Над этим проектом трудилась та же команда дизайнеров, что и над более крупными RJ130 и RJ155. Экстерьер и интерьеры всех моделей вышли из студии Франческо Пашковски (в сотрудничестве со штатными дизайнерами верфи), а морской архитектурой занималось бюро Hydro Tech, давний партнер CdM.
Stellamar представляет собой экспедиционную яхту из стали и алюминия, с водоизмещающим корпусом. Она будет чувствовать себя как рыба в воде и на Балтике, и в средиземноморском круизе. Дальность хода 5500 морских миль позволяет «Морской звезде» легко совершить трансатлантический переход.
Для Пашковски стало творческим вызовом показать, что размер яхты не имеет значения. Дизайнер пустил в вход богатый арсенал приемов визуального увеличения пространства и планировки и создал на 35-метром судне обстановку, как на мегаяхте.
Стеклянные фальшборты, панорамное остекление в главном салоне и открытая корма должны создавать четкое ощущение единства с природой. Между вами и океаном нет границ!
Планировка была адаптирована к пожеланиям владельца и его жены, архитектора по профессии, принимавшей в проекте деятельное участие.
На нижней палубе располагаются две VIP- и две двухместные гостевые каюты, а также три каюты экипажа. Мастер-апартаменты занимают носовую часть основной палубы, а каюта капитана находится рядом с рулевой рубкой на верхней палубе.
В интерьере Stellamar и пол, и потолок отделаны светлым дубом, а стены затянуты кожей кремового оттенка. По такому же принципу сочетаются оттенки и в ванных комнатах, только дуб естественного оттенка оттеняет белизну мрамора. Душевая кабина в «мастере» оборудована инфракрасной сауной и хаммамом. Стационарную мебель Пашковски спроектировал сам, а столы, стулья, диваны и аксессуары выбирал вместе с заказчиками из коллекций известных марок, таких как Christian Liaigre, Poliform и Poltrona Frau.
В движение яхту приводит пара моторов Caterpillar C18 ACERT EPA, соответствующих стандарту экологичности Tier III.
Cantiere delle Marche строит 12 яхт, в том числе еще два корпуса RJ115, свой крупнейший проект, RJ155, а также три корпуса Flexplorer 146, первый из которых должен быть передан владельцу в этом году.