Электрический бриз

Volvo Penta и французская верфь Fountaine Pajot объединили усилия, чтобы создать концептуальный электро-парусный катамаран. Первый экземпляр был воплощен на основе стандартного круизера модели Lucia 40, куда установили прототип сдвоенного электродвигателя. Испытания показали, что по сравнению с дизельными двигателями аналогичной мощности на малых оборотах электромотор с литий-ионными аккумуляторами обеспечивает даже большую мощность и крутящий момент. При благоприятных погодных условиях яхта может идти на электричестве до четырех часов, преодолевая расстояние 20 морских миль. Все системы на борту, в том числе кондиционер, работают от аккумуляторов 12 часов, на перезарядку аккумуляторов уходит три часа. Отслеживать работу всей электросистемы экипаж может при помощи интерфейса Volvo Penta’s Electronic Vessel Control 2 (EVC2).