Машина времени
На яхт-шоу в Монако в сентябре 2024 года 32-метровая Far Niente стала одним из главных сюрпризов: из- за экстерьера поначалу ее все принимали за хорошо сохранившийся винтаж — и каково же было удивление публики, когда выяснялось, что это стопроцентный новострой!
На фоне футуристических трендов в современном яхтенном дизайне она действительно выглядит нарочито старомодно: корпус как у парусного люгера, массивная дымовая труба, квадратная надстройка с деревянной обшивкой. Однако поклонники у такого ретростиля всегда были и, видимо, всегда будут.
Реализовать столь необычный проект блестяще удалось турецкой верфи SES Yachts в сотрудничестве с нидерландской студией Hoek Design Naval Architects. Примером для подражания послужили голландские суда для ловли сельди, выпускавшиеся в начале ХХ века. Их практичная конструкция, надежность и высокие ходовые качества были продиктованы сложными условиями навигации в Северном море. Вертикальный форштевень, длинный киль, выпуклая скула, своеобразный развал бортов, округлая и с изящным, как у парусника, свесом корма для них имели практическое значение. В случае Far Niente они стали эстетством. Есть и существенные отличия. Корма вытянута по сравнению с оригинальными люгерами. Из нее справа выдвигается гидравлическая платформа с трапом, фальшборты опускаются. Получается современная платформа для купания или удобного восхождения с пирса на главую палубу. Высота потолка в главном салоне составляет 2,3 м, а на нижней палубе — 2,25 м. Морякам начала ХХ века об этом можно было лишь мечтать.
Строго говоря, прототипом послужили не люгеры вообще, а вполне конкретное судно 1911 года постройки, которое владельцы Far Niente выкупили и хотели восстановить на турецкой верфи. Когда подсчитали расходы на реставрацию, оказалось, что дешевле строить современную стилизацию (не копию!) с нуля. Тем более что новый корпус оптимизируется в соответствии с современными требованиями к экологичности и расходу топлива.
Выбор дизайнерского бюро вполне объясним. Ретростиль плюс современный комфорт и технологичность — конек Hoek Design. Студия из Нидерландов имеет опыт создания множества парусных яхт в классическом стиле и 56-метрового эксплорера Blue II от Turquoise, с которым ее роднят многие детали внешнего облика, например, желтая фальштруба.
«Мы объединили элегантность классического экстерьера с высокотехнологичной формой подводной части корпуса, оптимизированной при помощи современных программ вычислительной гидродинамики (CFD)», — говорит Андре Хук.
Водоизмещающий стальной корпус имеет солидный запас прочности, а надстройка, выполненная из древесного композита холодной формовки, позволила сэкономить вес. Ее внутренний объем составляет 177 GT — вполне достаточно для комфортного размещения десяти пассажиров и экипажа численностью шесть человек.
На верхней палубе расположены навигационная рубка, небольшой скайлаунж с функцией кинотеатра и открытая зона отдыха. Выкрашенная в яркий желтый цвет дымовая труба смотрится здесь как арт-объект. Над столом на 10 персон, предназначенным для обеда на свежем воздухе, можно установить легкий тент на штангах, а шезлонги и диван в виде полумесяца остаются на солнце — там удобней всего загорать.
Основной салон занимает почти всю надстройку на главной палубе. Он отличается нетипичной планировкой: при входе с кормы гостей встречает диванная зона, вдоль центра располагается длинный обеденный стол (эта часть помещения самая узкая, так как по правому борту идет лестничный пролет со спуском вниз), и в самом конце оборудован еще один лаунж с Г-образным диваном и огромным плазменным экраном.
Незаметная дверь справа от телевизионной стены ведет в мастер-каюту. Площадь остекления там не настолько велика, как принято на современных яхтах, но фронтальные окна все же обеспечивают прекрасный полупанорамный обзор.
Серый дуб шкафов контрастирует с белоснежными потолками, словно застывший туман над северными фьордами с небесным сводом, озаренным полуденным солнцем. Пол, выложенный дубовыми плашками, вторит этой симфонии, создавая ощущение прохлады и свежести под ногами.
В этой цветовой палитре, выбранной с любовью и вниманием, ощущается дыхание самой природы. Каждый предмет мебели, каждый оттенок и текстура тщательно подобраны, чтобы создать атмосферу покоя и созерцания. Ткань на изголовье кровати в главной спальне — настоящая поэма в красках. Журавли, летящие в небо, словно символ стремления к свободе и мечте, напоминают о бесконечности мира и величии человеческого духа.
Здесь нет ничего лишнего, ничего вычурного или навязчивого. Только чистые линии, натуральные материалы и приглушенные тона, создающие ощущение простора и света. В этих интерьерах хочется дышать полной грудью, наслаждаться каждой минутой и забыть о суете внешнего мира.
Через отдельный выход можно попасть на носовую часть палубы. Она свободна и может служить как солярием (экипаж принесет раскладные шезлонги), так и местом хранения водных игрушек, для загрузки которых установлен кран. В набор спортивного инвентаря входят электрофойлы, вейкборды, водные лыжи, буксировщики Seabob, оборудование для дайвинга и снорклинга. В качестве разъездного катера используется 10-метровый Novamarine Chase Tender. А главная изюминка водных развлечений — плавучий бассейн, который монтируется у левого борта.
Четыре гостевых суита на нижней палубе имеют зеркально симметричную планировку: два с двуспальными кроватями и два с парами односпальных, которые, впрочем, могут сдвигаться в одну. Интерьер Far Niente оформлен в современном скандинавском стиле с преобладанием холодных серо-голубых оттенков. Однако присутствуют и милые элементы ретро — например, круглые иллюминаторы или подволоки в виде раскладки из досок с поперечными балками.
Камбуз и каюты команды, изолированные от гостевого сектора и машинного зала звуко- и гидронепроницаемыми переборками, имеют отдельный выход на палубу. В машинном отделении установлен один дизельный двигатель MAN (D2676 LE) мощностью 799 л. с., который способен разгонять Far Niente до максимальной скорости 11 узлов. С крейсерской скоростью 9 узлов дальность автономного хода составляет 3750 морских миль. Для комфортного пребывания на стоянках яхта оснащена стабилизаторами Sleipner (в брифе особо оговаривается исключительная стабильность судна во время качки), а великолепную маневренность ей обеспечивают носовое и кормовое подруливающие устройства.
Far Niente используется для чартера. Она, безусловно, придется по душе романтическим натурам и тем, кому нравится стиль «старых денег». В Порту Эркюль, Старом порту Канн или Porto Montenegro она будет выглядеть как ожившая героиня рассказов Агаты Кристи и Сомерсета Моэма.
Far Niente — это машина времени, переносящая пассажиров в эпоху изысканных вечеринок, драпированных шелковых платьев и безупречно сидящих смокингов, где роскошь была неотъемлемой частью образа жизни, необходимой как воздух.
Представьте себя на ее борту, с бокалом шампанского в руке, когда солнце целует горизонт, окрашивая небо в оттенки персика и золота. Ветер играет вашими волосами, унося прочь заботы и тревоги. Вы чувствуете себя частью избранного круга, словно сошедшим со страниц романа Фицджеральда, где «жизнь предстает перед тобой как бесконечный карнавал».
