Самая длинная яхта в истории Benetti спущена на воду

За предыдущие четыре месяца из верфи Benetti в Ливорно в путь по волнам отправились две ее предшественницы — 107 метровая FB 277 и 100 метровой FB 272. Основатель и CEO группы Azimut / Benetti Паоло Вителли считает, что этот «тройной удар» подтвердил технические возможности компании строить, как минимум, по одной суперъяхте каждый год.

Технические характеристики новой лодки впечатляют. FB 275 — это гибридная яхта валовой вместимостью 3700 регистровых тонн, со стальным корпусом шириной 14,5 м, с осадкой 4,4 м, и надстройкой из алюминия. На лодке можно легко отправиться в океанский круиз: с топливным баком с запасом топлива 345 тыс. литров можно пройти без дозаправки до 6,5 тысяч морских миль. Два двигателя MTU (2880 кВт) обеспечивают максимальную скорость 18,5 узла; 4 дизель-генератора CAT C18s вырабатывают 465 кВт. Динамическое позиционирование и передвижение на небольшие расстояниябез запуска основных двигателей возможно, благодаря электрическому водометному движителю SPJ от Schottel.

Экстерьером FB275 занимались британцы из студии RWD (ранее, Redman Whiteley Dixon), а за интерьеры отвечали дизайнеры Benetti. Более 1000 кв.м уделено смотровой площадке на верхней палубе, местам для загара на бриджбеке, где расположена и костровая чаша, а также обеденной зоне на палубе владельца и бассейну с подогревом на главной палубе.

На нижней палубе в гараже разместили 10-метровый тендер и 8 гидроциклов, а на фордеке — еще 14-метровых 2 тендера. Гидроциклы можно заправить на станции емкостью1500 л. Для тендеров предусмотрены 2 гидравлических подъемника, способных поднять до 15 тонн. 

На носу лодки установлены 2 подруливающих устройства временного шага Rolls-Royce (200 кВт), ингтегрированных с кормовым подруливающим устройством Rolls-Royce с интерфейсом динамического позиционирования.