Швейцарская ручная работа

Говоря о популярности лодок, часто называют имена их владельцев: финансовых магнатов, звезд спорта и шоу-бизнеса. С Boesch так не получится — уровень конфиденциальности здесь едва ли не серьезнее, чем в швейцарских банках. Назвать можно совсем немногих, и то, опираясь исключительно на слухи: Тина Тернер, экс-глава Volkswagen/Audi Фердинанд Пич, клан греческих миллиардеров Ниархос. Остальные скрываются за непроницаемой стеной молчания: ведущие политические деятели, знаменитости, семьи аристократов... Последние, кстати, давно испытывают страсть к традиционным яхтам с корпусами красного дерева — так что наличие Boesch в списке пристрастий совершенно неудивительно: именно так их и строят. Впрочем, в современном изменчивом и очень требовательном мире традиции стоят немного, если не подкреплены инновационными технологиями. Boesch напичкан ими от носа до кормы, потому и стал скоростной спортивной лодкой ручной работы, рассчитанной на знатоков и ценителей.

Детально разбирать достоинства этих лодок лучше на примере, и Boesch 620 Cabrio de Luxe отлично подойдет для этого. Как и другие модели верфи, эта лодка «заточена» под любителей водных лыж. О степени успеха можно судить хотя бы по тому, что Boesch часто выступают официальными лодками на воднолыжных соревнованиях самого высокого уровня. Секрет заключается в концепции горизонтального скольжения (Boesch horizon gliding). Ключевыми факторами являются три вещи: 1) глубокий V-образный корпус; 2) расположение двигателя по центру тяжести лодки и 3) прямой привод на винт. Все это позволяет убрать дифферент на корму, проще говоря, лодка при движении не задирает нос и создает минимум волн за кормой, что для буксировки воднолыжника просто идеально. Впрочем, если вы предпочитаете вэйкборд, волна вам как раз необходима, и что самое интересное, Boesch позволяет и это! Снижаем скорость и... лодка формирует за собой высокую острую волну — мечту любого вэйкбордера. Корпус красного дерева демонстрирует максимальную устойчивость на скручивание, а особая технология ламинирования позволяет ухаживать за этой лодкой так же просто, как за обычным катером с пластиковым корпусом.

620-й корпус (длина соответственно 6,2 м) был разработан достаточно давно. В 1995 году, к 75-летию верфи, появилась «юбилейная модель» — 620 Acapulcо de Luxe — элегантная лодка с корпусом из красного дерева. Ее проектировали специально, чтобы воплотить дух и традиции Boesch, а в результате получили новую суперуспешную серию, в которую сегодня входит и 620 Cabrio de Luxe — от базовой модели Acapulco ее отличает практичная жесткая крыша, складывающаяся, как и у сухопутного кабриолета, назад. Несмотря на довольно скромные размеры, эта шестиметровая лодка спокойно вмещает компанию из шести человек. А на кормовом лежаке можно и позагорать.

Никакие воднолыжные соревнования немыслимы без скорости: 620-й легко выдает на-гора 40 узлов или, если угодно, 75 километров в час. За рулем автомобиля эта цифра, безусловно, не впечатляет, однако не надо забывать, что вода — это никак не асфальт: скорость здесь воспринимается совершенно по-другому, особенно на борту небольшой лодки. Далеко не все способны это выдержать с недрогнувшим лицом. Самое интересное, что этих показателей 620 Cabrio de Luxe достигает при помощи одного двигателя довольно спокойной мощности — 260 л.с. в стандарте или 300 л.с. опционально. Весь секрет в том, что во всей 620-й серии серьезно поработали над подводной частью корпуса и характеристиками двигателей. Результатом стало уменьшение потребления топлива — швейцарская практичность сработала и здесь.

Одним словом, мы имеем дело с довольно редким гибридом. Boesch 620 Cabrio de Luxe демонстрирует в одном, как говорится, флаконе то, ради чего пришлось бы покупать сразу несколько «плавсредств». Во-первых, современная легкость в управлении и обслуживании сочетается с высоким стилем харизматичных деревянных лодок — неизменных спутников плэйбоев и знаменитостей элегантных 50–60-х годов прошлого века. Во-вторых, у этой лодки в наличии великолепные и разнообразные спортивные возможности, относящиеся уже к веку нанешнему. И наконец, это просто элегантный «круизинг» при отсутствии излишних беспокойств о погоде — все-таки Boesch 620 Cabrio de Luxe — это настоящий кабриолет, а не какой-то там катер!