Искусство перевоплощения

Первое появление H на публике напоминало выход звезды на сцену: она выезжала ночью из ангара в пурпурной подсветке с дымом и лучами прожекторов. Даже при искусственном свете было видно, какая она громадная.

Для Oceanco опыт работы над этим проектом был сродни походу через неизведанный континент в поисках Эльдорадо. Успех позволил бы голландской верфи создать новый сегмент рынка. Все удалось.

Сейчас в тренде конверсионные проекты, когда в роскошную яхту переделывают коммерческое судно или круизный лайнер. Как правило, данный подход применим для эксплореров, поскольку он позволяет в полной мере использовать преимущества готового корпуса, приспособленного для плавания в суровых полярных широтах, и при этом сократить время и расход материалов.

Oceanco пошла тем же путем, только основой конструкции 105-метровой H стала другая мегаяхта той же верфи, хорошо известная на чартерном рынке Indian Empress (она же Al Mirqab и Neom), в разные годы принадлежавшая премьер-министру Катара, одному из членов королевской семьи Саудовской Аравии и индийскому миллиардеру Виджаю Маллья. Судно было спущено на воду в 2000 году и проходило рефит в 2015-м. В начале своей биографии лодка считалась необычно крупной и прогрессивной и сохраняла высокий статус в последующие годы.

Тем не менее, в октябре 2019-го яхта вернулась в родную колыбель для полной переделки. Надстройка, силовая установка, все технические системы были изготовлены заново. Корпус подвергся изменениям в меньшей степени, но общая длина увеличилась на 10 м. Судно было приведено к более высоким современным стандартам безопасности и экологичности. Концепцию нового интерьера создала студия Reymond Langton.

«Мир яхтинга видел, как коммерческие суда превращались в суперъяхты, а историческим яхтам возвращали их первоначальную славу, однако впервые суперъяхта была создана заново ради того, чтобы стать совершенно новым, современным судном», — комментировала верфь в январе, когда состоялся знаменательный выход H из тьмы сухого дока.

«Сказать, что это был замечательный процесс, было бы преуменьшением, — удовлетворенно подводит итоги гендиректор Oceanco Марсель Онкенхаут. — Проект требовал страсти, самоотдачи и экстраординарного мастерства от множества вовлеченных в него людей, в их числе и от меня самого».

Интерьер, как поясняют в Reymond Langton Design, был спроектирован с учетом потребностей большой семьи, с возможностью развлекать гостей больших мероприятий и демонстрировать предметы роскоши из семейной коллекции. У дизайнеров была возможность работы с чистого листа, наследие Neom не оказывало на них никакого влияния.

У владельца есть планы использовать судно не только для себя, но и сдавать в чартер. Ради этого на мостиковой палубе предусмотрен VIP-люкс с просторной спальней, двумя гардеробными и ванными комнатами и гостиной с панорамным обзором. Во время чартера он играет роль мастер-каюты, сохраняя приватность собственных апартаментов владельца. Требования сделать яхту привлекательной для арендаторов с разными вкусами распространялись и на спокойный, дорогой интерьер, в котором любой почувствует себя как дома.

В основу цветовой гаммы легли оттенки слоновой кости и теплый серо-коричневый. Стенные панели из рябины и сикомора сочетаются с полами из светлого дуба, различными видами кожи и нубука, нежными тонами мрамора Calacatta Vagli и Crema Delicato и кварца с подсветкой, контрастирующими с эффектными бронзовыми и никелевыми вставками. Акценты в интерьере задают аквамариновые и голубые детали, передающие близость к океану, а также несколько других ярких оттенков.

Кроме того, интерьер украшают уникальные предметы прикладного искусства, созданные специально для H. Среди них стенные панели и жалюзи от Celine Alexander, студии, оформляющей пятизвездочные отели и витрины бутиков Chanel и Dior, знаменитые ткани из металлических нитей, вытканные по эскизам Софи Мальбранш, и арт-объекты из смолы работы лондонских художников.

В распоряжении владельца — отдельная палуба с уютной зоной для семейных обедов и кинотеатром, а также огромным помещением для званых ужинов. Стол на 32 персоны (впечатляющее число для яхты!) пришлось делать раздвижным, а помещение превратить в зимний сад, чтобы обстановка не подавляла гостей и они чувствовали себя непринужденно. В кормовой части палубы владельца есть еще один кинотеатр — под открытым небом со 130-дюймовым телевизионным экраном, который укладывается внутрь большого лежака для загара, чтобы не загораживать вид на океан. Огромная мастер-каюта состоит из двух спален супругов и детской, а также приватного салона с кабинетом.

Вау-факторами станут двойная лестница с водопадом на основной палубе и коридор с видеостенами, ведущий в главный салон. На них в режиме нон-стоп транслируются кадры подводной жизни — ощущение такое, как будто проходишь между двумя аквариумами, но при желании на них можно выводить и другое изображение. На главной палубе расположены шесть гостевых кают.

Гости также могут посещать спа-центр на нижней палубе с хаммамом, душем с функциями арома- и светотерапии, парикмахерской, массажным и косметологическим кабинетами, где предусмотрено все необходимое для расслабления и различных бьюти-процедур.

Гордостью яхты стал пляжный клуб с центром дайвинга, заполненным многочисленными водными игрушками и экипировкой для ныряльщиков. Над ним расположен семиметровый бассейн с изменяемой глубиной дна. Его можно полностью осушить, поднять дно и получить танцпол под открытым небом. Ради бассейна и пляжного клуба и пришлось удлинять яхту на десяток метров.

Известно, что яхта имеет много других индивидуальных особенностей, информация о которых не разглашается.

Максимальная скорость составляет 25,5 узла, а максимальная дальность хода на крейсерской скорости достигает 6700 морских миль.

Oceanco уверена, что подобный подход станет востребованным в дальнейшем и рассчитывает привлечь новых клиентов — полная перестройка готовой яхты, а не строительство с чистого листа позволила сократить общее время работ примерно на год. Кроме того, в таком случае расходуется намного меньше материалов.