O vita mia!

Пристань в Сорренто, проход сквозь Голубой грот на Капри, «куда сегодня — на Искью или в Позитано?», удочки заброшены, и коротаешь время, разглядывая Везувий в утренней дымке… Мы привыкли любить «гоццо соррентино» за простоту и рыбачью романтику, за тот флер Кампании, который вспоминаешь годами, как аромат выпечки на улицах Неаполя и фильмы Соррентино. Но разве от привычки любовь не тускнеет?

Гоццо обрели новую жизнь и даже стали по‑своему модными в наше время, но это же сделало неизбежным их усложнение. Две ведущие марки этого направления — Apreamare и Cantiere Mimì — показывают все более крупные модели с усложненной планировкой и кабинами. Над ними работают ведущие яхтенные дизайнеры, как будто впрыскивая в традиционные формы бодрящий ристретто актуального дизайна. Какие там рыбачьи лодочки! Перед нами полноценные круизеры с высоким уровнем комфорта.

У семейной верфи Apreamare появился новый флагман — Gozzo 48 Cabin длиной почти 15 м и с застекленной кабиной. Проект основан на концепции Катальдо Апреа и совместной работе Марко Казали (Too Design), отвечающего за дизайн и стиль, Умберто Тальявини (Marine Design), которому отдали морскую архитектуру, и технического отдела верфи.

Первую модель современного гоццо длиной 10 м в свое время создавал Катальдо Апреа, сравнивавший экстерьер катера с классическим Fiat 500 на лондонской улице, раскладным приемником Radio Cubo и островом Капри в цветах.

На базе популярного 11‑метрового Gozzo 35 в 2024 году была выпущена удлиненная модель Gozzo 38 с закрытой кабиной и стационарными моторами, ориентированная на рынок Северной Европы, в частности скандинавских стран.

Теперь мы имеем дело с ее старшей сестрой, которая на 3 м длиннее, а значит, открывает новые возможности в планировке. В самом деле, верфь подчеркивает, что ради флагмана переработала каюты, кабину и носовую часть, чтобы обеспечить максимальный комфорт на борту как во время круиза, так и на якорной стоянке.

Отделанная тиком корма закруглена. Эта особенность — дань традиции «гоццо соррентино». На такую очаровательную винтажность легко западаешь. Слева от кормового дивана есть дверь, ведущая на купальную платформу. Купальная платформа расположена чуть выше ватерлинии, тоже закруглена и выдается далеко назад, как принято у яхт Apreamare. Большая часть платформы погружается в воду.

В кокпите размещен удобный диван на троих. Придвигаете его спинку — получится лежак для загара, развернутый к корме. В сплошном тиковом настиле палубы обращаешь внимание на прямоугольный вырез. Таким образом, заподлицо с настилом, размещена тиковая столешница на стальной телескопической ножке. Поднимаете его, закрепляете — и все готово для обеда аль фреско. Конечно, то, что по столу волей‑неволей все кому не лень ходят босыми ногами, — идея неоднозначная, но выглядит изящно. Опционально можно заказать стол с электроприводом, и тогда он будет эффектно подниматься из палубы по нажатию кнопки. Кладете на стол широкую подушку и превращаете его в дополнение к дивану.

По сторонам от кабины предусмотрены удобные проходы в носовую часть катера. У 38‑й модели спереди хватает места для сандека, к чести Apreamare, большого и комфортабельного. У 48‑й дополнительные метры позволили добавить к нему полноценный передний диван и еще два сиденья. С них удобно подниматься на пирс, то есть лодку вполне можно швартовать и носом.

Интерьеры Gozzo 48 Cabin обеспечивают плавный переход между кокпитом и внутренними помещениями. Большие окна наполняют пространство кабины естественным светом, а отделка выполнена из высококачественных материалов — дерева, тканей и кожи — в сочетании с дизайнерскими декоративными элементами. Внутри гостей ждут уютная динетта с раскладным столом и диваном, соединенным с креслом капитана, а также полностью оборудованный камбуз длиной более 2,8 м — самый большой в классе, если верить Apreamare.

Слева от панели управления расположен спуск на нижнюю палубу. На ней можно спланировать две или три каюты с отдельными душевыми. Мастер‑каюта с двуспальной кроватью занимает нос судна, а в середине корпуса расположены две каюты с односпальными кроватями или одна каюта и динетта. В кормовой части также можно оборудовать каюту для капитана с доступом из кокпита.

Интерьеры кают Gozzo 48 Cabin будет справедливо назвать миксом средиземноморского и скандинавского стилей. Помещения светлые и уютные. Если в 38‑й модели было больше белых поверхностей, чтобы визуально увеличить пространство, то здесь предпочтение отдано богатой текстуре древесины насыщенных теплых оттенков или даже почти черного, под венге. Помимо дверей, деревом шпонированы стены, устланы полы.

С технической точки зрения новая модель 48 Cabin подтверждает подход линейки Gozzo, конструктивные решения которой направлены на обеспечение безопасного и комфортного плавания в любое время. Корпус с глубоким V‑образным днищем от Умберто Тальявини — это гарантия уверенного хода даже в самой неспокойной стихии.

На выбор предлагаются два двигателя Volvo Penta IPS 700 или 800, сочетающие экономичность, маневренность и мощность. Консерваторам же подойдет версия на валах с двигателями Volvo Penta мощностью 600 л. с.