Побеждает дружба

Стоп-кадр: огромная белая палуба, сплошь выложенная лежаками для загара. На широкой поверхности (4 метра в поперечнике) загорают 12 пассажиров. Собственно, кроме лежаков здесь ничего нет, во всяком случае, в данный момент. Но ничего и не надо: это частный солярий, свободно перемещающийся вслед за солнцем пляж. Этим людям не требуются дополнительные развлечения в виде бара или телевизора. Они отдыхают, загорают, дышат морским воздухом, болтают. Им очень хорошо вместе.

Пост управления — тут же, неподалеку. Кресло рулевого авторы лодки скромно назвали полуторным. Ну, мы-то с вами понимаем, что это значит: нет лучше места, чтобы посидеть в обнимку. Fiart 42 Genius гениально прост в управлении, что опять-таки позволяет собраться на борту тесной компанией, не нуждаясь в экипаже. Рулить отнюдь не сложнее, чем автомобилем, к тому же в море, как известно, нет светофоров. И пробок пока нет. Да и ГИБДД тоже вроде никому не встречалось.

Впрочем, лежать, покрываясь бронзовым загаром и наслаждаясь морем и общением, конечно хорошо, но аппетит на море, как известно, разыгрывается нешуточно. И вот тогда то и настает время воспользоваться гидравлическим подъемником, который превращает широченный солярий в обеденный уголок и обратно.

Современные технологии облегчают не только управление, но и уход за яхтой. Самоосушающееся тиковое покрытие гарантирует отсутствие мокрых разводов. Приятно отметить, что в этой лодке полувековые традиции строительства pleasure boats спокойно сочетаются с прагматизмом, надежный пластиковый корпус — с роскошным интерьером из дерева, и красота уже не требует жертв, во всяком случае, со стороны обладателя.

Поскольку в силу размера на лодке предполагается отсутствие команды и самообслуживание, то о кухне проявлена особая забота, в том числе эстетическая. Утилитарная часть ее очень невелика — раковина со встроенной плитой и холодильником, но вкусные деревянные дверцы подвесных шкафов, домашние шторки на длинном прямоугольном окне, с полдюжины встроенных светильников и люк в потолке придают ей настолько симпатичный облик, что в итальянском понятии dolce vita всеми красками начинает играть именно эпитет dolce — сладкая. Тут уже ненавязчиво вспоминается, что Средиземноморье славно не только морем, но и насчет покушать совсем не промах, как говорит один мой средиземноморский знакомец. Если нет настроения обедать на воздухе или погода вдруг испортилась, то можно с удобствами расположиться в салоне — на полукруглом диване, рассчитанном на шестерых упитанных сотрапезников в самом расцвете сил. Этот же диван превращается в двуспальную кровать, когда обеденный стол переворачивается и пристегивается к нему.

На этой небольшой, в сущности, лодке предусмотрены спальные места для шести человек плюс запасное ложе в салоне, т.е. она вмещает не меньше постоянных гостей, чем трехэтажная флайбриджная яхта аналогичной длины. Это, конечно, приятная неожиданность, ведь на 12-метровой открытой лодке никак не рассчитываешь увидеть что-то сверх главной каюты и детской, зачастую организованной по принципу купе. И никак нельзя сказать, что дополнительная пассажировместимость обеспечивается за счет качества обитания, что тут на своей шкуре приходится проверять, так ли уж верно изречение в тесноте, да не в обиде. Выручает ширина — эти четыре метра в поперечнике позволяют разместить на носу (нос, к счастью, отнюдь не спешит заостряться) настоящую мастер-каюту со всеми удобствами и оснащением, которые современный хозяин вправе требовать от pleasure boat. Добавьте к этому еще одно измерение — высоту. 1,95 по вертикали позволят вполне крупному человеку ощутить себя отнюдь не в тесноте.

Еще такая существенная деталь, как двери. Дверями пренебрегать нельзя. Всякие там ширмочки и занавески не экономят пространство, а скорее съедают, умаляют его. Полноценная деревянная дверь отделяет салон от каюты, и с другой стороны салон закрывает такая же парадная дверь или даже две, в зависимости от того, какой вариант планировки вы выберете. Вот почему продуманно обставленный, изолированный от прочих помещений, снабженный развлекательным центром салон ночью выглядит не кухней, на скорую руку превращенной в спальное место, а VIP-каютой. Такой статус салона позволяет отправиться в плавание родственникам разных поколений или близким друзьям безо всякого риска неравноправия, а тем более неудобства. В конце концов, если пассажиров окажется меньше запланированного числа, от второй каюты можно отказаться, оснастив вместо этого лодку дополнительным санузлом и увеличив площадь салона.

Но это вряд ли, конечно. Стоит только обзавестись Fiart 42 Genius, и от попутчиков отбою не будет.

Других проблем с этой лодкой не предвидится.