Одинокая луна

Яхта One, ранее известная как 111.11, построена на технической платформе Lady Lene — удачного и уже проверенного временем судна, в котором предельная рациональность форм эксплорера сочетается с комфортом роскошной суперъяхты. Однако голландская верфь Van der Valk не зря называется бутиковой: каждая ее лодка настолько индивидуальна, что выходит за рамки привычных представлений о кастомизации. Вот и здесь, поставив исходник рядом с новым вариантом, вы вряд ли заподозрите их родство — и внешне, и тем более внутри они выглядят уникальными.   

Авторами дизайна и архитектуры в обоих случаях выступила одна и та же команда в лице Гвидо де Грота и студий Ginton Naval Architects и Diana Yacht Design. Проектный департамент Van der Valk вовсе не скрывает, что воспользовался инженерными пакетами и «выкройкой» подводной части корпуса, ведь это позволяет разумно оптимизировать и сроки, и стоимость строительства. Однако они изначально подчеркивали, что выше ватерлинии у всех последующих яхт данного типа и размера открывается полная свобода для персонализации. Именно так и произошло с Project One.

Общая длина яхты составляет 34,13 м, ширина — 7,80 м, осадка — 2 м. Она полностью построена из алюминия, поэтому ее водоизмещение не превышает 295 т. Такая легкость в сочетании с формой корпуса типа round bilge — full displacement и кормовым крылом hull vane позволили добиться отличных ходовых характеристик и снизить расход горючего. В машинном отделении установлены два двигателя Volvo Penta мощностью 750 л. с., и что интересно, максимальная и крейсерская скорость различаются незначительно: 14,4 и 13 узлов соответственно. Если же двигаться в «экономном» 10-узловом режиме, то при полном топливном баке на 31 020 л запас хода достигнет 3870 морских миль.

Экстерьер в современном стиле от Guido de Groot Design исполнен экспрессии: четкие прямые горизонтали палуб и остекления устремлены вперед, их дополняют укосины оконных импостов и межпалубных пилонов, также ориентированных к носу. Контрастная черно-белая гамма только усиливает динамику линий. Ощущение стремительного движения возникает, даже когда судно стоит на якоре.

Все четыре палубы спроектированы с учетом особых запросов заказчика. Несмотря на скромные габариты, One должна быть готова принимать большие компании. Поэтому каждый квадратный сантиметр продуман так, чтобы гости могли собираться вместе или отдыхать по отдельности, а также имели в своем распоряжении широкий ассортимент водных игрушек, для которых тоже надо было предусмотреть пространство для хранения.

Пройдемся по палубам. Верхняя представляет собой мини-курорт. Здесь обустроены две группы лежаков для загара и джакузи, а под хардтопом находятся барная стойка с зоной барбекю и объемный диван с раскладным столом, где можно сервировать обеды альфреско.

Два солярия оборудованы и палубой ниже — на носу перед ходовой рубкой стационарный лежак и С-образный диван, в корме мобильные шезлонги. Здесь же под свесом сандека разместили обеденную зону с кухонной консолью, а при открытых настежь дверях в верхний «неформальный» салон можно получить единое пространство для вечеринок. Кроме мягкой мебели здесь имеется круглый стол, который можно использовать для игр.

Кормовую часть главной палубы занимает на удивление просторный кокпит, соединенный двумя лестницами с купальной платформой. Сдвинув стеклянную входную дверь во всю стену, попадаем в салон, воздушный и светлый благодаря окнам от пола до потолка. Компоновка у него традиционная — сначала лаунж, далее столовая, но вот дизайн настолько необычен, что неизменно вызывает у гостей громкое «Wow!» Кажется, здесь нет ни одного прямого угла: скругленные очертания приданы креслам, диванам, столам, шкафам, ковру, овальный рельеф потолка дополняет эллиптическая люстра. Разумеется, все предметы изготовлены на заказ. «Мы создали на борту One футуристическую атмосферу, которая переносит гостей в немного инопланетную, но очень гостеприимную обстановку, — поясняет дизайнер интерьера Карла Гильем. — Эффект достигнут путем подбора плавных, округлых форм, прекрасно несовершенных в своей «органической» геометрии, и тщательно выверенной, почти монохромной палитры, дающей ощущение свежести».

В этой же необычной стилистике выдержаны просторная мастер-каюта в носовой части (от салона ее отделяет камбуз), где нашлось место для офиса и гардеробной комнаты, и четыре гостевых суита этажом ниже. Два из них оборудованы двуспальными кроватями и два — парами односпальных, причем с дополнительными пульмановскими койками в переборках, что особенно удобно при путешествиях семей с детьми.

Рабочая и жилая зона для экипажа из пятерых человек занимает переднюю треть корпуса. Любопытная деталь: гардеробная в хозяйской каюте оснащена желобом, который ведет прямо в прачечную на нижней палубе.

В кормовой части расположен гараж. Когда створка транцевых ворот открыта, а гидроциклы и игрушки спущены на воду, он становится самостоятельной зоной отдыха с удобным выходом на купальную платформу.

One получила лестные отзывы на Cannes Yachting Festival и была отмечена престижной наградой World Yachts Trophy в номинации «Самая выдающаяся яхта» (Most Achieved Yacht).