К смотру построены

Фотосессия большой лодки — такое же искусство, как съемки моды. В свое время легендарный главред американского Vogue Диана Вриланд наставляла фотографов: «Показывайте одежду». Творческий полет и эго художника не должны заслонять главную функцию журнала — показать товар лицом. Яхтенный фотограф должен снять такие кадры, которые раскрывают замысел дизайнеров и верфи и, конечно, показать яхту как мечту, которую захотелось бы сделать явью.

Есть звезды объектива, которых знают все верфи и яхтенные журналы. Вы могли видеть их фотоработы на наших страницах. Один из топовых мастеров — француз Гийом Плиссон. Его выставка «Посвящение яхтингу» будет проходить во время Monaco Yacht Show. Огромные фото украсят Порт-Эркюль. Очень рекомендуем уделить им внимание, а уже затем идти любоваться очередной суперъяхтой вживую.

Тем более что в этом сезоне много достойнейших премьер. Оговоримся: в Монако плавно перекочует значительная часть крупных лодок с Каннского яхтенного фестиваля, поэтому для полноты картины смотрите также его обзор.

Breakthrough (118,8 м)

Самая большая яхта в Монако этим сентябрем, Breakthrough превосходит ближайших соперниц почти на 40 м и производит сильное впечатление множеством инноваций. Ее длина — 118,8 м, а ширина — 19 м. У нее наибольшее число откидных балконов и отверстий в бортах за всю историю Feadship. Впервые в силовой установке частного судна использованы водородные топливные элементы. Несколько аналогичных проектов сейчас находятся на стапелях верфей в разных странах, но, как всегда, важно, кто первый коснулся воды.

Ее оснастили криогенным топливным баком, вмещающим 92 куб. м (около 4 т) водорода, 16 компактными топливными элементами с щитовым подключением к электросети постоянного тока и проделали вытяжки для водяных паров. Из-за всего этого изначально 115-метровый проект пришлось удлинить почти на 4 м. Для длительных переходов одного водорода все равно не хватит, поэтому он используется во время стоянок и при посещении заповедных зон. На якоре можно провести целую неделю тишины при полной загрузке систем жизнеобеспечения, кондиционирования, освещения. Большую часть путешествия азиподы ABB будут получать энергию от генераторов MTU, сжигающих биотопливо второго поколения.

На мегаяхте используются и другие экологически чистые технологии. Например, одна из самых совершенных на сегодняшний день систем рекуперации тепла нагревает гидромассажную ванну, паровую баню, бассейн на кормовой палубе, вешалки для полотенец и полы в гостевых ваннах, а также воздух на всей яхте. По сообщениям СМИ, ее владелец — основатель Microsoft Билл Гейтс.

Valor (80 м)

Вместе с Breakthrough эта яхта от Feadship является наиболее интересной на шоу с точки зрения технологической начинки. Дизель-электрическая установка гиганта-эксплорера работает от аккумуляторов и подпитывается солнечными батареями. Инженеры Feadship утверждают, что это одно из самых «зеленых» и энергоэффективных решений на сегодняшний день, а заряда хватает на два дня похода с нулевым углеродным следом. Valor успешно прошла морские испытания на биотопливе из гидроочищенного растительного масла (HVO), которое, как утверждается, снижает выбросы углекислого газа на 90%.

Шестипалубная яхта со стальным корпусом обладает усиленным ледовым поясом шириной 2 м, обеспечивающим соответствие ледовому классу Bureau Veritas Young Ice 2 — все для того, чтобы владелец смог осуществить свою мечту пройти Северо-Западным проходом. В дополнение к ледовому поясу на судне установлены теплообменники для более эффективного использования энергии, что должно помочь Valor справляться с суровыми арктическими условиями.

Al Reem (80 м)

Третий корпус 263-й модели турецкой верфи Bilgin получился на 20% просторнее и вместительнее своих предшественниц Tatiana и Leona. Были усовершенствованы обводы корпуса, изменена планировка палуб, обновлены системы вентиляции, генераторы заменены на более мощные. Рулевую рубку перенесли на верхнюю палубу, чтобы улучшить обзорность для капитана. Кроме того, на верхней палубе установили бассейн.

