На острие секиры
При первом взгляде на яхту с профилем в виде секиры, удлиненной носовой частью и сдвинутой к корме приплюснутой надстройкой возникает цепочка ассоциаций: «мощь», «несгибаемый характер», «нет преград». Уж точно не скорость. Но в случае Angiola все сложнее. У нее силовая установка с очень впечатляющим числом лошадиных сил, да еще и с водометами — как у скоростных AB от Next Yacht Group.
Дизайнеры студии Quartostile планировали внешние и внутренние пространства таким образом, чтобы сделать жизнь путешественников максимально комфортной. Для этого они применили решения, нетипичные для яхт длиной менее 40 м, такие как перенос основной открытой зоны отдыха на фордек и отказ от сандека.
Мы привыкли, что на крыше суперъяхты планируют огромную зону отдыха с баром, обеденным столом и солярием, укрытую хардтопом. В Maiora решили, что светская жизнь уместнее в носовой части, подальше от любопытных глаз во время стоянки в марине, и незачем дублировать зоны. Лучше отдать верхнюю площадку рядом с радарной мачтой под уединенный солярий. Вот где можно по-настоящему расслабиться вдвоем под жарким солнцем! Ограждение сделано почти незаметным, чтобы ничто не мешало любоваться видами.
Эпицентр жизни на борту находится на верхней палубе, где дизайн гармонично сочетается с функциональностью. Главное здесь — скайлаунж с кормовыми дверями и широкими окнами с закругленными краями. Двери и окна полностью убираются, и помещение становится видовой террасой. В салоне установлена продвинутая система климат-контроля. Закрыв окна, можно наслаждаться прохладой в жару или наблюдать за тропическим ливнем, уютно устроившись на диване. У левой стены расположена обеденная зона со столом на восемь персон, у правой — зона отдыха с глубоким угловым диваном, креслом и круглым журнальным столиком. Стены салона отделаны светло-коричневой мореной древесиной с выразительной текстурой.
Двухуровневый потолок создает изысканную игру с пространством. Нижний уровень выглядит как светлая парящая платформа с круглыми и овальными прорезями. Верхний отделан тем же благородным деревом, что и стены. Рисунок древесных волокон плавно перетекает со стен на потолок, создавая иллюзию единого целого благодаря скругленным стыкам. Светодиодная подсветка по контуру нижнего яруса, отражаясь от деревянной поверхности, создает эффект купола, визуально увеличивая высоту и расширяя границы салона.
Перегородка отделяет салон от рулевой рубки — технологически совершенного командного пункта: эргономичного, с отличным обзором и интуитивно понятным представлением данных на мониторах.
Место перед лобовым стеклом рубки занимает белоснежный подиум. В центре находится восьмиугольный бассейн с подогревом и гидромассажем. По бокам — широкие матрасы и подушки для солнечных ванн. Ближе к носу — два дивана со столом между ними. Наконец, у самого форштевня установлена сетка, на которой можно лежать и смотреть, как яхта рассекает воду. Фальшборты сделаны высокими, чтобы фордек был скрыт от посторонних глаз.
Свес верхней палубы отдан под солярий. Здесь хватит места для четырех шезлонгов на колесах с регулируемыми спинками и диванной группы. По левому борту стоит бар с мойкой, небольшой варочной панелью и холодильником. Это удобно, коктейли и закуски всегда под рукой.
Знакомство с яхтой начинается с купальной платформы. Angiola встречает широким пространством с амфитеатром ступеней, поднимающихся к кокпиту главной палубы. В середине — широкий кормовой диван, где можно отдохнуть и полюбоваться морем или перевести дух после заплыва или гонок на гидроцикле. Из правого пролета ступеней выдвигается телескопический трап — пригодится для ныряния или схода на борт с высокого причала. Здесь продумано все до мелочей: на широких перилах лестниц (завершениях фальшбортов) ремнями закреплены подушки. Можно примоститься на нагретом солнцем тике и загорать полулежа. За диваном сделано скругленное «изголовье» из тиковых планок, доходящих до основной палубы.
