Моторные яхты
07.10.2019
Олег Семенюк

Испанский микс

Menorquin Yachts 120 — воплощение стиля и класса. Просто находиться на этой яхте — уже удовольствие. Двойное удовольствие — сознавать, что другие с готовностью поменялись бы с вами местами


Северный ветер овевает распахнутые бурям скалы мыса Фавариш, отгороженные чередой холмов от болот Альбуфера. Зеленые луга с яркими пятнами цветов, напоминающими Шотландию, — по одну сторону залива. По другую — выжженная каменистая земля, белые стены рыбацких домиков, коренастые силуэты баркасов. Остров Менорка, как и все Балеары, — центр смешения культур в гуще испанского коктейля из Атлантики и Средиземноморья. Только здесь и могла появиться такая верфь, как Menorquin Yachts, предложившая миру невероятное сочетание из старинной классической балеарской лодки (она называлась menorquina) и самых современных европейских технологий. Из смеси этих компонентов на свет появилось новое поколение безопасных и комфортабельных круизеров в неоклассическом стиле. В их числе 12-метровая яхта MY120 — один из безусловных хитов верфи Menorquin.

За время, прошедшее с 1978, когда Хуан Састре Берна основал небольшую фирму Astilleros Menorca, к верфи «приросло» не только новое название, но и 30 000 кв.м производственных площадей. Из них 24 000 кв.м — закрытые цеха, где изготавливаются эти приятные на вид корпуса, подписанные Menorquin Yachts и сохранившие преданность классическим традициям судостроения. При этом передовые технологии обеспечили всей линейке Menorquin такие характеристики скорости, мощности и устойчивости, что конкурентам остается лишь тихо завидовать.


Линии лодок Menorquin Yachts подкупают своей простотой и аутентичностью, которую так искусно сумели передать дизайнеры. Прочный многослойный корпус, необычный дизайн иллюминаторов, стильные хромированные детали, точнейшая сборка, филигранная обработка всех деревянных элементов яхты, кропотливая отделка тиком по боковым проходам, удобный трап, кормовая платформа, приспособленная под площадку для купания, — все это лишь некоторые примеры того, что может предложить MY120.

Даже при неблагоприятных погодных условиях MY120 будет вести себя устойчиво — во многом благодаря многослойной конструкции корпуса и тяжелой носовой части. Как и все лодки этой верфи, MY120 имеет полукруглый кокпит с выходом на кормовую платформу. А при движении в переходном режиме лодка не «задирает нос», что является типичной проблемой глиссирующих яхт.

В стандарте имеется пара дизельных 260-сильных двигателей (кстати, «лошадей» можно добавить до 285) нового поколения Volvo D4 с прямым впрыском, которые позволяют лодке идти с круизной скоростью до 20 узлов и полностью соответствуют современным требованиям Европейского сообщества по экологичности. Подобные скоростные показатели в сочетании с характерной волной в кильватере гарантируют удовольствие любителям водных лыж и вейкборда. Подобно всем яхтам верфи Menorquin, MY120 не просто идет по волне — она волну «раскладывает». И делает это настолько виртуозно, что любой из пассажиров вряд ли испытает хотя бы малейшее неудобство. Собственно «раскладка» волны идет за счет формы носа, унаследованного от легендарной балеарской лодки, когда-то созданной оторванными от Большой земли островитянами для походов на континент.


Яхта MY120 выпускается в четырех версиях: open (с многослойной радарной аркой и софт-топом), hard-top (удлиненный, либо с бимини-топом), flybridge (с еще одним постом управления наверху) и standart (c полностью закрытой рубкой). В любой версии MY120 является настоящим бестселлером верфи и оптимальным решением для отдыха с семьей. Яхта, к слову, имеет две каюты в полный рост, а спальных мест на ней — от четырех до шести.

Атмосфера поста управления, как и других зон яхты, наполнена уютом загородного дома, отделанного натуральным бирманским тиком с декоративными вставками из белой сосны. Пост управления оснащен всеми необходимыми приборами для безопасного путешествия: эхолотом, радиостанцией, радаром, GPS, картплоттером и, безусловно, компасом и спидометром. Кресло рулевого являет собой непривычный для глиссирующих яхт объект: это большой и удобный пуфик со складной спинкой, под которым на любой из версий MY120 обычно ставят ледогенератор или холодильник. Слева от кресла рулевого приветливо расположился L-образный диванный уголок, где можно составить компанию рулевому. Пост управления отличается информативностью. Отсюда можно спуститься по ступенькам прямо в салон либо, минуя складывающиеся в двух плоскостях двери из натурального дерева, пройти на купальную платформу с удобным гидравлическим трапом.


