Верфи и сети

YachtTalk by Heesen

Голландская верфь Heesen решила скрасить затянувшееся отсутствие боут-шоу и прочих отраслевых мероприятий выходом собственной серии подкастов YachtTalk. В каждом из выпусков происходит обсуждение наиболее актуальных вопросов яхтенной индустрии.

Дебютная программа была посвящена осмыслению того, как коронавирус повлиял на яхтенный бизнес, а главное – виден ли свет в конце корона-кризисного туннеля. Гости студии оказались единого мнения относительно перспектив яхтенных выставок в их нынешнем виде: они не канут в Лету окончательно, но претерпят серьезных изменений. Да, именно так – пандемия поставила вопрос об эффективности расходов на участие в масштабных боут-шоу. Велика вероятность, что взамен верфи захотят проводить собственные специальные мероприятия – это дешевле и больше отвечает запросам потенциальных клиентов. Кстати, многие автоконцерны пошли по схожему пути еще до наступления тяжелых «пандемийных» времен. И причины все те же.

Не меньшее внимание в рамках первого выпуска YachtTalk было уделено теме спроса на яхты. По признанию собравшихся экспертов, под осень ситуация начала внушать сдержанный оптимизм – число обращающихся за покупкой новой лодки стало расти. Правда, на момент съемки первой серии ток-шоу в Европе уже начала распространяться новая волна COVID-19…

Во втором, третьем, четвертом и пятом эпизодах речь шла о яхтенном дизайне, инновационных силовых установках (главным образом на водороде), тенденциях строительства тендеров для суперъяхт и роли и месте 3D-печати, роботов в рождении яхт.

Lürssen Live!

Одновременно с Heesen яхтенную интернет-передачу запустили и немцы из Lürssen. Задуманная как серия интерактивных подкастов, Lürssen Live! надолго осталась проектом без продолжения. На момент подготовки номера мы увидели всего один эпизод.

Темой первого и, надеемся, не последнего эпизода была выбрана «Почему важно выбрать правильный размер яхты». Хороший вопрос для Lürssen, в конце 2020 года передавшей русскому заказчику 134-метровую Nord (проектное название Opus)! Вызванный вирусом кризис – и не только он один – заставляет даже занимающую столь прочные позиции на рынке верфь Lürssen всерьез задуматься над тем, что надо бы скорее изменить стереотипное представление о себе как о судостроителе, спускающем на воду лодки исключительно размером 100+ метров, который якобы и является «единственно правильным». А как раз лучшего способа сделать это, чем в рамках собственного онлайн-мероприятия, не найти.

Кстати, несмотря на имидж создателя морских гигантов из стали и алюминия, Lürssen сейчас работает в числе других проектов и над 54-метровой яхтой под кодовым обозначением Project 13800 – ее показали на Lürssen Live!

Oceanco Project NXT

В Oceanco тоже решили подискутировать онлайн о насущных проблемах яхтинга. Верфь собрала круглый стол с участием авторитетных спикеров в весьма нетипичном для подобных мероприятий месте – зоопарке-океанариуме Роттердама, на фоне громадного аквариума с настоящими акулами.

Формально говорили о будущем яхтинга, но фактически дискурс касался самых что ни на есть фундаментальных вещей, таких как влияние инноваций на человека и, наоборот, человека на инновации. Последнее выглядит и в действительности является само собой разумеющимся фактом: именно от человека во многом и зависит то, ждать ли инноваций в конкретно взятой области здесь и сейчас или же придется повременить, а возможно, и вовсе забыть о них. Яхтенный мир – не исключение.

Как было отмечено в ходе круглого стола, суперъяхты за последнее время сильно эволюционировали внешне, а вот совершенствование технической начинки за этими сугубо фасадными изменениями не поспевает. И основная доля вины тут лежит на заказчиках лодок – они в большинстве своем остаются консерваторами в отношении того, что касается силовых установок. В то же время нельзя отрицать и бездействие во благо технологической стагнации со стороны морских архитекторов, которые часто предпочитают идти на поводу у этих самых клиентов-консерваторов. Тем не менее Oceanco и ее эксперты твердо уверены, что недалек тот день, когда яхтовладельцы-нонконформисты перестанут находиться в меньшинстве, а все новые суда будут похожи по своей сути на выдающийся 106,7-метровый парусник Oceanco Black Pearl.

Вебинар Camper & Nicholsons

Яхтенный брокер одним из первых во время пандемии запустил программу вебинаров Camper & Nicholsons. Брокер задался в первую очередь следующим вопросом: «Сохранять ли команду яхты, когда на дворе карантин?»

Ответ был дан однозначный: локдаун не вечен, и выгоднее продолжать выплачивать зарплату экипажу в период вынужденного простоя, чем потом, когда все закончится, почувствовать на себе все тяготы долгого поиска новых профессионалов.

Что до возможной продажи лодки из-за карантина и связанных с ним ограничений, даже если разговор о супер- или мегаяхте, то тут в Сamper & Nicholsons солидарны с большинством судовладельцев: необходимо переждать и вернуться. С приходом второй волны инфекции тактика действий по данным вопросам не меняется.