Завтрак в Сан-Тропе, ужин в Портофино
Подчеркнутый динамизм облику Baia Atlantica 78 придают доходящее до транца удлиненное боковое остекление рубки, каплевидные ниши иллюминаторов и ровная, словно теннисный корт, палуба с непривычно низкими реллингами. Эта 24-метровая яхта представлена в двух вариантах: Cruiser – с жестким верхом, снабженным сдвижным люком, и Express – c полностью открытым салоном, оборудованным складным бимини-топом. Обычно клиенты отдают предпочтение хард-топу, позволяющему использовать пространство салона с максимальным комфортом. К тому же хард-топ избавляет от рутинных манипуляций при установке и сборке бимини-топа.
Корпус этой яхты, как, впрочем, и других успешных моделей из гаммы Baia – Flash 48, Aqua 54, Azzurra 63 и Panther 80 – спроектирован Альберто Аченци и характеризуется довольно «глубоким V» с продольными реданами и внушительным брызгоотбойником. Все это обеспечивает яхте отличную мореходность не только во время скоростных и непродолжительных переходов, но также в неторопливых длительных путешествиях. Отличной динамикой и солидным запасом хода яхта обязана довольно оборотистым дизельным двигателям MTU мощностью 2 х 1500 или 2 х 2000 л.с.
Для владельца Baia Atlantica 78' и его гостей не будет проблемой позавтракать, скажем, в Сан-Тропе, поспеть к ланчу в Кальви и отужинать с друзьями в Портофино. Итак, представьте, что вы уже в пути. Самые сообразительные путешественники, наверняка, уже оккупировали 4-местный лежак для загорания. Правильный выбор – эта часть судна хорошо нагружена, так что вибрация ощущается здесь в наименьшей степени. К тому же отсюда открывается чудесный вид – стремительно бегущая по волнам яхта оставляет за кормой пятиметровый фонтан вспененной воды. Причиной водяного облака за кормой является трансмиссия с полупогруженными винтами ARNESON DRIVE ASD 14. Под основанием лежака находится ангар для хранения надувной лодки. Покрытая тиком просторная платформа для купания, снабженная двумя душевыми установками, лестницей и поручнем, в состоянии разместить приятный бонус в виде водного мотоцикла. Для выхода на платформу служат две лестницы, снабженные сдвижными дверками. Кроме того, в верхнюю ступеньку левой лестницы изобретательные проектировщики Baia упрятали телескопический трап, который в рабочем положении является продолжением тикового пола кокпита.
Склонным к нестандартным решениям итальянцам этих новаций показалось маловато, и для изоляции кокпита от салона они применили на Atlantica 78' не сдвижную, как это принято, а складную дверь, состоящую из двух горизонтальных стеклянных панелей. В сложенном положении дверь удерживается под спойлером хард-топа, на котором смонтированы плафоны освещения кокпита. У Atlantica 78' имеется еще одна замысловатая дверь, расположенная с левой стороны рубки. Кинематика этой двери похожа на взмах птичьего крыла (Baia предпочитает сравнение с чайкой).
К изголовью транцевого лежака примыкает 4-местный диванчик, перед которым установлен съемный столик. При наличии нескольких пуфиков, размещенных напротив диванчика, в кокпите могут подкрепиться семь-восемь человек. Такое же количество отдыхающих на борту яхты cпособен принять роскошный U-образный диван, вместе с регулируемым по высоте столиком занимающий правую часть салона. Всегда можно воспользоваться содержимым бара, разместившись на стульчиках-грибках, установленных перед изогнутой стойкой. По желанию клиента вместо бара в салоне оборудуется дополнительный камбуз, в комплектацию которого входит раковина, холодильник и генератор льда. Напротив салонного дивана находится весьма примечательный шкаф-горка для хранения посуды и столовых приборов. У этого привлекательного предмета интерьера есть еще одна, незаметная с первого взгляда функция – из его крышки выдвигается широкоформатная телевизионная панель. Довольно строгий по цветовой гамме пост управления выполнен с явным акцентом на стиль Techno Art – отсутствие текстурных панелей деревянной отделки, обилие джойстиков (одним из них управляется переднее подруливающее устройство) и регулируемый штурвал с одной спицей, похожий на рулевое колесо автомобилей Citroen. В перечне стандартного оснащения представлены радар, картплоттер/GPS, эхолот, автопилот, компас, радиостанция VHF. Наряду с основными контрольными приборами на панели расположены контрольные индикаторы четырех автоматических насосов для откачки воды, аварийные датчики работы двигателей и системы энергоснабжения.
Производитель предоставляет широкий ассортимент отделочных материалов. Кроме того, заказчик имеет возможность выбора аппаратуры TV/DVD и системы Hi-Fi для оснащения кают. Таким образом, эту яхту по определению следует отнести к классу semi-custom, что значительно повышает ее, так сказать, социальный статус.
Стремительная, скоростная яхта для долгих морских переходов способна не только стать воплощением вашей мечты, но и личным транспортным средством.
