Текущее время
Владелец этой яхты довольно молод, но млеет от винтажа. Он убежден, что время дарит каждой вещи особый шарм, красивую патину, которая служит изысканным фоном для его собственных творческих экспериментов. Он не реставратор, а реноватор и смело перекраивает, меняет цвета, обновляет интерьер во всем, за что берется, будь то классические автомобили, самолеты и здания. Закономерно, что его страсть перекинулась и на яхтинг.
Целых два года он потратил на поиски идеальной лодки под реновацию. Его главным чаянием было найти изящного, но крепкого «малого голландца» — карманный эксплорер длиной около 100 футов. Также экспедиционник должен был обходиться небольшим экипажем и быть экономичным в эксплуатации. При этом комфорт на борту должен был соответствовать прогулочной яхте гораздо большего размера, примерно 40 м.
Платформа Doggersbank Heritage с ее надежным стальным корпусом, алюминиевой надстройкой и великолепной мореходностью отвечала всем его требованиям. «Я участвую во многих дизайнерских проектах и вхожу в совет директоров школы дизайна, и для меня Doggersbank является эталоном дизайна в яхтенном спорте», — рассказывает он.
Яхта Coy Koi длиной 25,5 м сошла со стапелей в 2000 году. Она относится к серии Kuipers Doggersbank Long-Range Explorer. Новый владелец выкупил судно не раздумывая и тут же приступил к его трансформации. Несмотря на то, что в 2018-м Coy Koi прошла серьезную техническую модернизацию (были заменены двигатели и генераторы Caterpillar, установлена новая электроника и рулевая рубка), он увидел в ней новые возможности для улучшения производительности и эстетических качеств. Ремонт в Safe Harbour Lauderdale Marine Center включал полную разборку лодки и занял два с половиной года и стоил около $8 млн.
«Первое, что я захотел сделать, — это повысить скоростные характеристики, — объясняет заказчик. — Кроме того, исходя из моего опыта, я провожу больше всего времени на купальной платформе, так что эта зона была для меня очень важна с точки зрения модернизации».
В ходе ремонта корпус был удлинен на 2,5 м, что позволило создать полноценную купальную платформу с гидравлическими ступеньками. Модификация, включающая тщательно оптимизированную при помощи CFD носовую часть с бульбом, позволила увеличить скорость на 2 узла, одновременно снизив расход топлива на 10%.
Увеличенная купальная платформа упрощает посадку, а также вход и выход из воды. На борту появилось больше места для отдыха и принятия солнечных ванн, а также новый душ с подогревом на открытом воздухе. Решение улучшило условия работы экипажа — теперь есть где разложить снаряжение и водные игрушки для гостей.
Как и при любой переделке, изменения не обошлись без сложностей. Новая бульбообразная носовая часть, снижающая сопротивление воды, потребовала серьезных инженерных усилий, особенно потому, что теперь она оснащена подводным освещением и стеклянным окном с камерами (в честь Жак-Ива Кусто), позволяющим гостям наблюдать за морскими обитателями с экранов в каютах и на мостике.
Были сохранены оригинальный флайбридж с креслами, баром, уютной столовой и панорамным видом, а также большое пространство на транце для утреннего кофе и вечерних коктейлей. Среди других изменений — обновление всех внешних палуб, освещения и деревянных элементов. Корпус был перекрашен в черный цвет с фирменной полосой британского гоночного зеленого, а солнцезащитный тент расписан художником и другом владельца Полом Кремером. «Его картины меня успокаивают, и в каждом помещении, где я бываю, есть хотя бы одна его работа», — говорит владелец. Работы других художников из Хьюстона, таких как Джулиан Шнабель и Говард Хьюз, придают интерьеру неповторимый характер.
Оригинальная планировка и полы практически не изменились, а новый дизайн интерьера от нью-йоркской компании Redd Kaihoi придает яхте эффектный глянцевый вид в стиле ретро.
Яркие оттенки синего, зеленого и даже черный в главном салоне сочетаются с оригинальными панелями вишневого дерева, лепниной и другой декоративной отделкой, создавая теплую и уютную атмосферу элитного жилого дома. Чего стоят одни закругленные кожаные диваны чиппендейл и обивка в мелкую клетку! Особое внимание уделено главной спальне, цвет которой подобран в тон Porsche 356A 1952 года выпуска из коллекции владельца. На яхте могут разместиться шесть гостей в трех каютах с ванными комнатами.
Теперь владелец с удовольствием путешествует вдоль Западного побережья, от Мексики до северо-запада Тихого океана. Он иронично переименовал яхту в Slow Poke, хотя настаивал на увеличении скорости. Но это «чтобы было». А на самом деле куда спешить, если можно наслаждаться каждым мгновением вдали от суши и ее забот. И действительно, Slow Poke излучает какое-то особенное спокойствие. Кажется, будто время здесь течет иначе.
«Важно чувствовать океан, находясь на борту, и в то же время быть в безопасности, зная, что лодка достаточно прочна для плавания», — продолжает счастливец. «Для меня Slow Poke — идеальное место для трехдневной поездки, — добавляет он. — Она дарит спокойствие, которое невозможно ощутить на лодке большего размера. Даже когда я нахожусь в часе езды от дома, я предпочитаю остаться на борту».
