Рыбацкие истории
Это уже девятая по счету лодка в его жизни, и Ричард с уверенностью констатирует, что Baja 340 Sportfish — самая лучшая, полностью соответствующая его профессиональным требованиям. Свой выбор мистер Чейз сделал благодаря сыну Майку — владельцу спортивного катера Baja 33 Outlaw. «Теперь и я смог оценить преимущества лодок Baja и отлаженный фирменный сервис. 340 Sportfish продумана столь досконально, что у меня нет никаких претензий к ее проектировщикам», — резюмировал искушенный рыболов из Флориды.
«Она отличается привлекательным дизайном, высоким качеством исполнения и берет на борт столько горючего, что я регулярно хожу на Багамы и обратно, — делится впечатлениями мистер Чейз. — На прежней лодке меня сильно укачивало, а Baja, обладающая отличной мореходностью, полностью избавила меня от этой проблемы». Из прочих достоинств Baja 340 Sportfish Ричард выделяет вместительные емкости для улова, прикрепленные к палубным конструкциям держатели для удочек и удобно размещенные резервуары для наживки.
Несмотря на свою явно выраженную, так сказать, рыболовную специализацию, Baja 340 Sportfish вполне универсальна и при соответствующей комплектации может быть использована как прогулочный круизер, берущий на борт до 10 человек, или в качестве спортивного катера-буксировщика. Благодаря технологии Balsa Wood корпус с бесступенчатым днищем и 24-градусным углом килеватости обладает высокой жесткостью при весьма умеренном для лодки этого формата весе.
В носовой части смонтирован солидный якорный комплекс (на заказ — лебедка с ножными переключателями), а из прочих элементов корпуса выделяются хромированные крепления, а также две пары консольных и планширных захватных поручней. В стандартном исполнении 340 Sportfish поставляется с трехцветным гелевым покрытием, а для желающих усилить внешнюю привлекательность лодки в перечне опций представлены многоцветные графические пакеты BOSS, BOSS II, Outlaw, Riptide и Wave.
Планировка кокпита выполнена по классической для моделей данного класса схеме, предусматривающей центральное расположение консоли с органами управления. Такая компоновка позволяет беспрепятственно перемещаться по периметру кокпита, имеющего стеклопластиковый самоотливной пол. Будучи самой крупной в серии Sportfish, 340-я модель обладает достаточно широкими боковыми проходами, соединяющими переднюю и заднюю часть кокпита. Для достижения максимальной ширины прохода поручни утоплены в боковины корпуса, которые на всем протяжении кокпита отделаны панелями, выполненными из мягкого синтетического материала с виниловой обивкой. На планшир вынесены также две пары (из шести имеющихся в кокпите) держателей для напитков и кронштейны для фиксации удочек.
Переднюю часть кокпита занимает двухместное сиденье со сплошной откидной подушкой, под которой находится один из рундуков. Две отдельные спинки этого сиденья зафиксированы на передней панели поста управления. Это, пожалуй, самое подходящее место для любителей позагорать, поскольку специальных лежаков на борту 340 Sportfish не предусмотрено. Впрочем, трехместный раскладной диван, находящийся в кормовой части, также вполне пригоден для того, чтобы погреться на солнышке.
Но если вы не намерены отвлекаться на побочные удовольствия и всецело отдаетесь любимому занятию, то вместо довольно жесткого кормового дивана заказывайте резервуар (емкость 113 литров) для хранения наживки. Для представительной компании рыболовов еще более подходящим будет 265-литровый отсек с системой циркуляции забортной воды. Эта опция предоставляется в сочетании с двумя дополнительными сиденьями, устанавливаемыми позади регулируемых по высоте кресел капитана и сидящего справа пассажира. При таком солидном запасе наживки и улов должен быть соответствующий! Пойманная рыба хранится в нижних емкостях, протянувшихся на полтора метра вдоль бортов.
Пост управления, защищенный тентом и закаленным лобовым стеклом, оснащен регулируемым по углу наклона штурвалом, изготовленным из нержавеющей стали, а также защищенной от влаги панелью приборов с подсветкой и пакетом управления Performance Gaffrig. Триммер K-Plane оборудован жидкокристаллической индикацией. Приборы контроля двигателей заключены в окантовку из нержавеющей стали, а не так часто используемые переключатели прикрыты акриловыми крышками. Шестидюймовый компас с подсветкой и эхолот устанавливаются на заказ.
Отрадно, что на консоли предусмотрен вместительный отсек для мелких вещей — удобство, встречающееся отнюдь не на всех аналогичных моделях. Вместо стандартной стереосистемы Performance с четырьмя колонками предлагается более продвинутый музыкальный комбайн Performance Plus с усилителем, сабвуфером, шестидисковым CD-чейнджером и дистанционным управлением (дополнительный пульт — на транце).
Из прочих составляющих комфорта следует отметить упор для ног, а отсутствие в списке заказного оснащения электрической регулировки сидений немного удивляет. Зато в перечне опций есть система подачи пресной воды с 75-литровым резервуаром, раковиной и душем на транце, а также трап для купающихся. Несмотря на весьма скромные габариты, платформа вполне соответствует своему предназначению. В оснащение каюты входит V-образная полка с подушкой и раскладным лежаком, ящики и полки для рыболовного снаряжения, встроенные в пол ниши, иллюминатор со шторкой и пара светильников. На заказ лодка комплектуется туалетом Porta Potti с системой отвода стоков.
Для Baja 340 Sportfish предлагаются двух- и четырехтактные двигатели Mercury с диапазоном мощности 225–300 л.с. Лодка без запаса воды, имеющая на борту двух человек и оснащенная парой 250-сильных моторов Mercury XL/CXL EFI, выходит на глиссирование всего за пять секунд, а разгон до скорости 50 км/ч занимает без малого семь секунд. При крейсерской скорости 45–50 км/ч запас хода на полном баке составляет не менее 500 км.
Опыт мистера Чейза подсказывает, что и на родных пресноводных просторах Baja 340 Sportfish с легкостью будет радовать своего владельца.
