Имени Амати

В 1969 году итальянец Марио Амати решил создать фабрику по производству яхт. Звучное слово «Итама» всего лишь перевернутое имя учредителя фирмы. Так, даже в название бренда удалось привнести элемент игры.

Уже более 30 лет Itama под девизом «Быть на воде — значит быть ближе к воде!» работает в жанре классических открытых лодок, сочетающих высокую скорость с отличными мореходными характеристиками (яхты этой верфи сертифицированы по классу мореходности «А»). Год за годом модели совершенствовались, но дизайн и обводы корпуса при этом остались неизменны. Во всем облике Itama без труда улавливается собственный неповторимый стиль и некий вызов — не только конкурентам, но и стихии.

Новая Itama 40 продолжает традиции итальянских Оpen, поддерживая растущий спрос на лодки такого типа, которые подходят и для гонок, и для скоростных рейдов в большой компании, и даже для семейных путешествий.

При этом она буквально наполнена инновациями (напомним, что бренд Itama входит в Ferretti Group и строят эти лодки на всегда идущей впереди технологий верфи Pershing). Ничего удивительного, что эта яхта сразу же вызвала огромный интерес у понимающей публики: неофициальный клуб владельцев Itama базируетс в Сан-Тропе. По сути Itama 40 — эволюция легендарной Itama 38 (в свое время фундаментального проекта).

В новой концепции появилось округлое ветровое стекло рубки; кокпит стал значительно больше, а дизайнерские решения привели в соответствие с требованиями третьего тысячелетия. Усовершенствования коснулись и машинного отделения, где применены новые технологии шумо-, вибро- и термоизоляции, что позволяет слушать на борту шум морской волны и крики чаек, а не рев моторов. Это более чем актуально, поскольку двигатели здесь мощные: пара MAN CR по 450 л.с., установленных в центральной части корпуса для обеспечения равновесия на ходу. Глубокий V-образный корпус с углом килеватости 22 градуса гарантирует отличные мореходные качества и мягкий ход. Из других нововведений — приборная панель из углеродного волокна, кормовая платформа из нержавеющей стали и «гнездо» для якоря.

Кокпит устроен так, чтобы по максимуму использовать пространство. Всю кормовую часть занимает огромный лежак для загара, по левому борту сделан проход в обеденную зону. За капитанским креслом расположен бар, который можно использовать как мини-кухню. Трап на Itama 40 заслуживает отдельного описания. Это Безенцони, который может служить как сходнями, так и лестницей для схода в воду. Вот чем оправдывается девиз Itama!

Спустившись вниз, попадаем в просторный салон, отделанный полосатым орехом. Здесь находится камбуз и столовая, причем диван и обеденный стол на телескопической ножке умеют превращаться в дополнительное спальное место. На нижней палубе можно спланировать одну или две каюты. В первом случае у вас будут апартаменты в носу, салон станет больше и в нем появится дополнительный диван, а угловая кухня разместится в центральной части корпуса. Альтернативная планировка подразумевает носовую мастер-каюту, еще одну каюту для гостей в центре, а кухня располагается прямо напротив обеденной зоны. И в том и в другом случае к вашим услугам просторная ванная комната. Если заночевать на яхте смогут четверо, максимум шестеро (с учетом места в салоне), то в дневном режиме Itama 40 способна принять на борт 12 человек! Повод обзвонить друзей.

Itama 40 поражает не только своей необычной внешностью и скоростными возможностями — это по-настоящему универсальная лодка. Будучи создана для драйва, для путешествий и приключений, для шумных party, она в то же время замечательно подходит и для уютного семейного уикенда.