Форум под парусом

Недельная гонка прошла в акватории Средиземного моря между островами Балеарского архипелага (Испания): Майорка, Ибица, Кабрера и Форментера — в местах, которые хотел бы увидеть каждый. Две сотни представителей российского бизнеса вошли в состав экипажей флотилии из 24 парусных яхт, которые преодолели четыре захватывающих этапа соревнований.

Побороться было за что: главным призом гонки стали роскошные часы Paul Picot C-Type Chronograph 48 мм Titanium, а также возможность в составе российской команды Sinergy принять участие в одном из самых престижных парусных соревнований Европы — Кубке короля Испании.

В первый день гонок выдалась солнечная погода при довольно слабом ветре. В то время как бывалые морские волки, принимавшие прошлым летом участие в Первой российской бизнес-регате на Сардинии, умело противостояли штилю, новички познавали премудрости управления парусной яхтой, изучали морские команды и термины. Уже первая гонка выявила лидеров дивизионов и привела экипажи на пьедестал почета. По сложившейся традиции вечером за ужином в марине Sa Rapita чествовали победителей этапа и обменивались первыми яркими впечатлениями от выхода в море под парусом.

Следующий день разбавил веселую беспечность команд весомой порцией спортивного азарта и интриги. Вторая, пятичасовая гонка началась при сильных волнах и ветре. Ветер разгонял парусники, лодки обгоняли друг друга, лидеры гонки постоянно менялись, делая непредсказуемым итог соревнования. Финишная линия этапа проходила недалеко от острова Кабрера, и лодки отправились на стоянку в удивительную бухту этого национального парка. Парусники встали борт к борту, и на палубах был организован ужин. Правда, передышка была недолгой. Уже на закате флотилия отправилась в сложный 12-часовой ночной переход на остров Ибица.

Российский флот шел всю ночь не зря! Яхтсмены-бизнесмены прибыли на самый тусовочный остров планеты, чтобы со вкусом убить единственный свободный день в расписании регаты.

На следующий день на Балеарах начался шторм, но гонка не была отменена. Две команды спасовали перед стихией и объявили о сходе с дистанции, остальные вступили в схватку. Но если на спокойном море все участники регаты уже чувствовали себя как профи, то при шторме в шесть баллов команды начали делать ошибки. На нескольких лодках порвались паруса, команды сошли с дистанции, в турнирной таблице произошли существенные изменения. После гонки довольные и уставшие участники взяли передышку. Для флотилии была объявлена якорная стоянка, а уже на рассвете запланирован переход обратно на Майорку.

Двенадцатичасовой штормовой ночной переход оставил в каюте побитые чашки, памятные синяки на ногах, нечеловеческую усталость и ощущение полного иррационального счастья. Флотилия прибыла в марину Андрач — красивейшую бухту с роскошными виллами на склонах холмов. Вечер команды посвятили знакомству с испанскими винами в затерянном в горах винном хозяйстве Санта-Катарина.

Последний рывок — самый сложный. Ветер то подгонял лодки, пытаясь усыпить бдительность яхтсменов, то пропадал совсем, оставляя парусники без движения. Нервы были на пределе. Когда гонка наконец-то закончилась, команда LANCK Telecom, ассистирующая судьям на борту скоростной карбоновой парусной яхты Shipman, подняла пылающий алый генакер и повела российскую бизнес-флотилию за собой в марину Пальмы.

В Сером дивизионе абсолютным чемпионом стала команда International Yacht Training шкипера Андрея Ухина. Всего три минуты на последнем финише отдала команда Knight Frank шкипера Павла Горбунова, заняв 2-е место в своем дивизионе. Бронзовым призером гонок стала лодка Isle of Skye шкипера Романа Терехова, вытеснив с пьедестала экипаж Гранитогрес шкипера Владимира Ноги. В Желтом дивизионе на верхнюю ступень поднялась команда яхты Ameslari под управлением Алексея Молокова. Второе место по итогам четырех гонок заняла команда М2М банка шкипера Михаила Савельева. А бронзу завоевала команда All of Me Михаила Белобородова.