любят массивные кроссоверы GMC, Ford или Chevrolet Suburban? За то, что они большие и внушительные как квотербек в шлеме и с наплечниками в американском футболе. За то, что, находясь внутри, ты не затерян в потоке машин, а возвышаешься над ним. За вместительность и мощные моторы, в конце концов.
Когда прошлой осенью в каннский Старый порт впервые зашла Lazzara UHV 87, впечатление было как от появления американского внедорожника среди яхт. Не сказать, что при длине 26,5 м она кажется огромной, но она определенно выше других лодок, близких по размеру. Первый корпус новой модели называется Sandro, его спустили на воду в апреле 2021 года.
Верфь из Флориды развивает несколько линий яхт. Среди них есть и катамараны, и дневные круизеры, и спортивные флайбриджные. UHV в названии линии, к которой относится Sandro, означает «ultra high volume» — сверхбольшой объем. Пространство, пригодное для жизни, на этом судне действительно впечатляет: 280 кв. м, включая палубы.
Экстерьер Lazzara UHV запоминается сразу. Белоснежная лодка с резким профилем и прямым форштевнем напоминает при взгляде сбоку тот самый шлем игрока в американский футбол с забралом и закругленным затылком. На редкость эффектно смотрится верхний ярус надстройки со скошенным ветровым стеклом и скругленными опорами крыши.
Скайлаунж, задуманный как место для серьезной игры, спланирован со знанием дела. Внимание сразу привлекает покерный стол на шесть персон с ячейками для фишек и напитков. Ни шум, ни яркое солнце, ни посторонний взгляд не помешают игрокам. Стеклянные раздвижные двери затонированы, а боковые окна закрываются шторами молочного оттенка.
Снять напряжение можно за барной стойкой с мраморной столешницей у правого окна. Здесь идеальная среда для созерцания морских красот с хайболом виски или сигарой. Приятная деталь для строгих приверженцев этикета, кого с души воротит пить из неподходящих бокалов. Напротив бара установлен шкаф-колонна, полный бокалов и стаканов всех форм и размеров.
Небольшой, но удобный санузел находится тут же — нет необходимости спускаться на основную палубу.
Eсли не составилась карточная партия, можно притушить свет и смотреть кино на большом экране.
Верфь подчеркивает, что скайлаунж UHV 87 самый просторный среди яхт сходных габаритов и планировки. Точно можно сказать, что это наиболее пышно оформленное помещение на борту. В других интерьерах доминируют стены молочного оттенка в сочетании с золотыми деталями либо стенные панели темного дерева. Здесь есть и то, и другое, причем стены затянуты кожей с текстурой, имитирующей рогожку. Возможно, блеск золота призван настраивать на победу? В скайлаунже его много — плинтусы, молдинги на стенах, ножки барных кресел, впрочем, это не выглядит перебором благодаря тому, что золотые поверхности гладкие, без узоров.
Надо сказать, что Lazzara Yachts принципиально не отдают на аутсорсинг внутреннюю отделку и проявляют большую придирчивость в вопросах, связанных с качеством материалов и проработки деталей. Около четырех лет назад верфь приобрела цех по созданию высококачественной мебели и предметов обстановки у известной немецкой компании Metrica, которая специализируется на интерьерах для яхт длиной от 80 м и давно сотрудничает с верфями Lürssen и Heesen.
Из верхнего салона прямая дорога в отделанную деревянными рейками рубку c обзором на 180 градусов и продвинутым постом управления с эргономичным креслом. Взгляд сразу выхватывает четыре монитора и джойстик IPS, которым удобно управлять лодкой в заполненной марине. В углу установлен диван для любителей понаблюдать за движением.
Впрочем, лучше выйти на воздух и развалиться на диване перед скошенным лобовым стеклом рубки. Здесь хватит места всем гостям сразу, а на двух столиках с тщательно подобранным рисунком шпона можно расставить напитки и закуски. Если хочется подставить лицо и тело ласковому солнцу, добро пожаловать на необъятный лежак для загара, занимающий почти весь нос. Впрочем, на нем приятно лежать и под звездным небом, когда включена сложная светодиодная подсветка.
Для обедов альфреско предназначен просторный свес верхней палубы за игровым салоном. Здесь стоит стол на восьмерых с легкими раскладными стульями. Опционально на его месте можно установить джакузи. По левому борту расположены ветбар с грилем, холодильником и льдогенератором, а справа находится лестница, ведущая в кокпит с диванной группой на основной палубе.
