Техника
23.08.2018
Олег Семенюк

Чудо-инсталляторы

Покупая яхту, вы приобретаете комфорт. Неотъемлемую часть этого комфорта составляет медиа-контент, а именно: звук, видео, Интернет. Однако даже на «топовых» верфях инженеры и дизайнеры редко придают особенное значение таким, на их взгляд, мелким деталям. Совсем ничего не поставить они не могут — обязывают рыночные требования к стандартному или опциональному пакету лодки. Кому-то этого вполне достаточно. Но тех, кто предъявляет особенные требования к аудиовизуальной среде, часто не устраивает стандартная палубная аудиосистема


Звук и видео на борту не всегда отвечают классу яхты и могут выбиваться из ее дизайнерской концепции. За примерами далеко ходить не нужно — все они известны в тюнинговом ателье аудиовидеоинсталляций Sound Storm, входящем в Burevestnik Group. Здесь после кропотливой работы достигается гармония между качеством звука, картинки, стилем и пожеланиями клиента. И тогда слова «комфорт» и «удобство» обретают подлинный смысл.

— Не проще ли самому купить необходимую аппаратуру и тем самым сэкономить на ваших услугах?

— Конечно, вы можете просто пойти в магазин, купить напольные колонки, плазму и все это расставить на лодке, — делится опытом генеральный директор Sound Storm Андрей Филимонов. — Но, во-первых, все это поулетает, когда яхта будет на ходу, а во-вторых, будут принесены в жертву интерьер, ваше жизненное пространство и дизайн, за которые вы заплатили столько денег. И, в-третьих, если у вас не океанский лайнер, то встроить домашний или даже автомобильный аудиовидеокомплекс непросто. Даже на яхтах класса люкс. Например, на одной из моделей верфи Fairline аудиовидеосистемы в мастер-каюте не предусмотрены (просто нет места) — это проблема всех небольших яхт. А мы интегрировали в это пространство полноценный домашний кинотеатр 5.1 с откидной механизированной панелью… в потолке! Здесь же спутниковое TV, DVD, а еще мы установили в мастер-каюте систему «Интерком» для связи с капитанской рубкой.


— У нас принцип: акустические системы, как и вся остальная аппаратура, должны быть только слышны, но не видны, — вступает в разговор технический директор Sound Storm Андрей Баженов. — Это тяжелый путь компромисса, где помимо установки аудио- и видеоаппаратуры нужно соблюсти тонкую грань между дизайном и качеством. При этом мы подбираем компоненты, учитывая не только размеры лодки, материалы и объем помещений, но и их конфигурацию и даже освещенность солнцем. Наша команда творит чудеса, приходится изготавливать предметы интерьера (фальш-панели, полки, тумбы и пр.), перемонтировать целые секции, встраивать в мебель мониторы…

— С чего начинается ваша работа с лодкой?

— С ее защиты от себя самого, — отвечает Андрей Филимонов. — Лодку нужно полностью обклеить, защитить все поверхности. Мы же в процессе работы ходим с панелями, инструментами, а паяльник, отвертки и вовсе могут выскользнуть из рук. На следующем этапе разбираем те зоны, в которых предполагается что-либо ставить. Затем делаем трассировку, соединяя эти зоны друг с другом, закладываем кабели. Параллельно начинается работа по изготовлению необходимых механических и дизайнерских предметов: фальш-панели под аппаратуру, системы крепления и т.д. Затем наступает этап сборки: ставится и закрепляется аппаратура, подгоняются отделочные декоративные панели. На следующем этапе настраиваем системы управления. И наконец, заключительный шаг — это настройка аудио- и видеооборудования. Самое главное — после окончания работ яхта должна остаться яхтой.

— Бывает так, что клиент заказывает нам работу, — добавляет Андрей Баженов, — но сам еще не был на лодке. Потом он приходит принимать работу и говорит: а что вы тут делали-то? Все на месте, все заводской установки… Нам обидно, но и гордость распирает: у клиента не возникает даже доли сомнения, что все это не было задумано при проектировании. У нас зачастую даже слот DVD-проигрывателя «неожиданно» выезжает из мебельного массива. Но именно этого эффекта мы в Sound Storm и добиваемся.


— Сколько на это уходит времени?

— Все зависит от двух факторов, — говорит Андрей Баженов. — Первое — время, которое вы готовы на это потратить, второе — деньги. На проект уходит около трех месяцев, поэтому лучше всего начинать зимой, а не перед сезоном. Впрочем, если возникает необходимость сделать на яхте «звук и cвет», а клиент хочет кататься сейчас, то мы идем навстречу. Договариваемся с ним о том, что в сезон он будет кататься по субботам и воскресеньям, и строим свою работу так, чтобы каждую пятницу к вечеру лодка была готова выйти на воду.

— Многое зависит и от требований заказчика, — уточняет Андрей Филимонов. — Это диктует нам и сроки, и решения. Но, как правило, все хотят иметь легкий музыкальный фон, который создает атмосферу, и режим, при котором можно от души повеселиться с гостями на борту. И, само собой, отличное кино — как в каютах, так и в гостевой зоне.

Все это завязано в сложнейшие схемы, но при этом легко управляется с одного пульта в одно (!) касание. Мы не просто программируем все пульты в один. Наша фирменная «фишка» — чтобы все действительно работало с одного нажатия на логическом уровне мышления. Для этого мы разбираем и переделываем 90% аудио- и видеотехники, вмешиваясь в ее структуру и логику работы. При этом, естественно, мы берем заводскую гарантию производителя компонентов уже на себя. К слову, если «страховой случай» наступил вдали от московской акватории, мы готовы прибыть для обслуживания практически в любой порт.

Новые подробности о Feadship Project Fun
Новые подробности о Feadship Project Fun
Новости
13.03.2025
В сети появились рендеры интерьеров нового проекта Feadship — 50-метровой суперъяхты Project Fun.
Первый эксплорер Kando 85 от Ava Yachts
Первый эксплорер Kando 85 от Ava Yachts
Новости
17.03.2025
Верфь AvA Yachts продала первый корпус компактного эксплорера Kando85. Поставка запланирована на начало 2026 года.
Damen займется оснащением REV Ocean
Damen займется оснащением REV Ocean
Новости
12.02.2025
Проект суперсовременного 194-метрового исследовательского судна вышел на очередной этап.
Yanmar Marine представила яхту-кроссовер
Yanmar Marine представила яхту-кроссовер
Новости
31.03.2025
На выставке в Йокогаме японская компания Yanmar Marine показала модель и VR-прототип будущей 17-метровой моторной яхты CX570.
Без колес, но с джакузи: новый болид Ферстаппена
Без колес, но с джакузи: новый болид Ферстаппена
Новости
30.01.2025
Чемпион Ф1 приобрел 33-метровую яхту Mangusta.
Гибрид под парусами
Гибрид под парусами
Новости
06.03.2025
U4 Marine поделилась информацией о строящемся гибридном катамаране с солнечными батаерями.
Feadship показала новую мегаяхту Moonrise
Feadship показала новую мегаяхту Moonrise
Новости
17.03.2025
По окончании строительства это 101-метровое судно заменит предыдущую 99,95-метровую яхту с тем же названием.
Solemates: Project Venus от Heesen получила имя
Solemates: Project Venus от Heesen получила имя
Новости
23.01.2025
Верфь Heesen спустила на воду 55-метровую яхту, ранее известную как Project Venus.