Ставка на хардтоп

Саутгемптонская выставка обещает получиться богатой на премьеры. Fairline намерена впервые показать яхты Squadron 50 и Squadron 65 с четырьмя каютами, а также Targa 38 GT. Ее предшественница Targa 38 с открытым верхом была спущена на воду в 2006 и получилась настолько удачной, что в том же году ей была присуждена престижная премия European Powerboat of the Year в категории 30-40 футов. Судейская коллегия, сформированная представителями яхтенных журналов из 10 европейских стран, по достоинству оценила труд дизайнеров одной из самых признанных британских верфей.

В течение пяти лет Targa 38 успешно продавалась по всему миру. И это неудивительно, ведь в этой яхте нет ничего лишнего. Для своего размера она просторна, комфортна и отлично оснащена. И все же современные условия рынка диктуют необходимость внесения изменений даже в наиболее успешные продукты. Поэтому Fairline решилась обновить полюбившуюся модель, превратив ее в скоростной «кабриолет» и попутно усовершенствовав эргономику салона.

Targa 38 GT будет оборудована автоматически складывающейся крышей, дополнительными окнами по бортам и более мощными двигателями, чем ее предшественница. Поклонников фирменного стиля Fairline (а таковых хватает во всех точках земного шара) должна порадовать улучшенная планировка.

Тщательному продумыванию и просчитыванию особенностей интерьера британцы уделили повышенное внимание. Стандартная комплектация предполагает наличие двух кают — мастер-суита в носовой части и двухместной гостевой — ближе к корме. Апартаменты владельца — классические, с удобной двухспальной кроватью. Гостевая каюта выгодно отличается от аналогичной на Targa 38 тем, что доступ к ней был значительно упрощен дизайнерами, прислушавшимися к отзывам покупателей. В ней нет санузла, зато при желании ее можно оснастить раковиной. В распоряжении гостей одна душевая кабина, войти в которую можно как из апартаментов владельца, так и из салона. Существует возможность оборудовать еще два спальных места в салоне, заказав стол с механизмом спуска-подъема.

Были доработаны и некоторые предметы интерьера: улучшен дизайн ящиков для хранения вещей в мастер-каюте и салоне, установлена новая мягкая мебель и аудиовидеосистема, а на камбузе появилось современное оборудование со столешницей из материала Avonite. На выбор заказчика предлагаются четыре варианта начинки моторного отсека. Флагманский с двумя новейшими Volvo Penta D6-400 общей мощностью 800 л. с. позволит, по предварительным данным, разогнаться до 45 узлов, сделав Targa 38 GT быстрейшей яхтой в истории Fairline. Тест на скорость ей придется пройти во время путешествия на выставку в Саутгемптон. Еще три доступных модификации моторов — D4-260 (520 л. с.), D4-300 (600 л. с.) и D6-370 (740 л. с.).

Targa 38 GT — еще один шаг Fairline по направлению к сердцам потенциальных заказчиков, ведь эта модель, по сути, является улучшенной и еще более комфортной версией полюбившейся Targa 38. Только в ней будет больше полезных опций. Безусловно, это сделает новую яхту очень привлекательной!