В оформленной в классическом стиле гостевой каюте — двухъярусная кровать, которая в сложенном виде освобождает пространство. Если вы путешествуете с детьми, свободное место может стать игровой зоной.

В салоне расположена кухня-столовая, оснащенная всем необходимым: духовым шкафом, керамической плитой, холодильником, раковиной, ящиками для посуды и столовых приборов, горячим и холодным водоснабжением, кондиционером — одним словом, всем, что должно быть на современной комфортной яхте. Под лестницей, ведущей с поста управления, предусмотрено хранилище для вина, но допускается и установка стиральной машины, которая, согласитесь, не будет лишней в дальнем путешествие, особенно если вы отправились в путешествие с детьми.

Обеденный стол регулируется по высоте. Если стол опустить до уровня сиденья, то можно легко получить два дополнительных спальных места. Мастер-каюта традиционно занимает носовую часть корпуса и полностью отделана натуральным тиком теплых тонов. Прекрасно оснащен и гальюн: раковина, множество функциональных шкафов для необходимых мелочей, вакуумная система смыва. Здесь же находится и душевая, отделяемая выдвижной занавеской.


Распланированное подобным образом внутреннее пространство яхты позволяет использовать его с наибольшей рациональностью. Эргономичный интерьер и дружелюбный дизайн формируют очень светлую и домашнюю атмосферу, отсюда на самом деле не хочется уходить. Залог превосходной обитаемости на MY120 — полное отсутствие ощущения несвободы и давящего и ограниченного пространства, характерного для внутренних помещений многих яхт.

Одна из важнейших особенностей MY120 — это ее мореходные качества. Она имеет сертификат класса «B», означающий разрешение на плавание в 50-мильной береговой зоне, а ведь это совсем немало для лодки такого размера.

Идеальная лодка в неоклассическом стиле для путешествий с семьей, когда вам необходим не просто комфорт, но и высочайший уровень безопасности.

Понравилась статья?
00
00
Нажмите, чтобы получить консультацию или запросить брошюру по этой модели
Anemos – новая платформенная модель Hargrave Custom Yachts
Anemos – новая платформенная модель Hargrave Custom Yachts
Новости
22.12.2025
Американская верфь представила новый проект серии E с приподнятой рулевой рубкой.
Lürssen Boardwalk спущена на воду
Lürssen Boardwalk спущена на воду
Новости
08.12.2025
Верфь Lürssen близится к завершению строительства 117-метровой мегаяхты Boardwalk (ex-Project 13797).
Netto II: вторая Amels 80 спущена на воду
Netto II: вторая Amels 80 спущена на воду
Новости
18.02.2026
Новая 80-метровая яхта с корпусом красивого светло-голубого оттенка впервые показалась публике во Флиссингене.
Верфь Van der Valk показала Project Berlin
Верфь Van der Valk показала Project Berlin
Новости
09.01.2026
Строительство кастомной 30-метровой моторной яхты уже началось.
Admiral представляет Panorama 50
Admiral представляет Panorama 50
Новости
10.12.2025
Полукастомная 50-метровая яхта открывает собой новую линейку в портфолио итальянского производителя.
Итоги 2025-го: что случилось в мире яхт за год
Итоги 2025-го: что случилось в мире яхт за год
Новости
30.12.2025
Предлагаем оглянуться на прошедший 2025 год и вспомнить главное, что произошло в мире яхт за эти 12 месяцев.
Miami Yacht Show: дебют Mangusta GranSport 38
Miami Yacht Show: дебют Mangusta GranSport 38
Новости
13.02.2026
Новая модель в линейке Mangusta GranSport line с приводами IPS дебютировала на выставке в Майами.
Энергия покоя
Энергия покоя
Моторные яхты
25.12.2025
Sunreef построила свой новый флагман — полностью электрический 100-футовый катамаран Double Happiness.