Яхты Кубка Америки — вершина парусной инженерной мысли. Переход Кубка в мультикорпусный формат дал толчок к развитию всей индустрии гоночных катамаранов и тримаранов. С каждым годом конструкции мультикорпусников становятся совершеннее. Один из примеров — молодой монотип GC32. Детище морского архитектора Мартина Фишера оборудовано T-образными рулевыми перьями и L-образными подводными крыльями, которые поднимают лодку над водой уже при скорости ветра 8 узлов, как при движении по ветру, так и на острых курсах. GC32 способны давать больше 20 узлов при скорости ветра 10 узлов — при этом на них используются обычные мягкие паруса и нет никакой гидравлики.