Счастливая Arcadia
Удача приходит к тем, кто умеет ждать. Arcadia сохраняла интригу в мае на Salone Nautico di Venezia, а в сентябре привезла на Cannes Yachting Festival и Monaco Yacht Show очередной корпус Sherpa 80 XL (эта достойная внимания яхта украсила нашу ноябрьскую обложку). Между тем верфь из Кампании готовила премьеру проекта новой модели. В декабре Arcadia наконец раскрыла свои карты, и оказалось, что у нее на руках флеш-рояль.
Новая модель А96 длиной 29,3 м получила океанскую категорию CE A. Она сочетает маневренность и быстроту Sherpa с большими внутренними объемами, типичными для серии А. Как обычно у Arcadia, яхта на редкость широкая — 8 м! — и невероятно просторная внутри (более 400 кв. м).
И как бальзам на душу — концепцию интерьеров создал проживающий в Барселоне дизайнер из России Игорь Лобанов, получивший всемирную известность благодаря проектам мегаяхт и работе над Mangusta 104 REV и 165 REV. Объективно, без всяких скидок на то, что он наш соотечественник, сегодня Лобанов является одним из самых передовых дизайнеров. То, что Arcadia пригласила именно его — большой плюс для верфи.
Всего усерднее технический отдел Arcadia Yachts работал над тем, чтобы снизить вес яхты. Они использовали самые современные математические модели оптимизации формы корпуса, вставки из углеродного волокна и смол, широко применяя технологию вакуумной инфузии составов. Электропроводка и трубы были проложены по оптимальному маршруту, чтобы сократить их длину. В итоге судно весит 130 т и в топовом оснащении может без труда разгоняться до 24 узлов и легко маневрировать в загруженной марине. При всей ее технологичности, главный принцип новой модели, продвигающей тему неспешного яхтинга и созерцательного отдыха на воде, — «Слиться с природой».
Беспрецедентная даже для Arcadia площадь остекления, перетекающие друг в друга пространства, откидные секции купальной платформы и балконы, исключительный комфорт на борту и современные интерьеры, звукоизоляция — все сделано для того, чтобы в путешествии вы... забыли о яхте. Вас будут окружать солнечный свет, звуки и запахи моря, а присутствие самой лодки в этом великолепии будет настолько же незаметным, как вышколенная прислуга в аристократическом доме, которая безупречно выполняет приказы хозяина, но больше ничем не напоминает о себе.
Верхняя палуба A96 скомпонована по принципу walkaround. Центр занимает надстройка с рубкой и скайлаунжем. Ее крыша образует широкие навесы над боковыми проходами и открытым пространством. Например, за надстройкой она выступает примерно на 2,5 м — достаточно, чтобы поставить в тень кресла и кофейные столики. Как обычно, Arcadia использует крышу для размещения солнечных батарей. На новой модели установлены батареи последнего поколения суммарной мощностью свыше 100 кВт/ч. Благодаря им яхта может идти в режиме тишины 8–9 часов.
Потолок в скайлаунже cпециально сделали прозрачным, чтобы через него были видны ячейки солнечных батарей снизу — элемент дизайна в стиле хай-тек. Впрочем, интерьер уютного зала с остеклением по трем стенам решен отнюдь не в техностиле. Идеальная обстановка от Игоря Лобанова основана на идее круга, вписанного в квадрат. Круглый столик в центре квадрата окружен изогнутым диваном из трех секций и креслами. На единственной глухой стене чернеет громадный телеэкран. Стекла можно закрыть легкими занавесками. Цветовая гамма в салоне — оттенки топленого молока и горького шоколада. (Напомним, что речь идет о концепции, которую предлагает верфь. В реальности каждый владелец будет полностью кастомизировать свою лодку.)
Есть возможность поместить за скайлаунжем санузел — тогда можно блаженствовать наверху большую часть дня, никуда не спускаясь.
Свободные пространства в носовой части яхты перед рубкой и за скайлаунжем будут обставлены по вкусу владельца. Логично не заставлять одно из них мебелью, а сохранить его для занятий спортом. Сделать комплекс упражнений растяжки, подержать планку под утренним солнцем или установить тренажеры — все это будет здесь к месту. Второе, наоборот, посвятим сибаритству: расставим там столы, раскроем шезлонги, чтобы загорать и предаваться сладостному безделью.
Основная палуба поделена между мастер-каютой, главным салоном, кокпитом и купальной платформой. Помещения плавно перетекают друг в друга — только «мастер», отделенный от главного салона камбузом, вестибюлем с лестницей и гардеробной комнатой, скрыт от посторонних глаз. Каюта владельца пронизана светом из панорамных окон. Через оконные наличники пропущены светодиодные ленты. Кровать развернута по ходу движения яхты. Пол в спальне, оформленной в светлых тонах, устлан белым пушистым покрытием, по которому приятно будет ступать босыми ногами. Эффектно смотрятся черные тумбы с закругленными углами и белыми столешницами из мрамора. Изысканно отделанная ванная расположена ближе всех к носу яхты.
Стены в главном салоне полностью раздвижные, поэтому в погожий день его стоит объединить с кокпитом — пространством под свесом верхней палубы, которое на яхтах Arcadia обычно называют «патио». Здесь верфь предлагает поставить визави два больших дивана и собираться вечерами на свежем воздухе. По обе стороны от салона расположена пара балконов с легкими металлическими леерами, поэтому изнутри будут открываться прекрасные морские виды. И без того просторный пляжный клуб можно сильно увеличить, опустив боковые секции фальшбортов.
Гостевые каюты расположены на нижней палубе. Хотя заказчикам предоставляется возможность в значительной степени изменить планировку по своему вкусу, по умолчанию тут предлагается разместить четыре каюты с собственными ванными комнатами. Их декор кажется более пышным, чем у владельца. Если в «мастере» больше света и пространства, здесь преобладают более насыщенные тона.
На A96 будет легко набрать команду. Кто не захочет работать в таких условиях, когда на пятерых членов экипажа приходятся три комфортабельные жилые каюты с отдельными санузлами, камбуз и кают-компания? Для 29-метровой яхты — более чем прилично.
Четыре двигателя Volvo Penta IPS мощностью 1200 или 1350 л. с. каждый обеспечивают дальность хода 600 морских миль на 16 узлах. Если снизить скорость до 10 узлов, можно пройти и все 2000.
Заходить в переполненную марину на 29-метровой яхте с интерцепторами, динамической системой позиционирования и управлением при помощи джойстика оказывается вполне рядовой задачей даже для любителя. Еще одна причина выбора Volvo Penta — компактность и экологичность моторов. A96 соответствует самым строгим экологическим стандартам и может ходить практически в любых водах. Кстати, и осадка у нее всего 1,76 м, так что можно посещать неглубокие уединенные бухты. Яхта оснащается стабилизаторами качки последнего поколения Waveless Stab40 от CMC Marine.
Первый корпус уже строится на верфи в Сорренто и будет показан в Каннах осенью 2023 года. После презентации проекта сохраняется некоторая интрига, поскольку неизвестно, как именно заказчик кастомизирует свою яхту.
