Спорящий с ветром
242-й возглавляет модельный ряд линейки Islander, название которой переводится как «Островитянин». Оно как нельзя лучше потакает склонностям любителей быстрой смены декораций и дает возможность хоть на время ощутить себя туземцем — коренным жителем планеты «Скачущих По Островам». И Baja 242 Islander подходит для этого превосходно. Особенно если нужна не просто пляжная лодка, а еще и скоростная, с ворохом амбиций: красивый, стильный и мощный морской кабриолет, который многие сравнивают с Porsche.
Почти трехметровая ширина 242-го делает его устойчивым к большим скоростям, а уж чего-чего, а этого добра здесь предостаточно: если стандартный боурайдер идет 70, максимум 80 узлов, то 242 Islander «заваливает» за 100! 242 Islander, легкий для своих габаритов, весит меньше двух тонн. Все здесь подчинено скорости, и это главное отличие Islander от скоростных лодок Baja линии Performance и линии Outlaw, где акцент сделан на оформлении и обустройстве внутреннего пространства кают, что, конечно же, никоим образом не умаляет ничьих достоинств.
Возможность установки двигателя MerCruiser мощностью 425 л.с. на Baja 242 Islander — большая редкость для лодок этого размера. А чтобы она не сделала «свечку», легко выдерживая такие скоростные нагрузки, предусмотрен особо прочный корпус, армированный кевларом.
Следующая особенность и достоинство этой модели — угол килеватости в 24 градуса: очень «глубокое V» позволяет великолепно держать волну даже при бесступенчатом днище лодки и сохранять устойчивость на курсе. Для удобства управления по левую руку от него удобно сгруппированы переключатели, на которых выгравированы надлежащие символы с подсветкой, по правую — регулятор газа, по центру — стильная панель управления, выполненная в соответствующем спортивном стиле, с необходимым комплектом навигационных приборов. Высокая скорость и визуальная красота — такой альянс предполагает соответствующее эстетическое исполнение, вот почему разработке дизайна 242 Islander было уделено особое внимание. В результате поучилось много красивой гелевой графики и различных комбинаций сочетания интерьера с наружной раскраской. Немногие яхты могут похвастаться тем, что на них оборачивалось такое количество людей, как на Baja 242 Islander, и сворачивало шеи, провожая долгим и восхищенным взглядом эту головокружительно стильную и скоростную лодку.
Средства управления на 242-м шокирующе просты даже для тех, кто ни разу не сидел не то что за штурвалом — за рулем. И что особенно приятно, в эту скоростную лодку можно просто садиться, забыв о влезании, протискивании и подныривании... 242-й свободно вмещает семь пассажиров, включая рулевого. Исключение, пожалуй, составляют только спальные места: их всего два. Зато здесь довольно пространства для багажа, даже если он состоит из большого количества всякой всячины, которую можно было бы оставить дома. Разумеется, есть отделения для особо нужных вещей типа водных лыж, а также различных надувных «игрушек» для развлечений на воде, ведь 242-й отлично держит курс и на меньших скоростях, а не только в состоянии «перед взлетом».
Еще одна фишка всей линейки Islander и 242-й модели в частности — это увеличенная носовая часть с лежаками для загара. Там с комфортом могут разместиться двое и чувствовать себя уютно и в безопасности: развитая боковая поддержка не позволит потерять этих отчаянных даже на больших скоростях и в самых крутых виражах. Тот, кто догадался сразу занять это «место Колумба» еще у берега, едва ли захочет освободить его добровольно, разве что дождь прогонит. В кокпите ветер почти не ощущается: его порывы не в состоянии преодолеть преграду в виде лобового стекла, обтекаемая и «обнимающая» форма которого надежно защищает пассажиров от «морского сквозняка».
Еще один лежак находится за спинкой удобного мягкого дивана в транцевой части, на крышке моторного отсека. Дальше расположена компактная платформа для купания с текстурной поверхностью и выдвижным трехступенчатым трапом. Душ на транце — вещь незаменимая, однако в списке стандартной комплектации он не значится. Нет в нем также системы питьевой воды и противопожарной системы. Не входят в стандартное оснащение и такие предметы первой необходимости, как компас и эхолот, тент и стояночный чехол, что на чей-то субъективный взгляд может сойти и за недостаток. Но он настолько мал, что, как говорил великий математик Лобачевский, «стремится к нулю, а стало быть, им можно пренебречь». Золотые слова.
С другой стороны, если бы не было обширного опционального списка, то вряд ли можно было бы выбрать по вкусу колера штурвала и панели инструментов. Не говоря уже про десятки сотен цветовых комбинаций, которые помогут «настроить» каждый катер Baja под его владельца. В этом состоит еще одно достоинство Baja 242 Islander, так как индивидуальные «настройки» полностью исключают возможность появления точно такого же «Островитянина» у соседа.