Здесь можно расслабиться, наслаждаясь пейзажем во время движения, не спеша выпить пару коктейлей и перекусить перед ужином в главном салоне. Среди примечательных деталей этого кокпита стоит отметить дополнительный мини-пост управления с джойстиком — он скрыт за панелью в левой опоре верхней палубы.
Главный салон как будто перенесен сюда с 35-метровой яхты, не меньше. Он состоит из двух зон: лаунжа с диванами и обеденной. Их разделяет комод с широкоэкранным телевизором, выезжающим из столешницы. Остекление по трем стенам обеспечивает обильный поток естественного света. Окна можно закрыть римскими шторами. Здесь царят два цвета, белый и золото. Главный акцент в интерьере — большая люстра в виде органных труб над обеденным столом.
Сдвигаем вбок потайную дверь с зеркалом, и мы в камбузе. Ничуть не удивимся, если владелец такой яхты будет сам готовить для своих гостей и даже запишется на кулинарные курсы. Впрочем, и полностью равнодушный к стряпне будет наведываться сюда, чтобы смешивать коктейли. Стоять здесь у плиты — эстетическое удовольствие. Свет играет на мраморе и панелях американского ореха, поблескивает нержавеющая сталь ультрасовременного кухонного оборудования от Miele. Эргономика продумана до мелочей. Пространство ограничено, но здесь ничего не роняешь, ни на что не натыкаешься. У кухни есть вторая дверь, ведущая в боковой проход вдоль левого борта. Это удобно, персонал будет носить еду в кокпит, минуя главный салон.
Вторая скрытая дверь ведет из обеденной зоны в вестибюль перед мастер-каютой. В отличие от главного салона, он отделан темным деревом, но покрыт лаком с зеркальным глянцем. Слева от нее находится винтовая лестница, проходящая насквозь от рубки до нижней палубы — еще одна черта, присущая суперъяхтам гораздо большего размера. Справа за стенной панелью размещен гостевой санузел.
Апартаменты владельца обставлены со всей возможной роскошью. Это оазис покоя и безмятежности. Лучшие материалы, использованные в отделке, и захватывающий вид через большие окна с обеих сторон делают кровать королевского размера больше, чем на самом деле. Все рассчитано на максимальный комфорт, от просторной кровати с мягким изголовьем до двух зон отдыха с туалетным столом. Вся мебель — белая с золотом, с закругленными углами. Радиальный шкаф-гардероб отличается невероятной вместительностью. Прекрасно оборудованная, просторная и элегантная ванная отделана мрамором. Шум и вибрацию в помещениях гасят плавающие полы.
Гости будут жить на нижней палубе. К их услугам три каюты с отдельными санузлами, расположенные вокруг небольшого лобби с винтовой лестницей.
VIP-каюта с большими окнами занимает носовую часть корпуса. В ней достаточно места для кровати queen-size, письменного стола и встроенных шкафов. Еще пара кают, с одной двуспальной и двумя односпальными кроватями, расположены в центре корпуса.
Капитан и команда будут жить в особом отсеке между машинным отделением и гаражом, куда можно пройти через дверь на транце. На верхнюю палубу поднимаются по лестнице у левого борта. Опытный экипаж оценит отдельный душ, кухню и зону отдыха.
Гараж, рассчитанный на гидроцикл или несколько SEABOB и других водных игрушек, открывается в сторону купальной платформы.
Машинное отделение — сердце судна. В базовой комплектации на яхту ставят пару двигателей Volvo Penta D11-720, но можно заказать и помощнее — D13-1000. Солнечные батареи на крыше скайлаунжа берут на себя обеспечение энергией во время стоянки. Компоновка машинного отделения сочетает в себе лучшее от суперъяхт и коммерческих судов. Качество проявляется в деталях, даже в том, как удобно проложены провода, как легко добраться для ремонта до любого оборудования.
Sandro, первый корпус UHV, позволяет оценить дизайнерские и инженерные идеи этой линейки. Можно сказать, что дебют вполне удался. Яхта была хорошо принята на осенних бот-шоу и получила престижную Yacht & Aviation Award 2022. Интересно посмотреть, какими выйдут старшие модели длиной 100 и 125 футов.
