MIBS «Катера и яхты. Весна-2008»

Яхтенных выставок в России немало, но MIBS «Катера и яхты» по праву заслуживает звания ветерана. С 10 по 13 апреля 2008 года выставка прошла уже в 15-й раз, что совсем немало для страны, где яхтенный рынок хоть и развивается сумасшедшими темпами, пока еще достаточно молод

Многие отметили, что в этом году MIBS (Moscow International Boat Show) вышла на новый уровень. Пожалуй, главной причиной стал качественный рост самого яхтенного рынка в России. С количеством все и так понятно: для многих верфей Россия уже не просто перспективный рынок — наши соотечественники составляют довольно весомый процент заказчиков. Важнее другое: год от года российский яхтинг упорядочивается и приближается к мировому уровню. Ведь яхтенный рынок — это не только строительство и продажа яхт, но и весьма серьезная инфраструктура: сервис, хранение, страхование, чартер, оборудование. И все это было на MIBS «Катера и яхты. Весна-2008».

Лучшим стендом, по мнению организатора выставки — компании ITE, была признана экспозиция Burevestnik Group. Фактически это была самая масштабная на выставке коллекция брендов, каждый из которых в своем сегменте относится к топовой категории. На площади в 900 кв. м разместилось 15 яхт, катеров и тендеров. Впервые в России была показана новинка 2008 модельного года английской компании Fairline — Targa 44 GT. Это первая модель верфи, оборудованная системой Volvo Penta IPS. Флайбриджная линейка Fairline была представлена круизной яхтой Phantom 40 — ее размер и характеристики отлично подходят для эксплуатации как на море, так и во внутренних водах России. Гордостью стенда и самой заметной яхтой на выставке стала 44-футовая «шоколадная» Rivarama, созданная итальянской верфью Riva. Крупнейший судостроительный гигант Нового Света — американская компания SeaRay — была представлена сразу пятью моделями самых популярных серий: 175 и 195 Sport, 275 и 375 Sundancer, 215 Weekender. Интересно, что SeaRay 175 Sport впервые в России был продемонстрирован в комплектации, разработанной специально для нашей страны.

Американская легенда Chris-Craft была представлена моделями Corsair 28 и Lancer 20. Управление ими аналогично вождению спортивного автомобиля: Lancer 20 — единственная лодка со стандартным V-6 двигателем, которая выходит на глиссирование меньше чем за три секунды и разгоняется до 50 миль в час. Для занятий вейкбордом и водными лыжами Burevestnik Group представил две модели катеров MasterCraft, а те, кого на воде больше всего волнует скорость, могли «живьем» познакомиться с Baja 342 Performance.

Абсолютно необходимое дополнение к яхте — хороший тендер, а имя Avon в этом сегменте — синоним качества. Причем тендер — это вовсе не обязательно что-нибудь маленькое. Представленная Burevestnik Group 34-футовая надувная лодка BWA — вполне самостоятельное и весьма скоростное плавсредство. Там же можно было увидеть и удивительную новинку — Seabob. Это чудо-машинка индивидуального пользования позволяет на приличной скорости передвигаться на воде или под водой. Прототип этого мирного устройства можно увидеть в сцене подводной битвы фильма «Шаровая молния» — четвертой части бондианы. Это не изобретение киношников, а вполне реальное оружие, состоявшее на вооружении Военно-морских сил Великобритании. На стенде Burevestnik Group можно было увидеть и еще одно средство передвижения Джеймса Бонда — автомобили Aston Martin: V8 Roadster и DB9 coupe.

«Живыми» яхтами на стендах могли похвастаться не все, но отрадно, что в выставке приняли участие практически все российские представители лучших мировых верфей.Среди них — компания Premium Yachts, «отвечающая» в России за бренды Ferretti Group: Ferretti, Mochi Craft, Custom Line, Pershing, Apreamare; World Yachting Group, представляющая интересы американской Burger Boat, «итальянцев» Codecasa, Carnevali, Cantieri di Sarnico и многие другие. Все больше владельцев, покупающих лодки для эксплуатации во внутренних водах России, обращают внимание на водоизмещающие яхты. На выставке их было немало. На стенде Prestige Yachts помимо популярных глиссирующих яхт Jeanneau Prestige 32 и 36 можно было увидеть благородную голландскую яхту со стальным корпусом Linssen Grand Sturdy 40.9. Серьезные «северные» лодки востребованы в России — законный интерес вызвали полуводоизмещающие «норвежцы»: Elling 3 и Elling 4, а также гордость Швеции — катера Storebro: на MIBS представилась возможность познакомиться с лодкой Storebro Nimbus 350.

Все увереннее чувствуют себя и российские яхтостроители. Timmerman Yachts была представлена на выставке только стендом, но лишь потому, что водоизмещающие стальные яхты, которые строит эта верфь, технически невозможно вместить в павильоны «Крокус-Экспо» — самая скромная из них имеет в длину 26 метров. Не так давно верфь объявила о строительстве линейки 47-метровых яхт неограниченного района плавания. Присутствовала также петербургская Laky Verf с новым проектом 45-метрового корпуса.

Как всегда, на Московском бот-шоу много самых разных катеров: внутренних вод у нас предостаточно, да и вариант это значительно более бюджетный, чем яхта. Monterey, Crownline, Bayliner, Maxum, Four Winns... Перечислять можно долго, но самыми необычными оказались дебютанты Московского бот-шоу — лодки австрийской семейной верфи Frausher. Необычно «острые» очертания корпуса придают им слегка агрессивный, но элегантный вид и выделяют среди американских катеров, отличающихся плавными линиями.

Новичок на российском рынке и испанская компания Starfisher. Представляющая ее интересы в России петербургская компания Sophia привезла на выставку два компактных круизера этой марки — Starfisher 27 и 30. Всего же в апреле 2008 года MIBS собрал 300 участников из 25 стран. Примечательно, что на юбилейную выставку в Москву приехали первые лица многих знаменитых верфей, чтобы лично пообщаться с заказчиками: директор европейского офиса SeaRay — Марсел Риенбек, глава департамента продаж и маркетинга верфи Riva — Франческо Фредиани, владелец холдинга InRizzardi Group — Джанфранко Риццарди и многие другие. Так что на MIBS встречаются не только интересные лодки, но и интересные люди.