Катера
23.08.2018

Запасливый SeaRay 335 Sundancer

При спортивных лаконичных обводах перед нами полноценный круизер, на борту которого есть все для автономного плавания на несколько дней


Cреди других катеров-уикендеров SeaRay 335 Sundancer выделяется не только легкоузнаваемым силуэтом. Из-за своих обводов, выразительной антенной арки и двухцветного корпуса лодка парадоксальным образом выглядит легче и… меньше, чем на самом деле. Ее бодрые спортивные очертания, кажется, должны входить в противоречие с внутренним объемом, устройством и оснащением. Но тем интереснее заглянуть в спецификацию.

Модель 335 Sundancer имеет длину 10,16 метра при ширине 3,18. Эти цифры наглядно объясняют, как на этой лодке удалось разместить объемную, характерную для более крупных круизеров каюту. А ведь там еще есть камбуз, душ и достаточно просторное спальное место в корме. Странное ощущение: вроде бы перед нами классический катер выходного дня, который позволяет неплохо отдохнуть, позагорать, потаскать лыжника или вейкбордиста. А с другой стороны, на этой лодке можно комфортно провести несколько дней вчетвером — именно столько спальных мест предусмотрено на борту. Круизные возможности 335 Sundancer подтверждаются и техническими характеристиками.


Можно многое сказать о лодке, узнав, например, каковы запасы воды и топлива на борту, размер холодильника и прочие сугубо бытовые вещи. Например, 335-й имеет водяной бак в 132 литра. Этого должно хватить при умеренном расходе на два-три дня автономного путешествия. Кстати о расходе воды: здесь, как и на большой лодке, умывальник есть не только в санузле нижней палубы, но и в кокпите. Удобно. Запас топлива — 757 литров. Это топливо питает два мотора Mercruiser с колонками Bravo III, обеспечивающие мощность в 260 л.с. Уже в базовой комплектации лодка оснащается системой Axius от Mercruiser: она обеспечивает точное маневрирование при помощи джойстика на малых скоростях, делая очень удобной швартовку и позволяя виртуозно вырезаться даже в очень ограниченном пространстве.

SeaRay 335 Sundancer выпускается в двух вариантах: с приводом на вал и с поворотными колонками. Кстати, в первом случае осадка лодки составляет всего 89 сантиметров! А с колонками (в поднятом состоянии) и того меньше — 73 см. Так что можно смело ходить по мелководью и подходить близко к необорудованному берегу. В базовой комплектации 335 Sundancer оснащен носовым подруливающим устройством. Достаточно мощные для такого катера двигатели требуют либо значительного опыта в эксплуатации моторной лодки, либо наличия надежной контролирующей электроники, которая не даст выйти в опасные режимы, не допустит перегрева и т.д.


На 335-м электроники достаточно. Лодка оснащена электронной системой диагностики SeaRay SmartCraft, объединяющей массу приборов: датчики уровня топлива, давления масла, температуры воды, вольтметр, счетчики моточасов, расхода и запаса топлива. Отдельной группой приборов контролируется состояние трюмного отсека и концентрация угарного газа в салоне. Кроме того, интегрированная система датчиков температуры окружающего воздуха и воды, интерфейс системы GPS и эхолот дают шкиперу полную картину происходящего вокруг. Естественно, перед рулевым установлен самый старый и надежный морской навигационный прибор — классический магнитный компас. Здесь же УКВ-радиостанция Northstar. Все приборы на лодке имеют безбликовую синюю подсветку, а все выключатели водозащищенные. Приборная панель и штурвал, отделанные деревом, не лишены особой, чуть консервативной американской стильности. А вот вся электросистема европейская, с конвертором и береговым адаптером на 220 вольт. Это, впрочем, неудивительно, ведь лодки верфи SeaRay весьма успешно продаются по всему миру и всегда адаптированы под местные условия.

