Экспедиция
15.06.2020

За телеграфом на «Титаник»

Суд штата Вирджиния разрешил провести экспедицию к затонувшему лайнеру, разрезать палубу и забрать с него артефакты


Операцию собирается проводить американская компания RMS Titanic Inc., которая обладает эксклюзивными правами на подъем артефактов с затонувшего лайнера и с 1987 года провела к нему 10 экспедиций. В этот раз исследователям предстоит проникнуть внутрь «Титаника», чтобы поднять на поверхность телеграф Маркони – аппарат, подавший самый известный в мире сигнал SOS.

Разработаны два плана, как именно можно осуществить это предприятие. Первый – простой – состоит в том, что ROV разобьет застекленное окно в крыше над радиорубкой и проникнет внутрь. Если это не удастся, то придется вскрывать корпус. К кораблю подплывет пилотируемая субмарина, с которой будут запущены три подводных робота. Один из них разрежет обшивку судна, а два других будут снимать работу на видео. Запись будет проводиться не только для будущего документального фильма, но и для того, чтобы сохранить доказательства аккуратного отношения к памятнику истории. Затем беспилотники проникнут в так называемую «тихую комнату» c оборудованием для передачи сигнала (Silent room) и в радиорубку (Marconi room) и достанут оттуда все сохранившееся оборудование, прежде всего передатчик. Задачу облегчает то, что связистам на корабле были даны комнаты наверху, рядом с каютами первого класса.


Президент RMS Titanic Inc. Бреттон Ханчак заявил, что речь идет не о поисках сокровищ, а о спасении исторически ценных предметов от неминуемого уничтожения под действием течений, морской соли и бактерий. В 2001 году экспедиция обнаружила, что телеграф не разрушился от времени, хотя и поржавел. Компания надеется, что аппарат можно будет отреставрировать и даже восстановить его работу.

«Мы ударились об айсберг...»

Трансатлантический лайнер «Титаник» затонул в 370 морских милях к югу от побережья Ньюфаундленда в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, столкнувшись с айсбергом.

Вскоре после удара телеграфист Джек Филлипс стал передавать сообщения другим судам: «Срочно на помощь. Мы ударились об айсберг. Это CQD, старик». Вскоре он добавил вызовы SOS, недавно принятый сигнал бедствия, который в конечном итоге пришел на смену прежнему сигналу CQD (Come Quick, Danger). По мере того как вода затапливала корабль, сообщения становились все более безумными. В 2 часа 5 минут были переданы последние слова: «Скорее. Машинное отделение почти заполнено».


Как позднее сообщил газете The New York Times напарник Филлипса Гарольд Брайд, вскоре после этого капитан «Титаника» Эдвард Смит пришел в радиорубку и приказал операторам оставить свой пост. Телеграфисты выключили оборудование и покинули Marconi Room. Брайду удалось спастись, а Филлипс погиб.

Сигнал бедствия приняло пассажирское судно «Карпатия», которое изменило курс и первым пришло на помощь пострадавшим.

Суета вокруг «Титаника»

За 33 года работы исследователи RMS Titanic Inc. много раз поднимали на поверхность детали и фрагменты корпуса корабля, но прежде искали трофеи в обломках, разбросанных вокруг него. На манипуляции с корпусом судна с 2000 года действовал запрет. В 2017 году в США был принят закон,требующий разрешения министерства торговли на любые манипуляции с «Титаником», однако RMS Titanic Inc. сохранило эксклюзивные права на подъем артекфактов, ранее полученные от адмиралтейского суда США.


В январе 2020 года США и Британия подписали соглашение, позволяющее властям обеих стран выдавать разрешение на вскрытие судна. RMS Titanic Inc. в любом случае пришлось бы заново подтверждать свои права, и компания пошла дальше – она решила провести экспедицию, получив на нее разрешение в американском суде. Противниками этой инициативы стали археологи и океанологи, которые призывают воспринимать корабль как братскую могилу жертв катастрофы и памятник истории и не разбирать его на части. В ответ RMS Titanic Inc. приводит свой прогноз о том, что в течение нескольких лет потолок радиорубки рухнет и аппарат Marconi просто будет уничтожен. Весной 2020 года запрет на манипуляции с судном был снят судом штата Вирджиния, и у компании открылось окно возможностей.

Экспедиция может состояться летом 2020 года, если не помешают ограничения из-за пандемии Covid-19. Правда, для начала суд должен одобрить ее финансовый план, который гарантировал бы наличие средств не только на поднятие артефактов, но и на их реставрацию и сохранение.

На берегу Москва-реки появится еще один порт
На берегу Москва-реки появится еще один порт
Новости
10.10.2024
ЖК «Северный порт» воздвигнут рядом с Северным речным вокзалом и московскими яхт-клубами.
Standby: новый концепт 80 м суперъяхты Oceanco
Standby: новый концепт 80 м суперъяхты Oceanco
Новости
20.11.2024
Проект из портфолио Simply Custom создан дизайнером Джеем Абердони.
Pershing показала новую GTX70
Pershing показала новую GTX70
Новости
14.11.2024
Линейка «кроссоверов» Pershing GTX пополнилась новой моделью длиной 21,3 м
СМИ: LVMH интересуется долей в Ferretti Group
СМИ: LVMH интересуется долей в Ferretti Group
Новости
11.11.2024
Утверждается, что ведущий мировой производитель товаров роскоши особенно заинтересован в бренде Riva.
Первые фото 75 м суперъяхты Feadship ONE
Первые фото 75 м суперъяхты Feadship ONE
Новости
10.11.2024
Feadship достраивает четырехпалубную суперъяхту длиной 75,75 м. Она уже продается.
Bertone запускает в производство концепт Runabout
Bertone запускает в производство концепт Runabout
Новости
08.11.2024
Итальянская марка предложит коллекционерам реинкарнацию легендарной «баркетты» 1969 года.
Коллекционеры эмоций
Коллекционеры эмоций
Предисловие
05.11.2024
Одиночное плавание
Одиночное плавание
Вести с морей
05.11.2024
Новый экспедиционник Babbo появился во флоте Cantiere delle Marche.