Мечта Синдбада

Самая большая в мире серийная яхта, построенная из композитных материалов по стандарту MCA-LY3 — это Majesty 175 от верфи из Объединенных Арабских Эмиратов Gulf Craft. На церемонии спуска на воду глава компании Мохаммед Хуссейн Альшаали не скрывал, насколько доволен новым флагманом верфи: «Это особенный день в истории нашей компании. Проект потребовал четырех лет тяжелого труда и преданности делу от всего коллектива предприятия. Построив Majesty 175, мы запустили новый тренд на рынке».

Для работы над судовой архитектурой и инженерной частью в ОАЭ были приглашены специалисты итальянской Yankee Delta Studio во главе с Массимо Грегори. Эта же команда создала Majesty 155 длиной 47,6 м, которая в 2017 году была признана «лучшей яхтой азиатской постройки» по версии Asia Boating Awards. Ее успех заложил основы всего последующего развития Gulf Craft.

Новая модель формовалась при помощи цельной матрицы с использованием современных композитных материалов, включая карбоновое волокно и виниловый эфир. По раз меру, тоннажу и прочностным характеристикам Majesty 175 попадает в категорию судов, которые обычно строят из металла. При этом у нее феноменально мелкая осадка, всего 2,11 м, что позволит ей свободно курсировать в неглубоких акваториях Карибского бассейна, куда не могут заходить более тяжелые яхты той же длины.

За общий вид и стиль отвечала студия, Cristiano Gatto Design Team. Выглядит Majesty 175 вполне актуально, однако в экстерьере нет ничего остромодного — именно эта выверенная классическая сдержанность делает ее дизайн вневременным, не устаревающим даже годы спустя. Каждая линия здесь обоснована не только эстетически, но и практически: острый в профиле нос разрезает волну, не давая брызгам залетать на палубу, при этом в горизонтальной проекции его форма скруглена, что позволило увеличить полезную площадь; реданы на скуле делают облик стремительным и по-спортивному подтянутым, улучшая ходовые качества; распределение объемов надстройки с выраженными «козырьками» между палубами усиливает впечатление респектабельности и грамотно защищает от солнца и ветра.

«Возможность разрабатывать дизайн судна и снаружи, и внутри позволила мне подойти к проекту как единому целому, продумать не только его эстетику, но и все функциональные аспекты, — рассказывает Гатто. — Хорошо изучив образ жизни заказчика, я поставил в приоритет легкость перемещения людей на борту, для чего еще на стадии эскизов варьировал элементы конструкции, пока не добился наибольшей рациональности маршрутов. Именно так, например, вдобавок к центральной лестнице с лифтовой шахтой появились две симметричные наружные лестницы, расположенные по обе стороны надстройки».

Удачной дизайнерской находкой стал гибридный скайлаунж, складная крыша которого позволяет использовать его как закрытый салон либо превращать в солярий. В центре по желанию клиента можно оборудовать джакузи или бар. В носовой части на этом же уровне находятся ходовая рубка и каюта капитана, изолированные от гостевой зоны. По обоим бортам двух верхних палуб выделены небольшие балконы: с них экипажу удобно контролировать швартовку, а гостям — любоваться морем на полном ходу.

Безусловным украшением экстерьера является и пятиметровый трапециевидный бассейн с противотоком в носовой части верхней палубы, примыкающий к мастер-каюте. Высота и уклон фальшборта просчитаны таким образом, чтобы обеспечить владельцу максимум приватности.

Cаму мастер-каюту правильнее назвать апартаментами, ведь кроме большой спальни и очень просторных ванных комнат здесь имеются гардеробная и кабинет с собственным мини-салоном. Вторую половину верхней палубы со стороны кормы занимает «неформальный» салон с Г-образными диванами и баром, а за сдвижными дверями расположена терраса с круглым обеденным столом на десять персон.

Все эти зоны отдыха, но в большем объеме, дублируются на главной палубе: почти треть длины яхты занимает главный салон с двумя диванными группами и большим обеденным столом на 14 человек, уютный диванный уголок обустроен в кокпите. Помещения можно объединить — нажатием кнопки стеклянная стена скрывается в конструкции надстройки. Огромные окна по обоим бортам обеспечивают полупанорамный вид, а если опустить жалюзи, салон превратится в кинотеатр: над обеденным столом висит плазменный экран невероятных размеров.

Двигаясь в сторону носа, по правому борту на той же палубе мы обнаружим прекрасно оборудованный фитнес-зал, затем два гостевых суита с зеркальной планировкой. Еще четыре пассажирских каюты расположены на миделе этажом ниже: две с кроватями кинг-сайз и две с парой отдельно стоящих кроватей. Таким образом, число гостей может достигать 14 человек.

Передняя треть нижней палубы отдана под жилье для экипажа (семь кают, камбуз, кубрик), заднюю часть занимает машинное отделение и гараж с доступом через подъемные ворота с правого борта. Здесь хранятся тендер Solas и полный комплект водных игрушек.

На транце расположена стационарная купальная платформа. В походном режиме пляжный клуб скрыт за подъемной панелью, на стоянке она поднята и затеняет лаунж, вписанный между двумя лестницами, ведущими к воде с главной палубы.

Пара дизельных двигателей MTU 12V 4000 M63 мощностью по 2012 л. с. каждый способны разогнать Majesty 175 до 16,5 узлов на максимуме, 60-тонный запас горючего обеспечивает ей 4000 миль автономного плавания на комфортной скорости 10 узлов.

Цветовая гамма и декор на всей яхте подчеркнуто минималистичны. Тонкий подбор фоновых оттенков от светло- к темно-серому, акценты в таких же неярких цветах, мягкое приглушенное освещение не оттягивают внимание на себя, ведь самое прекрасное в морском путешествии — окружающая природа, и для гостей созданы все условия, чтобы любоваться ею.

Кристиано Гатто поясняет: «Ни одна подробность интерьера не выделяется, мы разрабатывали и выбирали все формы и материалы так, чтобы они находились в полной гармонии друг с другом. Каждый отдельный предмет, элемент, деталь здесь — как инструменты оркестра».