Каюта, расположенная в подпалубном пространстве, на удивление светлая: есть бортовые иллюминаторы и три потолочных люка. В носовой части — большая двуспальная кровать с рундуком в основании. Привычное решение со съемным столиком здесь не используется, ведь по правому борту есть отдельная обеденная зона с диваном и столом. Еще одно спальное место для двоих — в корме, причем в дневное время кровать можно превратить в диван. Вдоль бортов — полки для вещей и шкаф. Нужно заметить, что на борту 335 Sundancer много места для хранения всякой всячины — как внизу, так и в кокпите. Санузел расположен по левому борту. А центральную часть занимает хорошо оснащенный камбуз: микроволновка, кофеварка, электроплита с двумя конфорками, холодильник, шкафчики. Для настроения есть стереосистема Clarion: радио, CD-плеер, спутниковый ресивер Sirius, порт MP3, CD-чейнджер на шесть дисков, усилитель, шесть динамиков.


Верхняя палуба и кокпит традиционны для Sundancer. В носовую часть палубы можно пройти через открывающуюся центральную секцию лобового стекла. Пост управления расположен по правому борту, а слева — вход на нижнюю палубу. Бар кокпита вполне может выполнять функции мини-кухни на свежем воздухе: здесь есть раковина, рабочая поверхность, а опционально можно установить гриль. За сдвоенным креслом поста управления расположена зона отдыха с парой диванов и съемным столиком. При этом кормовой диван раскладывается, превращаясь в лежак для загара. У этой модели особенно большая платформа для купания с проходом по левому борту и выдвижным трапом справа. А еще у 335 Sundancer очень внушительный список опций, включая кондиционирование и спутниковое TV. Такое подробное описание содержимого SeaRay 335 Sundancer, включая всевозможные технические детали, наглядно иллюстрирует одну из самых важных черт этой лодки — при спортивных лаконичных обводах перед нами полноценный круизер, на борту которого есть все для автономного плавания на несколько дней.

Понравилась статья?
00
00
Нажмите, чтобы получить консультацию или запросить брошюру по этой модели
Project Vento: новый флагман Turquoise
Project Vento: новый флагман Turquoise
Новости
29.01.2026
Спущена на воду самая крупная суперъяхта верфи Turquoise, длиной 87,7 метра.
DOM155: новый флагман Baglietto
DOM155: новый флагман Baglietto
Новости
14.01.2026
Итальянская верфь показала рендеры новой 46-метровой моторной яхты, самой большой в фирменной линейке.
Умные буи вместо якорей: новые правила стоянки яхт в Турции
Умные буи вместо якорей: новые правила стоянки яхт в Турции
Новости
16.02.2026
С 2026 года в целом ряде бухт турецкого «Сен-Тропе» — Геджека — будет запрещена стоянка на якоре — вместо этого нужно будет швартоваться к...
В яхт-клубе Монако пройдут соревнования яхтенных шефов
В яхт-клубе Монако пройдут соревнования яхтенных шефов
Новости
05.02.2026
Поварам необходимо будет приготовить блюдо из нескольких заданных ингредиентов, один из которых — секретный — назовут лишь непосредственно перед...
На верфи Codecasa спущена на воду 57 м яхта Legacy 4
На верфи Codecasa спущена на воду 57 м яхта Legacy 4
Новости
24.02.2026
23 февраля на верфи Codecasa Shipyards в Виареджо состоялась частная церемония спуска на воду новой 57-метровой моторной яхты LEGACY 4.
Гибридный концепт Auralia от Gloss Design
Гибридный концепт Auralia от Gloss Design
Новости
27.02.2026
В этом проекте итальянская студия объединила весь свой межотраслевой опыт, включая наработки из автодизайна.
Manari Yachts представила свою первую линейку яхт
Manari Yachts представила свою первую линейку яхт
Новости
30.01.2026
Новый бренд из США будет работать в партнерстве со студией Red Yacht Design.
Vitters построит классический шлюп по проекту Dykstra Naval Architects
Vitters построит классический шлюп по проекту Dykstra Naval Architects
Новости
02.03.2026
Голландская верфь Vitters подписала контракт на строительство кастомного парусника длиной 53 метра, известного как Project SY 07.