Топ-модели

Более $3 млрд в совокупности стоили яхты, собранные для выставки в порту Эркюль в прошлом году, когда яхтенный мир взбодрился после пандемии и продемонстрировал рекордные продажи. Удастся ли, несмотря на все мировые бури, побить этот рекорд? На момент публикации в предстоящем Monaco Yacht Show заявлено участие 45 мегаяхт. Среди них и нашумевшие недавние проекты.

Самыми яркими звездами на шоу несомненно станут 115-метровая Ahpo от Lürssen и 62-метровая Rio от CRN, которым мы посвятили в этом номере отдельные обзоры. Добавим, что при всех бросающихся в глаза различиях в их концепции есть нечто общее — карибское настроение. В Монако они прибудут как амбассадоры беззастенчивой латиноамериканской роскоши и безудержного карнавального веселья с тропическим буйством красок в интерьерах.

Отметим, что большие новинки Ferretti Group, такие как Riva 102‘ Corsaro Super, Riva 130‘ Bellissima и Custom Line 140‘, покажут также на Cannes Yachting Festival (6-10 cентября), но мы обсудим их именно здесь, в избранном кругу других мега- и суперъяхт.

Project X, Golden Yachts (88 м)

Создатели O’Ptasia и O’Pari передали владельцу 88-метровую мегаяхту в середине августа, поэтому MYS станет для нее первым выходом в свет почти без предварительного круиза, что называется, «с корабля на бал». Тем интереснее будет рассмотреть пятипалубную громадину с перекрещенными опорами в середине щедро застекленной надстройки. За «иксами» скрывается трехъярусный атриум с лифтом. В Golden Yachts говорят, что лифт — один из самых больших среди всего частного яхтенного флота. Мегаяхта с экстерьером Кена Фрейвоха рассчитана на 14 пассажиров и 24 членов экипажа. В распоряжении владельца приватная палуба с джакузи. Каждая из гостевых кают оформлена в особой цветовой гамме. В гараже хранятся два тендера, интересные сами по себе: 10-метровый лимузин Onda и 9-метровый деревянный, в стиле ретро, катер-ранэбаут от Pedrazzini. Пара двигателей Caterpillar мощностью 2485 л. с. каждый позволяет судну развивать максимальную скорость 17,5 узлов. Дальность хода составляет 6000 морских миль. Project X можно будет взять в чартер.

Triumph и Goga, Benetti (65,4 и 37 м)

Переданная владельцу в прошлом году белоснежная мегаяхта со стальным водоизмещающим корпусом и алюминиевой надстройкой — поистине триумф минимализма и в экстерьере, и в дизайне помещений. Шестипалубное судно обладает внушительной высотой — 65,4 м.

Планировка Benetti Triumph соответствует современным яхтенным трендам. Главный салон с обеденной зоной расположены на основной палубе, на верхней устроена лаунж-зона, а четыре гостевых каюты размещаются на нижней палубе. На борту предусмотрены тренажерный зал, сауна и массажный кабинет. Мастер-каюта находится на верхней палубе. Ее площадь составляет 130 кв. м. Вертолет садится на площадку touch-and-go в носовой части. Элегантные интерьеры спроектированы студией Green & Mingarelli Design при участии интерьерного отдела Benetti. Известно, что стены помещений на борту украсят работы известного британского фотографа Дэвида Ярроу.

Помимо Triumph, у Benetti стоит обратить внимание на 50-метровую Iryna, относящуюся к линейке B.Now.

Самой новой яхтой этой верфи на боут-шоу будет 37-метровая Goga (линейка B.Yond), спущенная на воду в Ливорно в начале июля. Benetti позиционирует ее как «самый экологичный вояжер в мире». Судно получило каталитические фильтры SCR (эта технология уже принята в автопроме для дизельных двигателей Euro 6D) и гибридную систему E-Mode от Siemens Energy, которая позволяет оптимизировать потребление энергии на борту, обеспечивая четыре режима плавания — в результате выбросы CO2 и NOx снижаются до уровня, невиданного ранее на яхтах данной категории. Главный салон имеет 360-градусный вид на море, обеденная зона на солнечной палубе оснащена дополнительным камбузом, а мастер-апартаменты дополнены приватной террасой. На нижней палубе четыре гостевых суита, но можно оборудовать и пять, отказавшись от тренажерного зала. В гараже нашлось место для тендера длиной 6,5 м, RIB длиной 4,2 м и двух гидроциклов.

Сome Together, Amels (60 м)

Первая яхта полукастомной серии ограниченного выпуска Amels 60 с экстерьером от Эспена Ойно. Кроме Come Together проданы еще четыре корпуса этой модели, поэтому ее интересно рассмотреть как образец платформы эксплорера, одинаково успешной и с технической, и с дизайнерской точки зрения. Корпус и надстройка трехпалубного судна отличаются резкими линиями. Носовая часть удлинена, надстройка смещена к транцу, а окна помещений основной палубы выполнены в форме трапеции. Очень широкая платформа пляжного клуба почти целиком закрыта с боков фальшбортами. Особенность мастер-каюты — откидной балкон площадью 7 кв. м. 9-метровый тендер хранится в носовой части яхты. Над интерьерами, отделанными камнем и ценными породами дерева натуральных оттенков, работала студия Winch Design.