Основная палуба встречает просторным кормовым кокпитом с мягкими диванами на тиковом подиуме, откуда открывается завораживающий вид на морскую стихию. Это настоящий остров безмятежности. Конечно, меблировку можно изменить по своему вкусу и заказать не диваны, а, например, стол для ужинов альфреско или кресла.
Главный салон — скорее просторная гостиная, располагающая к непринужденным беседам. Здесь нет привычной для суперъяхт столовой (она в верхнем салоне!), зато места хоть отбавляй. Окна в пол затапливают интерьер солнечными лучами, а задняя дверь по нажатию кнопки исчезает, открывая панорамный вид (в Maiora Yachts это называют Infinity). Вечером, когда зажигают искусно расположенные светильники, волшебная игра света и тени создает уютную интимную атмосферу.
За салоном, словно за кулисами, скрываются хозяйственные отсеки — большой камбуз с кухонным островом в центре и кладовая, ловко спрятанные от посторонних глаз. Это смежные помещения: стюардам придется проходить из камбуза через кладовую и входить в салон через дверь возле левого борта. Такая планировка связана с тем, что по правому борту находятся спуск на нижнюю палубу, лобби перед входом в мастер-каюту и общедоступный туалет.
Каюта владельца занимает всю носовую часть судна. При входе устроен удобный кабинет с рабочим столом у окна и креслом. Пройдя через него и повернув налево, вы окажетесь в небольшом коридорчике перед входом в ванную. Платяные шкафы по сторонам достаточно вместительны для долгого путешествия. Двери ванной комнаты раздвигаются в стороны, почти полностью исчезая в стенах. Ванная отделана деревом и мрамором. Посередине поставлена кабина с тропическим душем и гидромассажем, по сторонам — умывальники и туалеты.
И, наконец, спальня. В ней понимаешь, зачем нужен вертикальный форштевень. Три стены этого светлого помещения занимают широкие окна. Высокая кровать, ориентированная по ходу движения, придвинута изголовьем к задней стене с овальным окном. Хозяин Angiola будет встречать утро, любуясь морской далью, озаренной солнцем. В каюте, расположенной не в надстройке, а под верхней палубой, обзор в 270°! Более того, из мастер-каюты есть выход на треугольную площадку у форштевня. В бортах проделаны отверстия. Вместо потолка — та самая сетка, натянутая на верхней палубе, на которую ведет лестница. Получается, что в распоряжении владельца уединенный балкон, откуда можно пройти прямо к носовому бассейну, минуя общие помещения. Та же идея «всепогодной террасы», известная по яхтам Ferretti Yachts InFYnito, оригинально применена и в этом проекте.
Нижняя палуба, предназначенная для гостей и экипажа, спроектирована с акцентом на комфорт, функциональность и эффективность. Просторные и залитые естественным светом гостевые помещения включают два VIP-люкса и две симметричные двухместные каюты.
Зона экипажа достаточно велика благодаря прямому форштевню. Она включает в себя три каюты, большую столовую, диван для отдыха с телевизором и технические помещения.
Особое внимание уделено планировке двух гаражей, расположенных так, чтобы минимизировать шум из машинного отделения в гостевых зонах. Один гараж простирается от борта до борта. Здесь помещается тендер Williams Diesel Jet 625 длиной 6,25 м. Спуск осуществляется с левого борта. Второй гараж меньшего размера, предназначенный для водных игрушек и гидроцикла, запроектирован на корме.
Maiora 36 Exuma рассекает водную гладь с особой грацией. Ее вес всего 180 т, что совсем немного для 37-метровой суперъяхты. Она оснащена тремя двигателями MAN V12-2000 hp общей мощностью 6000 л. с. Их дополняют два регулируемых водометных движителя и центральный водомет-бустер. Как видите, силовая установка организована по тому же принципу, что и у скоростных яхт дружественного Maiora бренда AB. Осадка составляет всего 1,45 м, стало быть, багамские бухты для нее доступны.
Exuma 36 обладает отличной маневренностью и способна развивать максимальную скорость до 33 узлов. Яхта обеспечивает безупречный комфорт во время плавания, покоряя морские просторы в тишине и безмятежности.
