Волна радости

Впервые над дизайном катера Sea Ray работала команда, в которой были одни женщины. Это не просто дань моде на diversity. Кредо самой продаваемой марки катеров в Соединенных Штатах — приглашать тех, кто сможет предложить оптимальное решение конкретных задач.

В данном случае приоритетом было сделать красивый катер, в котором можно с удобством и комфортом совершать долгие путешествия в кругу семьи.

Первый катер 2023 модельного года стал этапным для всей линии люксовых боурайдеров SLX. Он заменил бестселлер SLX 250, а его экстерьерные решения и планировка станут основой для будущих проектов.

Новая команда справилась на твердую пятерку. Можно только поражаться, как они решились адаптировать для 8-метрового катера без каюты дизайнерские ходы, опробованные на прошлогоднем хите — круизере длиной 11,5 м Sea Ray Sundancer 370 OB. И не просто повторили их, а сделали корпус образцом изящества. Носовая часть удлинена: рослый человек может сидеть здесь на диване, вытянув ноги.

Высокие фальшборты образуют одну плавную линию с ободом ветрового стекла, уходящую вниз к купальной платформе. Из-за этого катер кажется гораздо длиннее, чем на самом деле.

Можно усилить эффект, заказав покраску корпуса синим ниже ватерлинии (оттенки Sea Ray Blue, Quantum Blue или Kingfisher Teal в фирменной палитре), а саму ватерлинию подчеркнуть любым контрастным оттенком. Тогда низ корпуса сольется с водой и будет казаться, что катер ýже, длиннее и парит над поверхностью воды как чайка. А уж если снять хардтоп, он будет выглядеть точно как гоночный спидбот.

Кстати, на высоких скоростях SLX 260 надежен и повороты проходит уверенно. Корпус с углом килеватости 21° и продольными реданами режет волны как нож масло.

Обновленная форма ветрового стекла была тщательно просчитана при помощи математических моделей, чтобы обеспечить наилучший обзор пилоту даже на высоких скоростях и при ярком солнце.

Купальная платформа значительно увеличилась по сравнению с Sea Ray SLX 250. Ее центральная часть опускается под воду легким движением руки. В правой части платформы выдвигается стальная телескопическая лесенка для спуска в воду, а в фальшборт слева встроен душ. Поверхность отделана серым или коричневым противоскользящим покрытием SeaDec.

Перед купальной платформой расположен транцевый лежак — мечта усталого трудоголика, которому на выходных хочется праздновать лентяя. Вот он и развалился на мягком морском виниле с телефоном в руках, выставив подлокотник, чтобы удобнее было смотреть на экран. Мешает солнце? Выдвинул дополнительный тент из хардтопа. Индикатор зарядки стремится к нулю? Протянул руку, воткнул провод в разъем для USB. Нажал кнопку на пульте — заиграла музыка. Захотелось холодной воды — емкость для кулера с напитками находится под лежаком, но его поднимают одной рукой, а для бутылки предусмотрен держатель. Кроме чувства жажды, вас могут поднять с лежака дети с просьбой «Папа, надуй матрас!» Он хранится там же, и он просто огромный. Если папе нужен покой и нет настроения потакать капризам отпрысков, можно прибегнуть к маленькой хитрости: закрыть дверку в проходе из кокпита на купальную платформу.

Предусмотрена откидная ступенька, чтобы можно было подняться на пирс с борта катера. Она сделана из натурального тика — компактная, не скользкая и способная выдержать большой вес.

Эргономика кокпита тщательно продумана. Здесь расположены угловой и прямой диваны, а переднее кресло может вращаться вокруг своей оси.

Под каждой секцией дивана спрятан рундук. В одном из них хранятся два кулера для закусок и напитков. Водные лыжи и другой спортивный инвентарь можно положить в отсек под полом. Диваны глубже и мягче, чем у моделей-предшественниц. Их спинки и сиденья прошиты каретной стяжкой, как у Sundancer 370 OB. Стандартный цвет обивки — слоновая кость, но можно заказать бежевую или серую.

Вечером кокпит легко превратить в импровизированный танцпол. Треугольный тиковый стол крепится к угловому дивану, поэтому центральный проход остается свободным. Открываете центральную секцию лобового стекла, и носовой кокпит становится частью дискотеки. Включайте на полную мощь аудиосистему Fusion и светодиодную подсветку RGB-W, меняющую цвета. По специальному заказу можно сделать апгрейд аудиосистемы до Apollo RA770. На диванах можно спать: достаточно опустить опоры хардтопа, и поверхность тента полностью закроет пост управления и кокпит от посторонних глаз, ветра и ночной росы.

На борту предусмотрен просторный санузел с мойкой и современным электрическим туалетом.

Улучшенный рулевой пост снабжен двумя 9-дюймовыми сенсорными дисплеями Simrad, покрытыми общим закаленным стеклом. На них выводятся показания работы двигателя, эхолота и картплоттера. Управлять ими можно также с пульта, вмонтированного в борт по правую руку от сиденья капитана, со смартфона или с планшета.

Пространство на носу можно смело назвать вторым кокпитом. Большую его часть занимает диван в форме буквы С на трех человек. Он раскладывается в лежак для солнечных ванн. В центре между секциями можно поставить тиковый стол. Под диваном скрыт гигантский рундук, уходящий под рулевую консоль.

SLX 260 вполне можно использовать как буксировщик для вейка или водных лыж. Опционально можно заказать современную, удобную в обращении арку для вейкбордиста.