Впередсмотрящие

Первую среди моделей предстоящего года в Sea Ray задумали как элегантный катер для семейного отдыха. Показанные летом две модификации SLX 260 — со стационарным и с подвесным двигателем — подходят для экскурсии, прогулки с ветерком и пикника. Наслаждаться видами, загорать, купаться, потом перекусить в кокпите — возможно, для зрелых людей это прекрасный план, но молодежь может скиснуть от тихого времяпрепровождения, и для нее нужно предусмотреть возможность погонять и оседлать волну. Вот такой спортивной семье и адресована серф-версия. Фанаты вейкбординга и вейксерфинга возьмут профессиональный буксировщик, а любителям будет в самый раз 8-метровый боурайдер с высокоэффективным корпусом и комфортными условиями на борту.

На высоких скоростях все версии SLX 260 надежны и повороты проходят на твердую пятерку. Корпус с углом килеватости 21° и продольными реданами легко режет волны.

Даже на высоких скоростях и при ярком солнце пилоту обеспечен наилучший обзор. Форма ветрового стекла была тщательно просчитана на сложных математических моделях.

Бренд катеров Sea Ray и бренд двигателей и другого оборудования Mercury Marine входят в один огромный концерн Brunswick. Это обеспечивает все возможные виды кооперации, обмена идеями, интеграции оборудования.

Sea Ray SLX 260 — один из первых катеров, оснащенных колонкой Bravo Four S от Mercury. Такой выбор означает множество полезных опций, начиная с системы управления Smart Tow и заканчивая специальными винтами. Со стороны Sea Ray и Mercury это явный ответ катерам Cobalt в версии Surf с колонкой Forward Drive от Volvo Penta.

Bravo Four S улучшает маневренность катера, особенно на низких скоростях, благодаря дополнительному «сцеплению» с водой обращенных вперед гребных винтов.

Регулировка наклона колонки позволяет добиться большей скорости при обычном движении. Выход на глиссирование тоже занимает меньше времени. Повороты выполняются четче и быстрее благодаря спрямленному потоку.

Для максимального использования всех преимуществ привода инженеры Mercury разработали пять гребных винтов нового поколения. Они используются в сдвоенной конфигурации, четырехлопастный винт перед трехлопастным, с противовращением, что минимизирует кавитацию и позволяет снизить уровень шума, вибрации и жесткость работы.

Система управления Smart Tow проста и интуитивно понятна. Достаточно выбрать на сенсорном экране нужный вид воднолыжного спорта, и система выводит показатели ускорения, скорости буксирования и характеристики волны, которые нужно скорректировать. Настройка происходит элементарно. Цифровые органы управления скоординированно регулируют балласт, систему формирования волны и работу силовой установки.

Цифровая система бестросового управления газом-реверсом улучшает точность управления катером, которая особенно важна при буксировании спортсменов или швартовке. Отклик на газ происходит без задержек, а переключение проходит плавно.

SLX 260 Surf использует много других продвинутых систем управления помимо Smart Tow. Приборная панель оснащена двумя 9-дюймовыми сенсорными дисплеями Simrad с Mercury VesselView Mobile, системой управления и мониторинга Active Trim и цифровым переключением CZone. На мониторы выводятся показания работы двигателя, эхолота и картплоттера. Управлять ими можно также с пульта, вмонтированного в борт по правую руку от сиденья капитана, со смартфона или планшета.

В стандартной версии со стационарным мотором катер оснащается достаточно мощным спортивным двигателем MerCruiser объемом 6,2 л с восемью цилиндрами, выдающим 350 л. с. Мотор обладает отличным крутящим моментом и ускорением. Его максимальные обороты достигают 5000–5400 в минуту. Компания оставила его и в модификации Surf. Адаптивный контроль скорости поддерживает обороты двигателя во время сложных поворотов, что позволяет контролировать катер, не прибегая к регулировке газа. Двигатель тихий и мало вибрирует. Впускной резонатор и направленный к корме корпус дроссельной заслонки отводят шум от салона.

На катер ставится арка для водных видов спорта с выдвижным бимини-топом, закрывающим кокпит. Ее положением управляют при помощи электропривода. На опорах арки можно закрепить две доски и динамики аудиосистемы Fusion Signature, входящие в пакет Entertainment Premier Audio, а в пакете Lighting доступна светодиодная подсветка RGB-W с изменением цвета и проекцией логотипа Sea Ray.

На борту достаточно места для большой компании. На катере два кокпита — основной и второй на носу. Высокие фальшборты и удобные сиденья со складными подлокотниками позволяют вальяжно расположиться во время езды. В пакете «Комфорт» можно добавить тиковый столик для закусок и подушку-заполнитель, которая превращает нос в большую площадку для загара.

Если хочется сделать перерыв в трюках на вейкборде и просто искупаться, к вашим услугам широкая платформа. Ее центральная часть опускается под воду легким движением руки. В правой части платформы выдвигается стальная телескопическая лесенка для спуска в воду, а в фальшборт слева встроен душ.

Если на борту много людей, то будет и большое количество спортивной экипировки, прочего багажа и продуктов. В SLX 260 достаточно мест для их хранения. Самое удобное расположено под транцевым лежаком для загара. Под каждой секцией дивана в кокпите спрятан рундук. В одном из них помещаются два кулера для закусок и напитков. Доски для вейка, водные лыжи и другой спортивный инвентарь можно положить в отсек под полом.

Судя по дотошности, с которой в Sea Ray подошли к модели Surf, можно не сомневаться, что они в дальнейшем будут выпускать специальные модификации для водных видов спорта, и самая продаваемая марка американских катеров еще порадует нас своими новинками.