Good bye, Америка
Европейцев опять поставили перед фактом — за океаном умеют строить надежные, просторные и удобные лодки. Начинать беспокоиться нужно было раньше, когда появилась первая яхта Marquis — детище американского гиганта Carver Yachts. Тогда новый модельный ряд Marquis был призван потеснить европейцев их же руками — дизайн Marquis был заказан Nuvolari-Lenard. Попытка вышла успешной, но самое главное то, что останавливаться на достигнутом никто не собирался. Новый Marquis 560 LS выглядит аристократом даже на фоне многих европейцев по праву рождения.
Девиз новой модели — скандинавская свежесть в смеси с новейшим итальянским hi-tech. На повестке дня темное полированное дерево, сталь, изысканная простота и строгие линии. Однако не стоит обвинять Marquis в подражательности. Не надо иллюзий: сегодня этот бренд самостоятельная величина, верфь, у которой очень даже комильфо подсмотреть любопытные идеи.
Прежде всего речь идет о необычном использовании пространства. Учитывая некоторую повторяемость планировок, свойственную многим европейским брендам, Marquis способен удивлять именно в этой области. Сказывается отсутствие привычки оглядываться на соседей. Получаются не только необычные решения, но и чисто американская свобода выбора — европейцы редко предлагают такое количество вариантов планировки.
Салон решен в едином пространстве, позволяющем видеть все — от раздвижных дверей в кормовой кокпит до лобового стекла. В то же время четкое зонирование препятствует «смешению чувств». Лаконичная гостиная при входе отделена от поста управления лестницей на флайбридж, а невысокой стойкой — от кухни: такая планировка позволяет готовить с удобством и обеспечивает много свободного места. Пост управления и столовая подняты на пару ступеней выше, что способствует отличному обзору. И не только для рулевого. Панорамный вид через лобовое стекло способен украсить любую трапезу. Стоит оговориться, что это лишь один из вариантов планировки салона: все перечисленное (кухню, столовую и пост управления) можно «двигать», как по размерам, так и по конфигурации. Подобные же манипуляции можно проводить и на флайбридже, и на нижней палубе. Огромная каюта владельца занимает всю центральную часть яхты. Матрас кровати поднимается, открывая гигантский рундук. Но одежду все же лучше хранить в двух гардеробах («для него» и «для нее»). Носовая VIP-каюта традиционна, а вторая гостевая предлагает варианты: две отдельные кровати или «пульмановская» версия, к которой добавляется стол со шкафами и ящиками.
Вариантов планировки флайбриджа тоже больше одного. Выбирайте: огромная зона отдыха с угловым диваном, столом и большим баром или все то же самое в чуть меньшем размере, но с возможностью хранить здесь тендер. Добавьте к этому роскошные пилотские кресла поста управления с массой регулировок и возможностью разворачивать их лицом к «отдыхающим» и вы поймете, что американцы понимают в комфорте. И, пожалуй, дадут европейцам фору.