Интерьеры щедро отделаны древесиной благородных пород: темным макассаром, эвкалиптом с красивой текстурой, а также различными сортами мрамора. Al Reem способна развивать максимальную скорость 19 узлов, расход топлива составляет 280 л/ч при крейсерской скорости 12 узлов.

Simena (61,61 м)

Кеч стал третьим по величине парусником, когда-либо построенным в Турции. Судно со стальным корпусом и композитной надстройкой спроектировано турецким дизайн-бюро Taka Yacht Design, которое спроектировало и внешний вид, и архитектуру. Интерьер, оформленный в классической морской стилистике, разработала студия Design Unlimited из Великобритании.

Яхта от Ares Yachts будет вооружена двумя мачтами высотой 59,5 м и 48,7 м, а в дополнение к парусному движителю получит гибридную пропульсию, обеспечивающую бесшумный 6-узловой ход на электротяге и максимальную скорость 14,5 узла при использовании дизеля.

Katana (61,4 м)

Четвертый в серии 60-метровых кечей Perini Navi. Созданная в сотрудничестве с морским архитектором Роном Холландом яхта водоизмещением около 570 т с алюминиевым корпусом и надстройкой полностью оправдывает свое название. Ее формы резки и благородны, как лезвие длинного самурайского меча катаны. Мачта, гики и такелаж изготовлены из углеволокна, что обеспечивает максимальную легкость и прочность. Одна из главных инноваций этой яхты — переработанное парусное вооружение, которое повышает удобство управления и оптимизирует ходовые качества. Кроме того, благодаря системе динамического позиционирования нового поколения, яхта способна самостоятельно поддерживать свое положение и направление без использования якоря, что делает плавание еще более безопасным и комфортным.

Владельцем стал основатель Oracle Ларри Эллисон. Говорят, что кеч был заказан в 2017 году. Название и оформление уже сами по себе указывают на магната-разработчика программного обеспечения, известного своей любовью к самурайской эстетике. Команды Oracle дважды выигрывали Кубок Америки, а сам Эллисон управлял кечем Perini Navi Zenji длиной 56 м.

O’Madeleine (60 м)

Суперъяхта от греческой компании Golden Yachts создана для чартера. На главной палубе находится каюта владельца с просторной гардеробной и ванной комнатой, отделанной мрамором. На нижней палубе размещены четыре гостевые каюты, на верхней — VIP. Общие пространства включают в себя сандек с лежаками, баром, зоной отдыха и бассейном, главный салон с обеденной зоной и пляжный клуб с хаммамом, спа-салоном, баром и зоной отдыха.

Особенностью интерьера являются потолки, обтянутые кожей, с подсветкой, подчеркивающей текстуру. Светлый дуб был выбран в качестве основного материала для отделки, с добавлением ярких акцентов, особенно в каютах. Дизайнер Алессандро Массари использовал кожу ската, плетение из соломки в стенных панелях, ковры ручной работы и резной мрамор.

Solemates (55 м)

Яхта, построенная на основе успешной платформы Heesen 55m Steel с быстроходным водоизмещающим корпусом типа FDHF от Van Oossanen и дизайном экстерьера от Omega Architects, относится к категории semi-custom, но внутри ощущается как целиком индивидуальный проект.

Интерьер был создан Сильвией Маргутти из Luca Dini Design and Architecture и опытной командой Heesen. От насыщенной цветовой гаммы до таких деталей, как главная лестница с акриловыми панелями, инкрустированными золотыми хлопьями и кристаллами, и увеличенная зона джакузи на сандеке — каждая деталь тщательно продумана, чтобы обеспечить приятные впечатления владельцу.

Новинка Heesen с ее внушительным объемом в 760 гросс-тонн и эффективным стальным корпусом предназначена для комфортных и продолжительных круизов. Ее передаче предшествовали успешные ходовые испытания в Северном море.

Raja2 (55,3 м)

Алюминиевая яхта с узнаваемой деталью: широкой площадкой для вертолета в носовой части, отделанной тиком. Кстати, если добавить сюда диджейский пульт, получится отличный танцпол! В кормовой части яхты много места для отдыха на свежем воздухе и просторный пляжный клуб. На верхней палубе — зоны отдыха, место для загара и джакузи. Каюта владельца расположена на основной палубе и включает в себя спальню, гостиную и ванную, а также приватный балкон. На нижней палубе помещаются еще пять кают для гостей. Интерьер яхты, над которым поработали дизайнеры верфи, представляет собой интересное сочетание современных тенденций и классических элементов.

