BostonW365
Левять лет в числе культовых моделей Boston Whaler держался 35-футовый круизер 345 Conquest. На последнем Miami Boat Show показали его преемника — 365 Conquest. Базовыми проектами для катера послужили не только предшественник, но и 40-футовый флагман 405 Conquest. У него заимствованы обводы корпуса с большими иллюминаторами и внешний вид застекленной кабины с креплениями для удочек и местом рыбака на крыше. Красивое число 365! С этим катером захочется жить в море круглый год, а поговорка «рыбак рыбака видит издалека» обретает новый смысл. Другие рыбаки и тем более берег уносятся вдаль, когда новый Conquest уходит в открытое море на 46 узлах.
Boston Whaler известен исключительным вниманием к деталям, в их новой модели это заметно уже по конструкции просторного транца. Повсюду надежные крепления для удочек из нержавеющей стали высшего качества. Рядом с ними подставки для кофе или бутылки воды, чтобы не скучно было ждать клева. К планширам прикреплены удобные мягкие подлокотники. Места достаточно, чтобы свободно передвигаться и не быть скованным в движениях, когда подсекаешь крупную рыбу. По центру перед двигателями стоит широкий ветбар с мойкой, грилем и вместительным холодильником. Новая система охлаждения Frostbox сохраняет улов свежим даже под палящим тропическим солнцем. С боков у ветбара встроены ящики для посуды, столовых приборов, соусов и приправ. В общем, это полноценная кухня на открытом воздухе, где достаточно места, чтобы разделать только что пойманную рыбу и тут же зажарить ее со всеми кулинарными премудростями на радость гостям. К слову, пригласить на борт можно до 16 человек. Остается только пожелать большого улова, чтобы накормить такую компанию! По обоим бортам и сзади предусмотрены дверки, так что загруженность марины не проблема. Катер можно швартовать как угодно. Если не зацикливаться на рыбалке, такая планировка удобна и просто для того, чтобы весело провести день на воде. На свободное место положил Seabob’ы и снаряжение для подводного плавания, ныряешь сбоку, через те самые дверки. Доступ к генератору, батареям, стабилизатору качки и другому оборудованию никогда не был проще: поднимаете большой люк в палубе, и можно подкручивать, чинить, заменять детали. Не нужно сгибаться в три погибели и шарить рукой вслепую. Каждый провод здесь на виду. А вот найти пару столов-трансформеров, которые устанавливают в середине свободного пространства на корме — настоящий квест, если не знаешь, где искать. Столешницы и ножки закреплены на внутренней стороне того же люка. По бокам от него находятся две емкости, куда можно складывать рыбацкое или спортивное снаряжение.
Между кабиной, приподнятой на две ступени, и открытым кокпитом установлено развернутое к транцу сиденье-трансформер на двоих с выдвижной подставкой для ног. Его спинка регулируется легким движением руки. В основании скрыт еще один холодильник. У правого борта размещена угловая стойка с дополнительной мойкой, маленькой индукционной панелью, холодильником, подставками для напитков и ящиками. Класс! Можно сделать коктейли и выставить горячие закуски. Отсюда их удобно подавать и в кокпит, и в кабину.
Она хороша высокими потолками и панорамным остеклением, создающим ощущение большого светлого пространства. Как и флагманский 405, новинка оснащена бесшовным ветровым стеклом во всю ширину корпуса и дополнительными боковыми. Планировка кабины легко подстраивается по ситуации. Допустим, катер движется. Кто-то из гостей сидит на переднем сиденье у лобового стекла. (Кстати, следить за движением можно на 19-дюймовой сенсорном экране). Еще двое смотрят в окно, устроившись на сиденье у левого борта. Вот круизер остановился. Переднее сиденье придвигается к консоли, спинка перекидывается вперед. Нажатием кнопки поднимается раскладной тиковый стол. Получилась еще одна зона для обеда, кофе, игр и разговоров, где гости сидят друг к другу лицом. Захотели отдохнуть? Поднимаете стол вровень с сиденьями, положили подушку, и лежак готов. В кабине вполне удобно и даже приятно спать теплыми летними ночами.
Внушительно выглядит пост управления с двумя 19-дюймовыми дисплеями Simrad с удобным мультитачем и высоким разрешением, кнопками и джойстиком. Катер комплектуется системой маневрирования Axius с функцией cпутникового позиционирования Skyhook.
Дверь в каюту находится в центральной консоли. Широкая лестница с тиковыми ступенями удобная и безопасная. Внутри вы оказываетесь в небольшом, но уютном салоне с мягким диваном. Носовую часть корпуса занимают два дивана, установленные под углом, и стол между ними. Нажимаете кнопку, и они превращаются в двуспальную кровать. Не нужно ничего перемещать, класть подушки. Все происходит само собой. Это своеобразный аттракцион — следить, как стол опускается и уезжает внутрь сдвигающихся половинок кровати. В центральной части корпуса за шторой находится еще одна кровать. Она устроена близко к полу и напоминает манеж или японское татами, но в отличие от него очень мягкая и комфортная. Дети были бы в восторге от такого домика, где можно играть и кувыркаться. Центральная часть матраса снимается, и получается диван в форме буквы П. Санузел с туалетом, умывальником и сидячим душем очень светлый, просторный и отличается эргономичностью.
В носовой части катера можно расслабиться: любоваться видами, попивать коктейли или загорать на двух широких стационарных лежаках.
На крыше кабины помещается верхний пост управления с удобным сиденьем и многочисленными креплениями для удочек.
В 11-метровый катер впряжены 1200 «лошадей». От заказчика зависит, будет ли это тройка 400-сильных Mercury Verado V10 или пара новейших 600-сильных V12. Двигатели по умолчанию бывают черными и белыми, но при желании их можно покрасить в любой цвет из линейки Boston Whaler. На испытаниях круизер развил максимальную скорость 46,1 узла. Дойти на нем без дозаправки можно будет хоть до Черных камней, хоть до Белой скалы — бак вмещает 1552 л топлива. Лодка оснащена системой автоматически регулируемых транцевых плит Dynamic Running Surface и гиростабилизатором качки Seakeeper.
Boston Whaler традиционно предлагает много схем оформления корпуса с изысканными, сложными оттенками. Одна из сильных сторон бренда — отделка катеров эксклюзивными материалами высшего качества, деревом ценных пород, прочным морским винилом, не теряющим цвет. Фурнитура выполнена из нержавеющей стали лучших сортов.
У знатоков остается сакраментальный вопрос: можно ли распилить этот круизер, как другие Boston Whaler, и потонет ли он в этом случае? Ответы просты и однозначны. Да, можно. Нет, не потонет