Lusine, Heesen (60 м)

Первая внесерийная Heesen, переданная заказчику в 2022 году, будет в особенности интересна профессионалам своими инженерными решениями. Эта лодка впервые в мире оснащена системой снижения токсичности выхлопа для двигателей MTU V12 и наклонной спусковой установкой для тендера Boston Whaler. Из компоновки яхты интересно, как спроектирована вертолетная площадка, рассчитанная на посадку с немедленным взлетом (touch-and-go), с закрытой зоной для приема пассажиров. Мастер-каюта расположена в кормовой части мостиковой палубы — нестандартное решение для больших яхт. Внутренняя планировка выполнена с учетом семейного образа жизни владельцев и обеспечивает первоклассный сервис: продуманные раздельные маршруты позволяют экипажу беспрепятственно перемещаться по всей яхте.

Kinda, Tankoa (50 м)

Генуэзская верфь покажет в Монако четвертый корпус очень успешной платформы алюминиевых мегаяхт S501 с дизайном Франческо Пашковски. Ее предшественниц, популярную чартерную Vertige, победительницу World Superyacht Award 2020 SP1 (ранее Bintador) и черную Olokun можно назвать сестрами, но не близнецами. У каждой из них есть свои уникальные особенности. Это касается и Kinda, переданной заказчику в июне. У нее бассейн на фордеке и пара двигателей MAN D286 LЕ, благодаря которым она на 2 узла быстрее Olokun, оснащенной моторами от MTU. На борту оборудованы «мастер» и пять гостевых кают.

Важным событием для Tankoa станет также презентация проекта новой модели T680, информацию о которой верфь пока не разглашает.

Mangusta 165 REV (50 м)

Одной из самых интересных премьер на главной выставке суперъ- и мегаяхт станет первый корпус Mangusta 165 REV с экстерьером и интерьерами от русского дизайнера Игоря Лобанова. 25 июля 50-метровая яхта была спущена на воду в присутствии владельца.

Пространство для отдыха в носовой части — трехуровневое. На верхнем уровне установлены лежаки для загара, на среднем диваны со столиками, чтобы перекусывать на свежем воздухе, а на нижнем — бассейн. На просторном флайбридже можно без труда расставить диваны, столики и шезлонги. Там же расположены бар и джакузи. Купальная платформа площадью 36 кв. м опускается на воду. Личные апартаменты владельца двухуровневые, а их площадь составляет 92 кв. м. Спальня находится чуть ниже остальных помещений. Поднимаетесь по ступеням, и вы в приватной гостиной с кабинетом. Раздвигаете стену, и оказываетесь в изысканно оформленной ванной комнате.

Первый корпус Mangusta 165 REV оснащен четырьмя двигателями Rolls-Royce мощностью 2600 л. с. каждый и четырьмя водометами Kongsberg Kamewa.

Пока верфь готовит 165 REV к премьере, строится второй корпус. Он будет готов через год.

Bilgin 163 (50 м)

Свою новинку турецкая верфь Bilgin Yachts называет одним из самых амбициозных проектов. Спортивный облик с четкими прямыми линиями — заслуга турецкой студии Unique Yacht Design, а роскошный интерьер в теплых тонах спроектировало бюро Hot Lab из Милана. На борту шесть кают. Максимальная скорость яхты 17 узлов.

Сustom Line 140‘ (42,61 м)

Среди яхт Custom Line по размерам ее превзойдет только Navetta 50, пока существующая лишь в проекте. Новинка выглядит мощнее и лаконичнее своих предшественниц, сохраняя такие фамильные черты, как острый длинный нос, транец с фирменной откидной панелью Dual Transom, форму сплошных окон с темными стеклами в корпусе и надстройке и проемы с алюминиевыми поручнями в сплошных фальшбортах на миделе верхней и основной палуб, призванные улучшить вид из главного салона и создать иллюзию балконов. Как сообщает верфь, на облик Custom Line 140‘ в значительной степени повлияла современная архитектура приморских вилл с застекленными стенами. Облик интерьеров яхты полностью определяют заказчики — тем интереснее увидеть, каким получился первый корпус новой модели.

Riva 130‘ Bellisima (39,63 м)

В Монако покажут первый корпус второй по длине яхты Riva, уступающей только 50-метровой модели, для которой было создано отдельное направление Riva Superyachts. Экстерьер и интерьеры Bellissima были спроектированы Officina Italiana Design. Пока можно сказать, что площадь остекления в надстройке и помещениях основной палубы будет еще больше, чем у предыдущего флагмана линейки флайбриджных яхт Riva 110‘ Dolcevita, а линии профиля четырехпалубной модели станут резче. Остальные подробности станут известны после осенних яхтенных выставок.

Riva 102‘ Corsaro Super (29,9 м)

Заостренная носовая часть делает глиссирующую 30-метровую яхту из композитных материалов похожей на наконечник стрелы. Судно оснащено запатентованной купальной платформой с гидравлической системой, которая позволяет поднимать ее и опускать. Таким образом, она служит то бассейном с морской водой, то затопляемым гаражом, в который могут зайти своим ходом тендер длиной 4,5 м и гидроциклы. Просторный салон плавно перетекает в мастер-каюту, расположенную в носовой части главной палубы. Для размещения пассажиров (их число может доходить до десяти) предусмотрены две VIP и две гостевых каюты c собственными ванными комнатами. В зоне экипажа, полностью отделенной от гостевой, имеется шесть спальных мест.

Видя эту яхту, понимаешь, какой большой путь проделала верфь за свою историю. Corsaro называлась одна из первых моделей Карло Ривы, двухместный спайдер начала 1950-х гг.