Rose (55 м)

Первый корпус модели Tankoa T55 Sportiva с подводным лаунжем. 55-метровая яхта Rose, рожденная в союзе Луки Дини и Пьеро Лиссони, приготовила своим гостям нечто особенное — Nemo-лаунж, салон, наполовину расположенный ниже ватерлинии, откуда сквозь окна открывается вид на подводный мир. Стальной корпус и алюминиевая надстройка T55 скрывают в себе до 500 регистровых тонн роскоши. Дизайнеры превратили пляжный клуб на транце в эпицентр отдыха. Здесь раскинулась просторная пляжная зона с бассейном, а за стеклянными дверями скрывается велнес-оазис.

На первом корпусе гостей ждут четыре каюты на нижней палубе, хотя проект предусматривает и планировку с пятью гостевыми каютами. Апартаменты владельца, расположенные на главной палубе, — настоящий райский уголок с собственной прогулочной террасой и джакузи под открытым небом. T55 Sportiva может похвастаться гибридной силовой установкой, позволяющей развивать максимальную скорость 16,5 узлов и крейсерскую 15 узлов. На 12 узлах яхта способна преодолеть 3800 морских миль без дозаправки.

Camila (49,95 м)

Bilgin покажет второй корпус своей 163-й модели, хорошо себя зарекомендовавшей в прошлом году, когда в Монако демонстрировалась Eternal Spark.

Camila располагает шестью двухместными каютами, способными разместить с комфортом 12 пассажиров. Апартаменты владельца на основной палубе включают в себя спальню, роскошную ванную и личный кабинет. Просторные открытые палубы предлагают множество возможностей для отдыха: здесь есть вместительный пляжный клуб с освежающим ледяным фонтаном и баром, 21-метровый сандек и кормовая терраса на палубе с рулевой рубкой. В общественных зонах, особенно в главном салоне, внимание привлекает большая высота потолков и панорамные окна.

Дизайнеры активно применяли дерево, стекло, эксклюзивные ткани и хромированный металл. В отделке преобладают природные материалы и плавные линии, а для визуального расширения пространства использованы темные зеркала и металлическая сетка, создающая иллюзию бесконечной стены.

Ocean Angel (44 м)

Ocean King осваивает сегмент исследовательских яхт длиной более 40 м. С начала года были переданы уже два корпуса новой серии DOGE 400. Получив имя Ocean Angel, на сентябрьском Monaco Yacht Show именно он будет в честью представлять свое семейство и потенциал верфи.

Внешний вид судна спроектировало бюро Design aLOT, расположенное на озере Изео, а интерьером занималась студия BurdissoСapponi Yachts & Design из Равенны. На борту созданы условия для десяти пассажиров и экипажа из семи человек. Корпус из стали коммерческого класса имеет алюминиевую надстройку, в корме оборудован пляжный клуб с сауной и хаммамом, а также скрытый телескопический кран для спуска на воду тендера длиной 6,25 м.

Максимальная скорость составляет 15 узлов, крейсерская — 13 с запасом хода 4000 морских миль, чего вполне достаточно для трансатлантических путешествий. Все технические помещения оптимизированы для обеспечения надежности во время длительных переходов вдали от портовой инфраструктуры.

Pleiades (33,5 м)

Еще одна яхта на бот-шоу, по которой можно оценить многогранность таланта Луки Дини как дизайнера. Pleiades отличается классическими линиями и неподвластной времени элегантностью. Корпус разработан Names Studio Франческо Рогантина в сотрудничестве с инженерами Codecasa и гарантирует отличные ходовые качества.

Планировка включает элегантный салон и веранду на главной палубе, еще один салон на мостиковой палубе, каюту владельца и четыре гостевых, а также две каюты с двумя односпальными кроватями для экипажа и каюту капитана. По мнению верфи, такая конфигурация обеспечивает «баланс между общими и приватными зонами», а сама суперъяхта представляет собой «идеальное сочетание итальянских морских традиций и передовых технологических инноваций».

Приводимое в движение двумя дизельными двигателями MAN V12 мощностью 1550 л. с., судно может развивать максимальную скорость 19 узлов и имеет запас хода более 1200 морских миль при скорости 12 узлов.